[情報] 台北捷運104年9月各站進出旅運量日平均

作者cosmic (永不停息的風)

標題[情報] 台北捷運104年9月各站進出旅運量日平均

時間Mon Oct 12 20:43:58 2015

台北捷運104年9月各站進出旅運量日平均 104年9月 104年8月本月 103年9月本月日平均日平均較上月日平均較去年同期進出量進出量增減進出量增減名次車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％) ───────────────────────────────── 1 　台北車站 299,992 320,046 -6.27 311,358 -3.65 ▼8 2 　西　　門 135,360 147,702 -8.36 117,913 14.80 ▲10 3 　市政府 106,177 112,258 -5.42 106,329 -0.14 4 　忠孝復興 95,289 101,354 -5.98 98,582 -3.34 5 　淡　　水 76,243 69,151 10.26 76,350 -0.14 6 　新　　埔 73,950 72,289 2.30 72,132 2.52 7 　忠孝敦化 73,783 79,137 -6.77 75,705 -2.54 8 　板　　橋 72,080 75,757 -4.85 67,797 6.32 9 　中　　山 70,226 73,166 -4.02 65,461 7.28 10 　劍　　潭 68,592 64,599 6.18 67,736 1.26 11 　頂　　溪 65,380 64,458 1.43 62,889 3.96 12 　松江南京 61,560 62,511 -1.52 57,729 6.64 13 　南京復興 60,361 61,752 -2.25 41,494 45.47 ▲2 14 　忠孝新生 59,020 61,710 -4.36 57,773 2.16 15 　古　　亭 58,662 59,338 -1.14 61,284 -4.28 ▼7 16 　公　　館 56,032 55,873 0.29 56,292 -0.46 17 　石　　牌 55,762 53,128 4.96 55,729 0.06 18 　士　　林 55,529 52,955 4.86 53,649 3.51 19 台北101/世貿 53,873 62,979 -14.46 49,180 9.54 20 　府　　中 52,389 53,026 -1.20 50,645 3.44 21 中正紀念堂 51,935 51,189 1.46 47,767 8.73 22 南港展覽館 51,532 51,801 -0.52 55,388 -6.96 ▼6 23 　龍山寺 51,390 50,988 0.79 49,512 3.79 24 　圓　　山 49,181 47,756 2.98 48,711 0.96 25 　永安市場 47,904 47,443 0.97 47,018 1.89 26 　行天宮 46,972 47,468 -1.05 45,066 4.23 27 　景　　安 46,581 46,280 0.65 45,949 1.37 28 　江子翠 45,697 45,494 0.45 43,779 4.38 29 　民權西路 44,592 42,637 4.58 46,240 -3.56 ▼9 30 　東　　門 44,505 45,322 -1.80 40,603 9.61 31 　芝　　山 44,226 43,400 1.90 43,015 2.82 32 　雙　　連 41,405 41,844 -1.05 42,561 -2.71 33 　台大醫院 41,231 41,648 -1.00 44,444 -7.23 ▼5 34 　大　　安 41,061 36,847 11.44 37,833 8.53 35 國父紀念館 40,374 44,619 -9.51 46,043 -12.31 ▼3 36 台北小巨蛋 39,145 37,006 5.78 - - 37 　南勢角 38,207 37,411 2.13 36,805 3.81 38 　善導寺 38,171 36,620 4.24 39,302 -2.88 39 　海　　山 37,687 36,284 3.87 36,300 3.82 40 　大坪林 37,438 35,093 6.68 36,234 3.32 41 　台電大樓 36,302 36,185 0.32 36,547 -0.67 42 　永　　春 35,994 34,241 5.12 37,257 -3.39 ▼10 43 　松　　山 35,930 35,783 0.41 - - 44 　南京三民 35,587 36,024 -1.21 - - 45 　亞東醫院 34,354 33,074 3.87 30,897 11.19 46 　北　　投 32,767 30,335 8.02 33,117 -1.06 47 　後山埤 31,758 31,082 2.17 36,878 -13.88 ▼2 48 　景　　美 29,930 27,341 9.47 29,555 1.27 49 　中山國小 29,658 28,487 4.11 27,850 6.49 50 　七　　張 28,835 28,288 1.94 27,329 5.51 51 　信義安和 28,556 28,871 -1.09 24,633 15.93 ▲8 52 　中山國中 27,809 27,895 -0.31 27,272 1.97 53 　萬芳醫院 26,862 22,989 16.85 26,147 2.73 54 　昆　　陽 26,586 26,506 0.30 29,021 -8.39 ▼4 55 　科技大樓 26,289 24,904 5.56 25,955 1.29 56 　西　　湖 26,234 24,973 5.05 24,456 7.27 57 　港　　墘 24,524 23,579 4.01 22,881 7.18 58 　關　　渡 23,575 18,748 25.75 23,091 2.10 59 　永　　寧 22,787 24,432 -6.73 27,137 -16.03 ▼1 60 　明　　德 22,764 21,071 8.03 23,089 -1.41 61 　大橋頭 22,617 20,769 8.90 20,490 10.38 62 　三民高中 22,147 21,434 3.33 21,116 4.88 63 　徐匯中學 22,057 21,875 0.83 21,085 4.61 64 　蘆　　洲 21,585 20,725 4.15 20,118 7.29 65 　南　　港 21,539 21,049 2.33 18,279 17.84 ▲6 66 　三和國中 21,461 20,728 3.54 20,196 6.26 67 　新　　莊 21,311 20,405 4.44 18,681 14.08 68 　輔　　大 21,263 14,991 41.83 21,344 -0.38 69 　三重國小 21,234 20,550 3.33 19,849 6.98 70 　新　　店 20,861 19,599 6.44 21,278 -1.96 71 新店區公所 20,840 20,759 0.39 20,244 2.94 72 　六張犁 20,463 20,018 2.23 20,015 2.24 73 　劍南路 20,430 20,886 -2.18 19,598 4.24 74 　竹　　圍 18,548 17,281 7.33 18,660 -0.60 75 　象　　山 18,060 17,220 4.88 14,642 23.34 ▲4 76 　大　　直 17,511 14,927 17.31 15,051 16.34 ▲7 77 　萬　　隆 17,173 17,190 -0.10 16,010 7.26 78 　菜　　寮 16,435 15,523 5.87 14,676 11.98 79 　台北橋 16,133 16,068 0.40 14,339 12.51 80 　迴　　龍 15,906 14,716 8.09 14,025 13.41 81 　東　　湖 15,193 14,618 3.93 14,754 2.97 82 　丹　　鳳 15,190 14,639 3.77 13,582 11.84 83 　小南門 14,788* 12,172 21.48 10,973 34.76 ▲3 84 　動物園 14,748 13,341 10.54 13,816 6.75 85 　內　　湖 14,699 14,736 -0.25 13,880 5.90 86 　葫　　洲 14,459 13,722 5.38 13,995 3.32 87 奇　　岩 14,326 14,882 -3.74 13,968 2.56 88 大安森林公園 14,107 13,884 1.61 11,827 19.29 ▲5 89 　唭哩岸 13,741 13,406 2.50 13,550 1.41 90 　紅樹林 13,582 13,152 3.26 13,852 -1.96 91 　土　　城 12,678 12,947 -2.08 12,276 3.27 92 　北　　門 12,554 12,264 2.36 - - 93 　新北投 11,978 11,479 4.35 11,252 6.45 94 　頂　　埔 11,109 11,100 0.08 - - 95 　松山機場 11,015 11,264 -2.21 10,256 7.41 96 　文　　德 10,086 9,295 8.51 9,624 4.81 97 　頭前庄 8,678 8,283 4.77 8,736 -0.66 98 　木　　柵 8,150 6,895 18.20 7,930 2.77 99 　三　　重 7,624 7,285 4.65 6,614 15.26 ▲9 100　麟　　光 7,357 7,422 -0.88 7,058 4.24 101　先嗇宮 6,998 7,015 -0.23 6,541 7.00 102南港軟體園區 6,735 7,008 -3.90 2,805 140.07 ▲1 103　復興崗 6,479 6,584 -1.59 6,498 -0.29 104　大湖公園 6,041 5,940 1.71 5,663 6.69 105　辛　　亥 5,687 5,617 1.25 5,510 3.21 106　忠　　義 5,021 4,593 9.33 5,022 -0.02 107　小碧潭 4,260 4,231 0.68 4,002 6.45 108　萬芳社區 4,033 3,870 4.21 3,808 5.89 ───────────────────────────────── 1.資料來源： 104年9月及8月：台北捷運公司 http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=1058535&CtNode=70073&mp=122035 　　103年8月：臺北市交通統計查詢系統 http://dotstat.taipei.gov.tw/pxweb2007P/Dialog/ 計算方式：（入站+出站）/營運日數 2.若本月運量為通車以來最高，則以「*」註記。 3.「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數字為依　成長或衰退百分比排名之名次），松山線車站、頂埔站無去年數據，暫不列入比較。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.11.233 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1444653841.A.E83.html ※ 編輯: cosmic (111.184.11.233), 10/12/2015 22:58:29 ※ 編輯: cosmic (111.184.11.233), 11/06/2015 22:43:48

推文 (183)

推 fansboy 101　先嗇宮 6,998 102南港軟體園區 6,735 10/12 20:49

→ fansboy 100　麟　　光 7,357 南港軟體園區站前進百大 10/12 20:50

→ fansboy 中信金融園區+園區內美食街真的吸引更多人去中信購物 10/12 20:51

推 sun0804 新莊似乎已經穩定領先輔大了？（不論開學與否） 10/12 20:51

→ fansboy 因為新莊站是在市中心丹鳳迴龍要靠萬大樹林線和三鶯線 10/12 20:52

→ fansboy 才有辦法衝高 10/12 20:53

→ cosmic 也不算很穩定吧今年3到6月都還是輔大贏啊 10/12 20:58

推 trytodo 松山機場原來這麼少人喔… 10/12 21:00

推 pikachu9237 9月還有半個月是輔大暑假 10/12 21:00

推 countryair 台北車站跌破30萬 10/12 21:10

推 spiritman 看來101也還沒有常態性6萬 10/12 21:12

推 sziwu1100 西門站希望有機會逼近台北車站的1/2 10/12 21:45

推 countryair 松山機場不少人是轉客運公車的 10/12 22:01

推 fansboy 因為中運量的車廂太小吧大型行李的旅客根本不方便 10/12 22:09

推 sinclaireche 在JPTT上的奇岩變成@〝＿了 10/12 22:15

推 countryair 松山機場比較像是一個轉運站 10/12 22:20

推 payeah 先嗇宮：好險，還有200人... 10/12 22:27

推 kuo8880333 南港：我被爪爪包圍了 10/12 22:30

推 Howard61313 4號線哪時派一個站進前十 10/12 22:31

推 sam1115 9月因為颱風影響2天... 10/12 22:50

→ cosmic 去年有好幾個月頂溪是第十名 10/12 22:59

推 yushenlin 西門超強 10/12 23:34

推 snow08969 頂埔1萬很穩 10/12 23:38

推 countryair 永寧因為頂埔重摔 10/12 23:44

推 Qpera 板橋被打回黿形 10/12 23:47

推 d3osef 頂溪要回到前10沒什麼指望了松山線通車後就被中山擠出來 10/13 02:38

推 d3osef 101跟放假關係滿大的吧 9月底連放了四天也沒有展覽加持 10/13 02:41

推 sziwu1100 永寧也只有比去年同期下降16% 那兒有重摔??? 10/13 06:57

推 d3osef 每人標準不同不過就一個形容詞是在計較啥？ 10/13 07:22

推 Shiba861107 橘線8兄弟：被南港插進來了 10/13 07:37

推 spiritman 期待頂溪把劍潭給擠出前10 劍潭看起來沒什麼明顯增加 10/13 09:45

推 highstar0902 萬芳社區加油啊!!! 10/13 10:05

推 mybfgf 每個人標準不同?所以忠孝復興比去年同期降3.34%也可以叫重 10/13 13:46

→ mybfgf 摔?有些名詞就算標準不同也不至於到"相差甚遠"的程度 10/13 13:47

推 edoyasuhiko 永寧下降1成6就立刻榮登下降第一名還不叫重摔? 10/13 14:01

推 d3osef 樓上有點奇怪明明在講永寧扯忠孝復興幹嘛? 10/13 14:02

→ d3osef 我講m大不看%數也看個絕對值吧少個5000人有人認為重 10/13 14:04

→ d3osef 有人認為不叫重這樣的論述請問有什麼意見? 10/13 14:04

→ d3osef 算錯了永寧平均每日少4350人以這個標準來看我覺得台北 10/13 14:06

→ d3osef 車站少了11000多人某些人可能也會說重摔 m大又有意見了嗎 10/13 14:07

→ d3osef 如果方便請您跟大家分享一下您的標準不就皆大歡喜? 10/13 14:10

推 d3osef 這種東西明顯是偏主觀的判斷也能有意見真是服了 10/13 14:14

推 d3osef 還有如果您想討論忠孝復興我覺得只是放假多的影響而已 10/13 14:20

推 Popaieric 大坪林久違的超過台電大樓了~ 10/13 17:36

推 ultratimes 但是班次永遠只有台電一半 10/13 19:28

推 Popaieric 算惹喇至少月台門口比他先裝 10/14 00:06

推 mybfgf edoyasuhiko大每個月都有下降最多的某一站所以那一站一 10/14 10:58

→ mybfgf 定被因此被定義"重摔"?? 10/14 10:59

→ mybfgf d3osef大我的意見就是下降1成多還稱不上"重摔" 不行嗎? 10/14 10:59

→ mybfgf 口口聲聲說每個人標準不同...卻又要批評我一大串 10/14 11:00

推 mybfgf 重摔在數量分析上具有"明顯落差"，即便是每個人主觀看法 10/14 11:06

→ mybfgf 不同。但降幅1成多也鮮少有人用重摔形容，要不問問看還有 10/14 11:06

→ mybfgf 誰認同降幅1成6符合"重摔"?就像講一個女人165公分好矮。 10/14 11:07

→ mybfgf 這種主觀判斷認知請問符合一般大眾認知嗎? 10/14 11:07

→ mybfgf 怎麼主觀判斷是你的事,但有些形容詞也不能悖離大眾認知 10/14 11:09

推 mybfgf 問我標準在那? 103年1月板橋-20% 世貿-31% 東門-20% 10/14 11:17

推 mybfgf 信義安和-26% 輔大-20% 象山-41% 大安森林公園-40% 10/14 11:19

→ mybfgf 過去都有超過20%以上的降幅紀錄,現在1成多的降幅當然稱不 10/14 11:19

→ mybfgf 上"重摔"這種情況。 10/14 11:20

推 mybfgf 103年12月北門-23% 松山-37% 10/14 11:33

→ mybfgf 98年1月南京東路-32% 動物園-36% 小碧潭-40% 10/14 11:33

推 Howard61313 3.34%跟一成還差蠻多的，不管後者是不是重摔，前者我 10/14 13:16

→ Howard61313 看是很難稱為重摔吧，就算是第二天比第一天跌了3.34% 10/14 13:17

推 d3osef 你要和上月比還是和去年同期比先弄清楚好嗎 10/14 16:02

→ d3osef 我批評您一大是因為覺得您認為您的標準很大眾這件事讓我 10/14 16:04

→ d3osef 不以為然就這樣很簡單然後您舉出您的標準我已經了解了 10/14 16:05

→ d3osef 我不會對您的標準有任何質疑和批判只是希望您別把您的標 10/14 16:06

→ d3osef 和大眾認知畫上等號謝謝 10/14 16:06

→ d3osef 然後我想跟您討論的是 1月通常有春節運量會比12月有跨年 10/14 16:07

→ d3osef 少很多如果您想舉例建議可以找同月分比較會比較好 10/14 16:08

→ d3osef 最後永寧的例子我會比較偏向拿輔大/昆陽/南港做比較 10/14 16:10

→ d3osef 因為這些站都當過終點站但因為路線延伸所以不在是終點造成 10/14 16:11

→ d3osef 出站轉乘人潮減少 10/14 16:12

推 d3osef 輔大在103年3月的數據比102年少了約12000人33% 永寧的人 10/14 16:15

→ d3osef 減少的沒它多或許稱不上重摔但以另一方向來看如果以15% 10/14 16:17

→ d3osef 當做一個標準稱重摔也無不可那15%的選擇就是我所謂的主 10/14 16:18

→ d3osef 觀判斷您當然可以對這個有意見因為過去有個33%的例子 10/14 16:20

→ d3osef 但請別把您的個人意見當做大眾最後女生身高有統計上的平 10/14 16:21

→ d3osef 均數然後各國人也不同這個部份我倒覺得偏離討論了 10/14 16:21

推 d3osef 對了您舉的例子實在不夠客觀要嘛是免費期間變要收費 10/14 16:29

→ d3osef 要嘛是上個月有跨年這個月沒有又加春節要嘛是去年這個月 10/14 16:29

→ d3osef 有春節今年春節在下個月請您下次舉例可否注意一下? 10/14 16:30

→ d3osef 如果這是您主觀選擇的判斷標準那我了解但請別把它拿來 10/14 16:33

→ d3osef 當做大眾認知無法理解.... 10/14 16:34

推 d3osef 不好意思收回您的例子不夠客觀這句話您主觀選擇的標準 10/14 16:48

→ d3osef 我不應質疑和批評但恕我無法認同。 10/14 16:50

推 d3osef 我的結論:每人有不同的標準很正常但請不要把一個形容詞 10/14 17:03

→ d3osef 以一個不知根據為何的數字替它下定義叫大眾認知 10/14 17:05

推 d3osef 然後以此來質疑別人實在是沒必要也很奇怪 10/14 17:10

→ hinajian 何苦這樣推回文不是很好嗎 10/14 18:02

推 d3osef 哈哈一個很無聊的東西不好意思占用版面 10/14 18:44

推 mybfgf 每個車站降幅都有它個別原因,現在又不是針對降幅的"原因" 10/14 21:25

→ mybfgf 在討論，難道板南線延伸頂埔造成永寧站運量下降可以叫重摔 10/14 21:25

→ mybfgf ,取消優惠會節慶過渡等情況造成的運量落差就不能叫重摔?? 10/14 21:25

→ mybfgf 現在只是在討論用降幅數據去討論多少才符合"重摔"這種形容 10/14 21:25

→ mybfgf 詞,降幅過去從30%~40%都存在,所以我才說永寧站降幅"17%"這 10/14 21:26

→ mybfgf 種情況還稱不上重摔。 10/14 21:26

→ mybfgf 至於有些跟去年同期相比,有些是跟上月相比,並沒有差別阿!! 10/14 21:26

→ mybfgf 我只是在羅列過去實際有那些降幅數據來相對應17%這個數據 10/14 21:27

→ mybfgf 究竟叫不叫重摔。你要針對個別車站是什麼原因造成運量下降 10/14 21:28

→ mybfgf 那是另一個課題... 10/14 21:28

→ mybfgf 至於你要用15%當成重摔的標準?隨便你啊哈哈哈哈哈哈XD 10/14 21:28

→ mybfgf 永寧站這個月比去年同期相比降幅16%，大大就抓個"15%"當 10/14 21:29

→ mybfgf 重摔標準,觀眾的眼睛是雪亮的....自己判斷吧我沒批評你喔 10/14 21:29

→ mybfgf 啾咪 XD 10/14 21:30

→ mybfgf 最後舉身高的例子只是在回應你的主觀數據理論,你要怎麼主 10/14 21:30

→ mybfgf 觀意見是你的自由,(例如你講15%降幅=重摔),但一般大眾買不 10/14 21:30

→ mybfgf 買單又是另一回事對吧!! 就好像我說165公分的女人很矮照 10/14 21:31

→ mybfgf 你的邏輯也是我個人主觀意見阿...至於旁人買不買單這種看 10/14 21:32

→ mybfgf 法又是另一回事阿 10/14 21:32

推 Howard61313 我差點以為這串等長的ID是同個人...眼殘看錯 10/14 22:23

推 mybfgf 如果你要說非得"同樣原因"(路線延伸造成車站運量下降)的才 10/14 22:37

→ mybfgf 能比較...好啦~~別說我不認真不拿出數據來... 10/14 22:37

→ mybfgf 昆陽~南港2008年12月通車昆陽站當時跟去年相比降幅34% 10/14 22:37

→ mybfgf 新埔~永寧2006年 5月通車新埔站當時跟去年相比降幅35% 10/14 22:38

→ mybfgf 輔大~迴龍2013年 6月通車輔大站當時跟去年相比降幅33% 10/14 22:38

→ mybfgf see~~~同樣都是路線延伸造成原本端點站運量下降,昆陽/新埔 10/14 22:38

→ mybfgf /輔大三站當時降幅都跟去年相比達到"3成"以上,所以永寧 10/14 22:39

→ mybfgf 站現在降幅跟去年相比16%,大約就前面三站的1/2,能形容"重 10/14 22:39

→ mybfgf 摔"嗎? 大家心中自有一把尺啦~~~~over 10/14 22:40

推 d3osef 這樣比有說服力多了嘛也非常合理但我的意見不變重就是 10/14 23:38

→ d3osef 個形容詞請不要把它任意定義說某個範圍叫大眾認知然後拿 10/14 23:38

→ d3osef 來質疑別人特別是在網路上 10/14 23:38

→ d3osef 你認為不行有人認為可以就這樣沒什麼好批評 10/14 23:38

推 d3osef 就如同您說的每人心中自有一把尺套一個不知哪來的大眾認 10/14 23:51

→ d3osef 知的尺然後去質疑批評別人的心中的尺如何如何實在...... 10/14 23:51

推 d3osef 最後我補一句我的尺跟你一樣 end 10/14 23:56

推 d3osef 希望我講得夠清楚了買不買單是各人的事但不應質疑與批評 10/15 00:03

→ d3osef 因為它就只是個形容詞 10/15 00:03

推 ususa 主觀評論卻不准別人質疑與批評?.....好專制 10/15 02:00

推 countryair 我就認為超過15%叫重，30%叫超重 10/15 02:48

推 countryair 很抱歉因為一個重摔讓樓上們吵成這樣 10/15 02:52

→ countryair 畢竟這又沒有人明確定義，且留言不就是發表自己看法 10/15 02:53

→ countryair 嗎 10/15 02:53

→ countryair 我是認真覺得超過15%就算重，還請見諒 10/15 02:53

推 d3osef 抱歉喔不准不應的說法應該修正為沒必要我認為 m大的想法 10/15 03:03

→ d3osef 是認為某些偏離大眾認知的標準很扯但我認為不知哪裡來的 10/15 03:03

→ d3osef 大眾標準比較應受到質疑就這樣 10/15 03:03

→ d3osef 支持c大一個很主觀的東西但m大用一個看起來自以為的口氣 10/15 03:04

→ d3osef 想要糾正這是我打那麼多字的主要動機 10/15 03:04

→ d3osef 路見不平而已不過就一個形容詞哪裡來的大眾標準我到現 10/15 03:05

→ d3osef 在還不明白 10/15 03:05

推 d3osef 回u大我的意思是質疑與批判比較是針對錯的事物這裡的m 10/15 03:13

→ d3osef 大針對的是偏離大眾認知的標準有點類似但主觀評論沒有對 10/15 03:13

→ d3osef 錯也沒有標準更何況質疑這事我不知意義何在 10/15 03:13

→ d3osef 最後 c大的標準出來了 m大覺得與大眾認知偏離很多嗎這種 10/15 03:17

→ d3osef 東西我沒那個自信說我的標準比較大眾所以我也不會質疑別 10/15 03:17

→ d3osef 人但m大會這是我為啥打那麼多字的原因 10/15 03:17

推 ji394xu3 半夜2:53跟3:03 互相說跌幅15%=重摔 XD 10/15 07:36

→ ji394xu3 二帳號不僅觀念一致,連半夜不睡的習慣也相近呢 XD 10/15 07:37

推 d3osef = = 謝啦但樓上肯定沒懂我推文的意思與我的想法最接近的 10/15 08:24

→ d3osef 是m大在22:37的推文我一直沒對重摔下定義更不會說我的標 10/15 08:24

→ d3osef 準叫重你的標準不重我的標準較大眾你的標準較小眾這個 10/15 08:24

→ d3osef 才是我的論點任何標準都有其道理就這樣 10/15 08:24

推 d3osef m大在22:37的推文與我在16:15的推文相當接近應該很好理解 10/15 08:27

推 countryair 我又不是新聞記者下標題要盡量客觀…發表感受也不行? 10/15 11:20

→ countryair 再次重申，感覺重不重是我自己的感受 10/15 11:21

→ countryair 你可以覺得那不重，但我認為那就算重了 10/15 11:21

推 mybfgf (哈欠)~本來以為這話題結束了,沒想到還跑出一大串推文海 10/15 17:56

→ mybfgf 有人要心心相印跟著講降幅超過15%叫重摔 XD 10/15 17:56

→ mybfgf 反正我說過了,永寧站這個月比去年相比降幅16%，要剛好抓 10/15 17:57

→ mybfgf "15%"當標準... 觀眾的眼睛是雪亮的 10/15 17:57

→ mybfgf 我的想法是主觀評論(就算只是形容詞),為什麼就不能接受大 10/15 17:57

→ mybfgf 眾的質疑呢?我的標準很公平!->也接受別人的質疑 10/15 17:58

→ mybfgf 我舉出輔大/昆陽/新埔同case降幅都超過30%以上來解釋為什 10/15 17:58

→ mybfgf 麼16%的降幅稱不上重摔,大家如果不同意也可以質疑 10/15 17:59

→ mybfgf 請放心...我不會無厘頭的說你們不可以質疑(在下沒那麼玻璃 10/15 17:59

→ mybfgf 心 XD) 不過我真心想知道為什麼降幅超過15%=重摔??? 10/15 17:59

→ mybfgf 永寧站這個月比去年同期相比降幅16%,15%就真的成了標準?這 10/15 18:00

→ mybfgf 種機緣巧合只應天上有阿... 阿彌陀佛 10/15 18:00

推 d3osef 唉隨便你囉你還是不懂我意思但嘴巴長在別人身上算我管 10/16 02:18

→ d3osef 太多吧初衷只是想說希望某些人的說法可以少一點自以為是 10/16 02:18

→ d3osef 這世界上沒那麼多自以為是的標準然後您的文字表達出來對 10/16 02:21

→ d3osef 其他人標準的不屑是我覺得最莫名其妙的地方最後個人想法 10/16 02:21

→ d3osef 我不敢說能代表大眾您如果有這個自信那就繼續吧 10/16 02:21

推 d3osef 我在意的關鍵是我從文字上看不到您對其他人標準的尊重您 10/16 02:27

→ d3osef 如果不明白這一點就算提出自己的標準說我比較大眾又如何？ 10/16 02:27

推 d3osef m大您推文“有些形容詞也不能悖離大眾認知” 的這句話講 10/16 02:33

→ d3osef 白了就是我最在意的您如果還不明白原因那我也無言了 10/16 02:33

→ d3osef 您不是大眾不要把您的標準當成大眾標準質疑別人夠白話吧 10/16 02:35

推 d3osef 最後就算個人標準比較小眾我仍然尊重因為它就只是個沒 10/16 02:45

→ d3osef 有定義的形容詞您如果喜歡用自以為的標準去質疑別人當然 10/16 02:45

→ d3osef 可以就是您所謂的大眾看不看得慣罷了 10/16 02:45