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近日高雄輕軌頗為人詬病的 就是速度慢,甚至有比公車還慢一說 之前回家的時候,我有騎著腳踏車追輕軌 但當時我認為應該是測試所以我才追的上它@@ 其實我很久以前也就知道輕軌最高時速只有50 因此包含一些路況,新聞報的平均20是有可能的 但再怎麼說,輕軌有專用道,專用號誌,應當還是比市區公車快的 不過我最好奇的還是以後高捷會不會公布行駛時間 (香港輕鐵有公布,我猜以高捷的營運模式應該還會有時刻表吧) 好羡慕香港時速可達80的輕鐵喔! 希望高雄輕軌有一天也能變得像新界方便,紅橘線變得像西鐵線一樣成為大幹線。 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.4.79 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1445263470.A.FEB.html

推文 (41)

Light9968 現在輕軌過路口都會減速,主要怕被撞吧...籬仔內路到 10/19 22:13
Light9968 中山路區間速度感覺都有超過50,過了磨合期應該會好一 10/19 22:13
Light9968 10/19 22:13
gfd012b 今天有去搭,過中山凱旋路口大約10km,其餘路口大約20km, 10/19 22:16
gfd012b 其餘的話最高時速有到45km 10/19 22:16
gfd012b 剛好有看駕駛艙注意 10/19 22:17
ewings 第二期是混合車道,沒專用道,最高營運速度只有二三十,比 10/19 22:30
ewings 公車悲劇些 10/19 22:30
gn03052560 儀錶板顯示可以到100公里 只是目前定速就是50XD 10/19 22:31
d2241400 司機端不是可以看時速表嗎?速限目前是50,開到50定速 10/19 22:32
d2241400 絕對超過45公里,但是沒超過50公里,儀表板很清楚 10/19 22:32
d2241400 公車和輕軌最大的差異是:不會坐到碰碰車(有些路還真的 10/19 22:34
ewings 如果全線開通,兩段路線營運速度不同,就容易脫班塞車,時 10/19 22:34
ewings 刻表有不如無,不然就是全線統一降速,這樣準點率比較高, 10/19 22:34
ewings 可以用時刻表 10/19 22:34
d2241400 很爛,不會坐到抖抖車(這個台中台北才知道的梗) 10/19 22:34
edoyasuhiko 輕軌比公車慢走正常的 10/19 22:35
gfd012b 第二期有確定用混合嗎?我怎麼聽說也是用專用車道 10/19 22:48
gfd012b 其實今天搭的時候還是有看到輕軌超了幾台車,只是過路口 10/19 22:55
gfd012b 又被追回來了 10/19 22:55
chewie 第二期也是公車專用道等級的 10/19 22:57
krishuang 第二期還是B路權 10/19 23:12
d2241400 高雄的優點就是路大條,其實B型路權在高雄發展是可行的 10/19 23:21
Light9968 大條也要看哪條路,二期的大順路其實沒很大條... 10/19 23:49
krishuang 大順路很窄,勢必要犧牲車道 10/20 00:14
gfd012b 不然就是停車格退掉,像台灣大道一樣 10/20 00:31
speak850627 之前靜態展示有問過,說會把大順路停車格移掉 10/20 00:45
ewings 第二期B級路權只是理想,市民連燈號都無視了,沒有實體隔 10/20 01:16
ewings 離的專用道,立馬變成C級 10/20 01:16
mikamitomoya 2期應該也是會有軌道 不可能直接整台車 開上馬路 10/20 04:47
KURO1214 混合車道因該是在美術館那段,大順的話可能要等設計出來 10/20 07:17
KURO1214 才會明瞭 10/20 07:17
komachi275 我想到有文宣說臺中BRT是實體隔離,所以路權很高的事X 10/20 09:39
komachi275 D 10/20 09:39
chewie http://goo.gl/AdGOp6 規劃的斷面是都有實體隔離 10/20 09:44
krishuang 弄個20公分高的矮護欄也好 10/20 11:38
hantulee 剛剛有個想法,假設是救護車要通過,是輕軌優先還是救護車 10/20 14:36
hantulee 優先通過? 10/20 14:36
kiliohuang 救護車優先通過 10/20 17:48
chiefoflaw 今天下班有遇到,時速快50 10/20 19:09
AlexMahon 高雄輕軌比叫傾向觀光用吧很慢正常 10/22 00:39
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