這篇好像沒人提到？ 重點在後半段 NOWnews 2015.10.12 記者李鴻典／台北報導 針對捷運汐止民生線，台北市長柯文哲昨直言「汐止民生線就是一個假開工的案例」，他 主張「全區規劃，分段開工」，整條線怎麼做要一次講清楚。對此，國民黨籍立委李慶華 說，他推動「捷運民汐線第一期（內湖到汐止段）優先核定興建」，但柯文哲「公開表示 反對」，他呼籲「請柯市長體恤汐止鄉親，不要繼續阻擋！！」 李慶華指出，他在97年要求將捷運民生汐止線「東半段」（內湖到汐止），列為民汐線的 「第一期優先建設路段」，並在99年優先通過了「東半段」環評。100年成功促成行政院 核定「捷運民生汐止線可行性研究報告書」。103年促成將民汐線「東湖支線」由第三期 提前為第二期建設路線。 　　 他指出，但當進行到要提出民汐線「綜合規劃報告書」的程序時，台北市政府捷運局雖早 已完成，台北市政府卻擱置而不送到交通部審議。所以他今年4月20日在立法院舉辦協調 會，邀請台北市捷運局參加，要求北市府儘快將「綜規報告書」送到交通部。並於 4月27 日、8月27日兩度直接行文北市府要求將「綜規報告書」儘快送到交通部，並公開呼籲柯 文哲勿延誤民汐線的進度和時程。北市府終於在9月4日將「綜規報告書」送達交通部。 　　 但李慶華也說，不幸，柯文哲在送出「綜規報告書」時，卻公開表示「西半段到底是蓋還 是不蓋？」「反對汐民線東半段優先核定！」此外，在北市府8月28日給交通部的公文中 ，要求民汐線要「一次全線核定」。因依法規，「綜規報告書」核定的前提要件是一定要 先完成「環評」，如要「全線核定」就必須全線先完成環評，但問題是「西半段」（大稻 埕到內湖）根本尚未做環評，如依北市府的要求要「一次全線核定」，則「綜規」不可能 通過核定，如此一來，已通過環評的「東半段」的時程，將被拖累延誤。 　　 李慶華指出，因柯主張的「一次全線核定」不可能被交通部審查通過，他已要求交通部在 審查時，告知北市府將「一次全線核定的綜規報告書」修正為「第一期優先核定的綜規報 告書」，讓第一期可以獲交通部優先核定。 　　 他強調自己會繼續積極全力推動「民汐線東半段」早日核定興建。也請柯文哲了解，畢竟 「東半段」的優先核定，也有助於台北市內湖的通勤，是汐止、內湖「雙贏」，而反對「 東半段」的優先核定，則是汐止、內湖「雙輸」。 　　 李慶華說，他要鄭重呼籲柯市長，請體恤汐止近30萬民眾的殷切期待，不要再繼續阻擋反 對了！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.60.122.3 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1444824022.A.71B.html