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作者gigihh ()
標題[問題] 新北投支線列車會上下跳動？
時間Sun Oct 25 23:23:50 2015
原文PTT 原始連結 ↗
因為從來沒搭過新北投支線，所以想請問各位， 列車通過道岔會有跳動感，是正常的嗎？ 今天因為出口音樂節才第一次搭乘，一直覺得會上下跳動很怪， 住淡水也好幾年了，可是進淡水站並不會有跳動感。 另外，這次發現，新北投站一月台往北投的廣播是女聲版，所以北捷對上下行的認定是否 也與台鐵相同？ 台鐵的知縣末端統一認定為下行，所以以前的淡水線往台北是上行。 不知為什麼要區分上下行？一般通常都是以方向辨識為主， 例如往淡水或象山方向，娜上下行是給誰用的？司機有需要分上下嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.200.247 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1445786633.A.F01.html

推文 (48)

推 kenliu100 的確有上下行之分，在路線圖上有垂直的路段，多以上為 10/25 23:27
→ kenliu100 上行 10/25 23:27
→ gigihh 那北捷的知縣有在區分上下行嗎？ 10/25 23:57
→ gigihh 若新北投往北投為上行，那北投往新北投就是下行了。 10/25 23:57
→ gigihh 同理換到小碧潭線也一樣。 10/25 23:57
→ gigihh 不然為何支線往北投不是男聲播呢？ 10/25 23:58
→ WeAntiTVBS 跳動感..如果當年肯砸大錢引進磁浮系統的話應該就不會 10/26 00:46
→ WeAntiTVBS 這樣了吧(? 10/26 00:46
推 ciswww 那只好可動岔心了 10/26 03:48
推 d2241400 高雄捷運的道岔是沒感覺的，不必到可動岔心 10/26 07:17
推 Howard61313 Up & Down 10/26 10:30
→ gigihh 一直很好奇，新北投站前面的道岔還可以轉嗎？二號月台 10/26 11:02
→ gigihh 只有特殊情況才會用，依單線運轉原則， 10/26 11:03
→ gigihh 應該要從北投三月台進新北投支線。 10/26 11:03
→ hicker 記得都已用木塊卡死了 反正不會動到.... 10/26 11:09
→ gigihh 難道是那個木塊影響？真的跳動感超明顯。 10/26 12:17
→ gigihh 還以為是不是軌道有什麼問題。 10/26 12:18
推 Akulamaru 上下行是以都市中心為準，往市中心叫上行，離開市中心 10/26 12:30
→ Akulamaru 叫下行，跟它在地圖上的方位無關 10/26 12:31
→ Akulamaru 但是穿越市中心的路線就不能這樣分了 10/26 12:33
推 d2241400 新北投列車速度真的超慢，我覺得坐公車還比較快，不過人 10/26 12:34
→ d2241400 倒是蠻多的（比高捷還要多） 10/26 12:34
→ gigihh 那北捷是怎麼認定上下行呢？ 10/26 12:44
→ ciswww 新北投不依照上下男女也無傷大雅 10/26 13:32
→ gigihh 事啦！只是想知道北捷有沒有對於新北投、小碧潭支線去 10/26 18:37
→ gigihh 規定上下行。 10/26 18:38
→ ciswww 往淡水方向、往新北投方向都是上行 10/26 18:43
→ FS685 楔形塊隨時可以下軌道拔除 沒有卡死的問題 10/26 20:52
→ kkkmaxtine 我不知道知縣的狀況如何…但我知道知府和欽差的權力 10/26 23:29
→ kkkmaxtine 更大…XD 10/26 23:29
→ gigihh 現在才注意到打錯字 XD 10/27 00:36
→ gigihh 是支線才對，重推 10/27 00:36
→ evilcherry 再不能直通運轉，還不如改BRT 10/27 00:47
→ gigihh 本來就可以直通啊！現在問題不在北捷而在當地民眾能否 10/27 02:41
→ gigihh 接受，當年台鐵停駛改建時就是要讓新北投當中點，一班往 10/27 02:41
→ gigihh 淡水，一班往新北投，不然新北投站不用蓋那麼大，北投也 10/27 02:42
→ gigihh 不用混合月台。 10/27 02:42
→ gigihh 其實新北投線自從通車至今都是淡水線的一部份，以前還是 10/27 02:43
→ gigihh 台鐵的時候就是淡水線中的支線，情況與現在六家線一樣。 10/27 02:43
→ gigihh 我覺得趕快把新北投線鐵道兩旁進行大型都更，徹底解決 10/27 02:44
→ gigihh 噪音問題，就可以用原始的設定去運轉了。 10/27 02:44
→ gigihh 終點 10/27 02:45
→ gigihh 本來就是淡水線的一部份，硬要改BRT，只會增加民眾轉乘 10/27 02:46
→ gigihh 負擔，而鐵道形式的結 運也不可能讓BRT共用，所以無法讓 10/27 02:47
→ gigihh BRT近來高架跑，只能透過地面轉乘。 10/27 02:47
→ gigihh 而且這條線假日人也不少，可以快把三節車廂塞滿。 10/27 02:49
→ gigihh 這運量改BRT未必適合，要BRT還不如弄個輕軌，運量還較大。 10/27 02:50
→ gigihh 反正以前是台鐵的鐵道，路權可以算B級，不用等紅燈。 10/27 02:51
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