輕軌首日試營運 乘客開心、居民抱怨
2015-10-16 13:08:10 聯合報 記者蔡孟妤╱即時報導
高雄輕軌今天首日試營運，上午9點，在高雄市長陳菊按下首發鈕後，緩緩駛入車站，宣
告高雄進入輕軌時代；上午吸引不少民眾前來試乘，都會輕軌表現頗為滿意；不過附近居
民則是抱怨輕軌紅綠燈太久，車流變多，反造成交通不便。
陳菊說，輕軌是環狀線，緊接著第二階段將在今年底公開招標，環狀輕軌象徵高雄在綠能
公共運具、節能減碳大躍進，也代表高雄由重工業進入注重精緻公共空間品質的新時代，
而這種轉變將帶動亞洲新灣區、提升高雄整體經濟發展。
陳菊強調，輕軌施作過程難免遭遇廠商若干困境，但輕軌是由西班牙團隊CAF和台灣長鴻
聯合承造，並以CAF為主，市府將依當時簽訂合約，繼續與CAF團隊領導階層協商討論，以
市民利益為重、依法行事，保障市民對輕軌的期待。
特地來體驗輕軌的64歲吳雅惠說，輕軌比捷運容易搭乘，捷運站在地下，有的站很大、路
線又多，很容易迷路或搭錯車，她搭捷運都有點緊張，但輕軌站都在平面道路上，又只有
一列車在跑，不會擔心搭錯車，而且路上風景也比較漂亮。
搭首發車的28歲曾尹彥說，輕軌搭起來很舒服、平穩，不過跟捷運一樣，啟動停止時會有
點晃。28歲的洪暉祐說，輕軌票價30元不貴，以後會願意多搭乘。
不過住在附近的居民陳理智說，受輕軌號誌影響，路口紅綠燈都等超久，3個燈號變成5個
燈號，要多等2個紅綠燈，光是左轉就要等上2分鐘，很耗時間。也因為紅綠燈太久，等紅
燈時，車子越停越多，也會擠成一團，交通變得更混亂。
http://udn.com/news/story/3/1252924
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推文 (80)
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kkkmaxtine
既然不爽等紅燈…就儘量不要開車或騎車嘛…
10/16 18:48
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kkkmaxtine
不然繞路一下也好啊~
10/16 18:48
推
uu26793
之前那個"路口有交管害我差點遲到"
10/16 18:52
推
ipod7788
等太久 就不要騎車阿...
10/16 18:55
→
lukasformac
怎麼前後兩篇都陳理智？只有一個居民可以問唷？
10/16 19:09
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SYSQP
我們的硬體有辦法搞adaptive control嗎？ 當初沒把區域交控
10/16 19:12
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SYSQP
可慮進去的話，接下來真的會很好笑，紅燈時間會破表吧。
10/16 19:12
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h22112603
咦 票價被接受耶
10/16 19:24
推
fionmsh
下班尖峰時間開車等過，跟平常差不多等候時間，倒還好
10/16 19:26
推
jwph
捷運路線多?
10/16 19:31
推
uu26793
覺得是走錯出口之類的...
10/16 19:38
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lowcat
這真的是實地訪問的嗎？
10/16 20:06
推
qooisgood
臨港線還在的時候怎沒聽過這抱怨
10/16 20:23
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smithyu
臨港線班次沒這麼密吧.也有可能是停駛這麼久了習慣把鐵軌
10/16 20:35
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smithyu
當作停等區.現在要改不習慣.
10/16 20:36
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TurTao
有公車不搭，換成輕軌就要搭啦?
10/16 20:54
推
hantulee
公車班距不比輕軌吧,公車某些連續來兩台,過了之後卻要等
10/16 21:05
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hantulee
X半小時以上,所以我是搭配公車動態,轉車還比較省時…
10/16 21:06
推
hantulee
有空去草衙站看看下班時間,通過中山路需花多少時間,你就
10/16 21:09
→
hantulee
會覺得輕軌管制只是小case.
10/16 21:10
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CORSA
紅綠燈會比較難適應 比照台鐵改採雙紅燈閃爍+柵欄就清楚了~
10/16 21:58
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CORSA
而且用雙紅燈+柵欄更能清楚顯示輕軌平交道是不能闖還更安全
10/16 21:59
推
ultratimes
紅綠燈你就會看到一堆紅燈右轉的 不過高雄應該還好
10/16 22:08
噓
yushenlin
大濕最好是"還好"
10/16 23:19
推
uu26793
高雄人表示:聽你鬼扯
10/16 23:20
推
mmoom
兩條捷運會讓人複雜緊張XDD
10/16 23:31
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hgame
體驗的未必是高雄人啊
10/16 23:46
推
sleepyrat
高雄人很喜歡把汽機車當救護車在用~~(不知道在急什麼?)
10/16 23:48
推
d3osef
義交會很辛苦就是了 今天去試乘小路口三位 大路口至少五位
10/17 00:19
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d3osef
在指揮 未來全線通後 這樣的人力至少多待個半年不為過
10/17 00:21
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evilcherry
有鮪魚就會開始提防了吧
10/17 00:43
推
Akulamaru
輕軌：在地面上跑不會擔心搭錯車風景也比較漂亮
10/17 00:55
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Akulamaru
鐵路：強烈要求地下化，市民不能再等了，要做百年建設
10/17 00:56
推
krishuang
高雄市民真的不少不理紅綠燈的
10/17 03:37
推
krishuang
傳統火車跟輕軌比？輕軌就有軌多節公車啊
10/17 03:39
推
semicoma
當地人原本的習慣被影響到 抱怨一下只是剛好吧?
10/17 04:48
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semicoma
有抱怨 也給高市府一個調整的方向 能改善就改善 什麼時
10/17 04:49
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semicoma
候連人民請願都要被酸了?
10/17 04:50
推
mecca
捷運路線多??XD
10/17 07:37
推
edoyasuhiko
輕軌才4站當然不會迷路
10/17 07:55
推
pttkobe
高雄人騎車都亂七八糟毫無素養 多了輕軌騎車的當然很不便
10/17 09:51
推
GimO
時速20公里 果然是觀光小車車
10/17 12:12
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GimO
高雄不能酸的好嗎 幸福城市
10/17 12:13
推
thjyrsj
民風淳樸對這種新東西需要時間適應
10/17 13:37
噓
afdn12345
高雄市是最好酸的 好嗎
10/17 13:38
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afdn12345
蓋捷運 就說高雄不需要 不蓋 就是高雄反經濟
10/17 13:38
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afdn12345
只愛燈泡
10/17 13:38
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afdn12345
然後都被發現坐著高雄捷運 邊罵鬼才做蚊子捷運
10/17 13:39
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afdn12345
邊罵 高雄不需要捷運
10/17 13:39
噓
afdn12345
且當初還附和某雜誌 南崗山只有2600人的研究
10/17 13:42
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afdn12345
結果是接近一萬的大站 酸的人都不敢針對這議題 然後
10/17 13:43
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afdn12345
開始跳針到別的地方
10/17 13:43
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edison
那樓上怎麼看運量變少的事
10/17 13:45
推
pttkobe
怎麼不敢拿捷運橘線出來講 等車的人比等公車的還少
10/17 14:47
推
taleschia
看到民眾回答捷運路線多笑死我了
10/17 14:57
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valkyrie3812
期待那些戰地區的進水桶。。。
10/17 21:15
推
ting301
戰地區又怎樣 高雄酸不得?
10/17 21:30
推
scaredreal
輕軌本來就觀光用途，拿來當交通工具討論根本是搞不清
10/17 22:01
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scaredreal
楚狀況亂酸，無聊。
10/17 22:01
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evilcherry
出站還要找出口，的確對有些人來說是很辛苦
10/18 01:19
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CORSA
輕軌只是有軌多節公車?! 一般民眾:那幹嘛還要砸錢蓋輕軌?!
10/18 08:46
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CORSA
若輕軌只是有軌的多節公車是絕對會被強力反彈的~
10/18 08:48
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CORSA
沒看到光台中BRT就被酸成啥樣?!砸更多錢的輕軌可不能成公車
10/18 08:49
推
CORSA
輕軌視為小火車才比較符合一般民眾觀感與習性~也較不易反彈
10/18 08:58
推
krishuang
觀感這種事很主觀的…但實情是有軌多節公車
10/18 13:09
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krishuang
有軌平穩度就好很多，是顛簸的無軌比不上的
10/18 13:10
推
krishuang
B路權輕軌=有軌多節BRT，C路權輕軌=有軌多節公車 ㄎㄎ
10/18 13:12
推
ultratimes
平穩度是路的問題，路鋪好就穩了
10/18 13:13
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ultratimes
台鐵用軌道一樣很不穩
10/18 13:13
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cses87241
這跟路沒啥關係，如果一路上彎道少自然會比較舒適
10/18 13:28
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cses87241
另外平穩度應該跟轉向架比教有關係吧，跟路本身沒啥關
10/18 13:29
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kuma660224
沒軌道的要做平穩太難了，道路不是營運單位管
10/18 13:33
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kuma660224
台灣一般道路也很難像國道標準來做。
10/18 13:33
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evilcherry
在台鐵的軌道上開50也會很穩
10/18 15:04
推
CORSA
若輕軌是有軌多節公車可以成立 那台高鐵不就是有軌多節國道
10/18 15:22
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CORSA
長途客運了?!
10/18 15:22
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CORSA
若輕軌是有軌公車能成立 台鐵就是有軌平面客運?! 高鐵就是
10/18 15:41
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CORSA
高架有軌高速客運?! 好奇有多少人能接受?!
10/18 15:42
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kuma660224
把它跟公車比，應該是路權的關西
10/18 15:45
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kuma660224
台鐵高鐵捷運通常沒有紅燈或共用道路的問題
10/18 15:46