http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1482467
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌與其他車輛共用路口、輕軌有優先路權。高市議員方
信淵上午提問，如果碰到救護車、消防車，誰該讓誰？高市捷運局長吳義隆表示，輕軌要
讓救護車跟消防車。
吳義隆說明，輕軌主要仍由駕駛員操控，遇到特別狀況時可由人工處置，如果在路口遇到
值勤中的救護或消防車，理當是輕軌列車要讓。
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推文 (36)
推
edoyasuhiko
那遇到台鐵平交道呢？
10/22 08:56
推
UC0810
其實我比較怕救護消防車之後,跟著的那群貪快車輛...
10/22 08:58
推
lcccpkhtp
日本有輕軌跟幹線的交會示範可參考！另外，救急車輛後
10/22 09:01
→
lcccpkhtp
面跟車的真的很耍聰明！希望出事時別哀…
10/22 09:01
→
hicker
輕軌跟台鐵沒交叉吧 但救護車消防車也是不能闖平交道的
10/22 09:17
推
uu26793
輕軌跟台鐵交叉時 台鐵已經在地底下了
10/22 09:28
推
semicoma
輕軌錄影 後面貪快跟緊急救難車輛的那些車子就給他錄起
10/22 10:09
→
semicoma
來 紀錄每一次的時間地點 交給警察
10/22 10:10
推
sleepyrat
台鐵便當絕對優先!!
10/22 10:18
推
winte639
便當冷掉了你要負責嗎ヽ(‵Д됩ノ
10/22 14:40
推
small28
便當局應該要試辦，買便當送點數，集點換禮物！
10/22 15:39
噓
CORSA
根本錯亂 平交道是救護車消防車還是得讓列車先過的好嗎~
10/22 15:52
推
hantulee
應該是火車根本來不及煞車,所以火車通行權優先…
10/22 15:59
推
hantulee
昨天推輪椅卡在平交道新聞中提到,火車煞車至少200公尺遠
10/22 16:01
→
hantulee
就該煞車才停的住…
10/22 16:01
→
APM99
火車又煞不住 ,,當然不可能讓救護車
10/22 18:49
推
CORSA
所以當輕軌列車就算時速只有40~50km/hr通過平交道不認為可
10/22 18:53
→
CORSA
以讓列車能及時煞得住讓救護車消防車通過~
10/22 18:53
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CORSA
畢竟輕軌列車也是小火車 那重量與速度下動能還是很可觀~
10/22 18:57
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hicker
如果當初用膠輪系統的話 應該比較好煞吧
10/22 18:57
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kuma660224
但膠輪又跑馬路,就更像公車了...
10/22 19:31
→
hicker
就是有實體軌道的公車無誤
10/22 19:32
推
lirick42
輕軌是 B 型路權，基本上也不可能讓 C 的路權
10/22 20:33
→
lirick42
救護車路權再高，他還是 C 路權，輕軌也必須要安全無慮
10/22 20:34
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lirick42
況下才能停車啊
10/22 20:34
推
CORSA
所以才會說 若真的只是有軌道的公車 那一定會有一番口水戰~
10/22 21:08
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CORSA
畢竟一般人還是認為輕軌式列車就是小火車 還是火車的一種~
10/22 21:09
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CORSA
之前台中BRT被砲轟的慘狀可是最好的前例~砸更多錢的輕軌...
10/22 21:12
推
evilcherry
其實習慣輕軌的E Brake有多快就知道應不應該衝
10/23 03:10
推
krishuang
輕軌到路口(平交道)都會減速看狀況
10/23 15:50
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krishuang
90度轉彎路口減到3 mph都有
10/23 15:50
推
Overground
要體驗輕軌煞車力建議去搭搭看香港輕鐵，再來說他是小
10/23 22:31
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Overground
火車
10/23 22:31
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evilcherry
幸好我還未體驗過輕鐵打E Brake...
10/23 23:03
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evilcherry
反正在早上繁忙時間車內是一整塊固體，打E Brake沒差
10/23 23:04
推
komachi275
特種車輛路權最高還有人不知道?
10/26 00:04