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作者TurTao (偶速小海龜)
標題[情報] 高雄輕軌脫軌
時間Mon Oct 19 13:26:49 2015
原文PTT 原始連結 ↗
高雄輕軌104.10.19 pm13:00 脫軌 轉自爆料公社 看來這下通車以後要做的測試可真多了.... http://imgur.com/EPxRXsA -- ╭──┐─┐あたしンち▂▃▲ ● ╭──╮╭┐◢████◣ ◤ ◥ W ∣▋ ∣╭╯ ▲ ▲ ● ∣▋ ╰╮∣█◤◥◤◥█ 吱 ◤ ◥ o G ∣▋ ╭╯ ZZzz..▲ ╰ ▲ ● ∣▋ ∣∣◥-⊙─⊙-◤ ● ● r a ∣˙ ╰╮ ︶︶ ▲ ●∣˙ ∣∣∣ ● │ ● 吱 /// /// l m ∣ ∣╰╮ 〞 〝 ●∣ ╰╮∣ ◥ ◆ ◤ ◣ 皿 ◢ d e └──╯─╯ ●─︸─● ●└──╯╰╯ ◢ ▃ ◣ 吱 ◣ ◢ s -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.133.177 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1445232416.A.311.html ※ 編輯: TurTao (114.39.133.177), 10/19/2015 13:29:13 ※ 編輯: TurTao (114.39.133.177), 10/19/2015 13:30:13

推文 (69)

推 d2241400 中午才搭完，一離開就脫軌? 10/19 13:35
→ chewie http://goo.gl/u6UCOf 那個位置 看來是手動轉轍沒定位好 10/19 13:38
→ chewie 正式營運那邊會比較少動到 但現在只有C1-C4 等於一直要 10/19 13:39
→ chewie 手動轉轍 10/19 13:39
推 gentlwind 這是全民公測啦...還有很多要測試呢 10/19 13:45
推 sleepyrat 小穹出軌了!!! 10/19 13:53
推 mkiWang 看到樓上推文笑了 10/19 14:01
→ WeAntiTVBS 主審直接判OUT 10/19 16:50
噓 cycling 不意外阿 正常能量釋放 10/19 16:53
→ kkkmaxtine 樓上請解釋一下何謂"正常能量釋放" ?……=__= 10/19 18:09
推 ultratimes 淡水線 板南線還不是出軌過 10/19 18:10
→ ultratimes 淡水線 http://goo.gl/5cE4d9 10/19 18:10
→ ultratimes 板南線 http://goo.gl/AD7hfY 10/19 18:10
推 countryair 高鐵台鐵捷運好像都曾出軌過，高鐵那次是地震 10/19 18:18
→ ewings 雖然以前就預言過，人工轉轍器會搞到出軌，但試營運第三天 10/19 18:24
→ ewings 就發生，也太不給面子了 10/19 18:24
→ ewings 接下來就看會不會如我預言的加大鎖，然後車輛故障司機無法 10/19 18:27
→ ewings 轉轍，造成堵車了 10/19 18:27
推 sunforest 樓上大神您好 那個轉轍器沒有人操作 是可擠軌式的 10/19 18:41
→ ewings 擠軌是有方向性的，不然軌道是有人工智能，知道電車要橫渡 10/19 19:05
→ ewings ？ 10/19 19:05
推 sunforest 就一值是那個方向 不用動 10/19 19:13
→ ewings 拜託樓上去看看高捷的文件，白紙黑字寫著手動轉轍器，轉擴 10/19 19:21
→ ewings 轍器上面沒有好兄弟附身，不會知道列車是要橫渡還是直行， 10/19 19:23
→ ewings 要手動轉轍，擠軌只能反向才能運作 10/19 19:23
→ ewings 一般的彈簧轉轍器，通常是橫渡線進正線才會作用，正線要轉 10/19 19:38
→ ewings 橫渡線要手動或電動轉轍，依目前新聞內容，是上行線橫渡回 10/19 19:38
→ ewings 下行線才出軌 10/19 19:38
推 kigohcy 突然想台鐵淡水線的彈簧轉轍器 10/19 19:41
推 vvocation 推ew大的詳細解釋！ 10/19 20:14
→ smithyu http://i.imgur.com/U2KlixF.jpg 今天出事的轉轍器 10/19 20:42
→ smithyu 右去左回.回程到接近C1之前的路口還會再轉一次到右側 10/19 20:46
噓 rubbut 迅猛龍表示:高雄輕軌,幸福＿軌！ 10/19 23:09
推 krishuang 可以來個輕軌少女嗎？小穹感覺不是會出軌的人 10/19 23:23
→ Overground 叫高捷員工去看高捷文件還蠻好笑的，彈簧轉轍器跟手動 10/19 23:59
→ Overground 轉轍器功能並不衝突好嗎 10/19 23:59
→ ewings 然後高捷員工在我講手動轉轍時搬彈簧轉轍出來？ 那叫他回 10/20 00:05
→ ewings 去看手冊還真沒錯，員工訓練課沒專心 10/20 00:05
推 Overground 請問是哪位高捷員工搬彈簧轉轍出來？ 10/20 00:37
→ Overground → ewings: 一般的彈簧轉轍器 好像是這句? 10/20 00:38
→ Overground 另外擠軌的方向性叫"背向"，不叫"反向" 10/20 00:41
→ ewings 明明就不是背向通過出軌，就有人硬要講那邊非手動，員工訓 10/20 00:54
→ ewings 練測試考多少啊？ 10/20 00:54
推 uu26793 右側的軌道擠軌後沒正常復位 反向時把輪子往左邊擠出去? 10/20 01:00
→ ewings 擠軌後沒正常復位，對同一列車沒影響，前面的輪子已經把軌 10/20 01:10
→ ewings 道擠好，後面還省得擠 10/20 01:10
→ ewings 照目前的樣子來看，比較像手動轉轍沒壓到底，車輪通過的震 10/20 01:14
→ ewings 動讓岔心被彈簧頂回來脫位 10/20 01:14
→ ewings 當然，這是不考慮一開始就設計錯誤的情況 10/20 01:17
推 uu26793 剛剛看了影片 提到第一組車輪是保持直行沒有切換成功 10/20 01:19
→ uu26793 第二組車輪有轉過去導致列車出軌 10/20 01:20
→ uu26793 且有提到 在列車通過後轉轍器會自動歸位 <-不是手動操作? 10/20 01:20
→ ewings 沒看影片，不知道有沒有被斷章取義，不過彈簧轉轍器，背向 10/20 01:52
→ ewings 通過，是會自動復位的，正向通過要看有沒有裝復位器 10/20 01:52
→ Overground 有人前因後果搞不清楚，列車正是擠軌通過後，轉轍器 10/20 02:24
→ Overground 未自動定位，才導致列車出軌的，還在吵背向正向.... 10/20 02:25
→ Overground 從頭到尾都沒有人說是"擠軌"導致列車出軌的啊! 10/20 02:27
→ Overground 進站擠軌完轉轍器未定位，列車折返自然就正向出軌 10/20 02:30
→ ewings 我昏，彈簧轉轍器歸不了位，如果不是腦殘設計不良，就是手 10/20 04:03
→ ewings 動轉轍沒歸位，彈簧沒辦法把尖軌頂到定位。結果你講了半天 10/20 04:03
→ ewings ，和我講的有啥不同？自己打自己臉幹嘛？ 10/20 04:03
→ ewings 除了某個被我請回去看文件的人，沒人在講擠軌的事 10/20 04:06
推 sunforest 那個轉轍器就是從試營運開始就沒有人操作 10/20 06:47
→ sunforest 一直以來就是擠軌擠軌擠過去 10/20 06:48
→ sunforest 真是太感謝你囉 還提醒我要看文件 10/20 06:49
推 sunforest 某位先生好利害喔，不過現場是第一輪跑到錯誤軌道 10/20 07:24
→ sunforest 不是第二輪軸耶 不過鍵盤辦案功力算是不錯了 10/20 07:25
推 Overground 鍵盤辦案還敢大聲嗆第一線搶修員工的我還是頭一次看到 10/20 11:44
→ chou5566 綠色執政不意外 10/30 22:20
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