看了路程景之後,有兩大不滿
平交道一堆人在顧就算了
月台重一堆樹幹嘛?
月台已經那麼小了,還要挖洞種樹
那樹一長大,不是撐爆地磚,就是等著颱風天倒掉
無障礙坡道再寬有個屁用,月台還是窄的要死
到底是哪個天才設計的?
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推文 (17)
推
YellowWolf
哪一站?
11/01 12:38
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chewie
不是所有的樹根都會撐爆地磚 淺根系或氣生根系才會
11/01 12:53
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chewie
二來在高雄...久了乘客會感謝有樹蔭的
11/01 12:53
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ji394xu3
輕軌進出月台容易 不像捷運台高鐵為了搭車要先進月台候
11/01 13:11
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ji394xu3
車會需要占用到月台空間 所以高雄輕軌那一點樹利>弊
11/01 13:11
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chewie
而且輕軌預期不會有像捷運那麼多人進出 大概就參考台北市
11/01 13:47
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chewie
幾條有在月台上種樹的公車專用道(如仁愛路 雖然是既有路樹
11/01 13:47
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chewie
保存居多) 路樹不至於會礙到人啦
11/01 13:48
推
KURO1214
高雄輕軌強調綠化,而且又沒有影響通道與殘障設施
11/01 16:11
噓
moriyaorange
又不是每種樹都會爆地磚,更何況樹苗種下去也要等好
11/01 16:14
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moriyaorange
幾年才會成蔭,只要不影響通行為什麼不能植栽
11/01 16:14
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ciswww
哪個站? 樹會不會是以前就在的?
11/01 16:16
推
sleepyrat
以後大順路段的站體月台就蓋在大樹下
11/01 22:24
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smithyu
現在C1-C4只有C3月台沒有樹穴.其他3個都有
11/01 22:32
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smithyu
都有類似這樣的 https://flic.kr/p/pYJuCi
11/01 22:34
噓
jimmylee1011
臺灣很熱需要樹提供遮蔭,現在都還嫌少了點
11/03 01:46
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mazinger
你突破盲點了
11/03 23:43