〈南部〉輕軌試營運 只認一卡通
2015-10-07
〔記者王榮祥／高雄報導〕沒有一卡通、就沒法試乘高雄輕軌！高雄輕軌即將試營運，同
時也要對實際運作情況進行各種驗證，捷運局提醒民眾須帶一卡通才能試乘，一卡通公司
也會在輕軌站設攤，提供忘記帶卡或無卡民眾選購。
高雄輕軌試營運搭乘方案本月八日開始受理報名、十六日發車，每天首班上午九點、末班
下午六點半，每卅分鐘一班、一天共廿班，每班一百五十個名額；每週一早上八點開放次
週週日到週六試乘報名，報名至該週週五中午十二點止。
捷運局說明，試營運期間也要針對實際運作情況，所以需請民眾帶著一卡通，依照正常搭
車流程刷卡「嗶」一聲後上車，讓軟、硬體有機會處理乘客數據。
基於部分可能忘記帶卡、或原本沒卡的民眾，捷運局已協商一卡通公司在輕軌站現場擺攤
，在報到同時可選購喜歡的卡片；一卡通公司也正研議優惠方案，試營運前會公布。
捷運局指出，試乘報名以網路為主，若有疑問也可電洽高雄捷運輕軌客服專線，原則上以
團客為主、散客為輔，歡迎民眾儘量揪團參與；因為輪椅區有限，建議部分乘坐輪椅乘客
打專線報名。
報名成功者會取得一個序號，發車前十五分鐘需報到並提供姓名加序號，發車前五分鐘沒
進場，乘車序號視同無效，八日上午八點起，報名網站BeClass會開通，任何問題可洽07-
7939676，相關規定也可至高捷官網查詢。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/921747
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推文 (60)
推
shun01
不是一開始說輕軌有多卡通?
10/07 09:24
推
scottlu28
試營運不吃多卡通，再者多卡通沒啥了不起
10/07 09:37
→
scottlu28
松山信義線全閘門都可以多卡通，但現在咧~
10/07 09:37
→
hicker
零錢也沒辦法搭??
10/07 10:00
推
scottlu28
只能刷卡，就跟當初BRt差不多囉
10/07 10:11
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jvc50
零錢不行在試運免費只能刷一卡通
10/07 10:12
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abcde509
圖利一卡通就是了！！
10/07 11:07
→
ASUS
真的是圖利一卡通，輕軌完全是獨立的系統，沒有和高捷有任何
10/07 11:31
→
ASUS
連接。 高捷因尚要時間建設讀卡機，要明年7月才可通，
10/07 11:33
→
ASUS
這理由或許還可讓人接受。 但一個全新且獨立的新系統，
10/07 11:33
→
ASUS
在多卡通設備都已經完成裝設的情況下，輕軌沒理由不開放多卡
10/07 11:34
推
ultratimes
那怎不說北捷信義松山線，新線獨立系統怎不開一卡通
10/07 11:54
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ultratimes
松山信義線早就該先開放全閘門通行了，而不是外掛門
10/07 11:56
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nobodywang
原來松山線是獨立系統啊…(筆記)
10/07 12:22
推
ultratimes
剛營運時就可以東門-象山 北門-松山指定開放多卡通了.
10/07 12:33
→
ultratimes
就像台鐵一樣 分段開放，有無不可？
10/07 12:33
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ultratimes
而且現在各站都有外掛門，這些站也可以免外掛門
10/07 12:34
→
cheaper
輕軌雖獨立系統，但高捷是委託營運單位，後臺清分系統仍
10/07 19:07
→
cheaper
須改為多卡通，才能跟各家票證相互稽核~~~
10/07 19:08
推
uu26793
機器能吃 但捷運公司可以跟你說軟體還沒寫啊XD
10/07 19:10
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smithyu
想進入要申請之類的吧不然智慧卡這麼多家.怎知誰要來
10/07 19:45
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smithyu
所以軟體是真的沒寫阿 XDDD
10/07 19:46
推
yoshilin
既然高雄都搞這樣，那台北不開放一卡通也沒理由被罵啊？
10/07 21:04
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yoshilin
就是有樓上某樓都喜歡用負面例子以為可以打臉
10/07 21:05
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yoshilin
其實只是表示自己雙重標準而已
10/07 21:05
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yoshilin
因為兩邊都說對方不開放，所以我不開放，就是兩隻黑羊
10/07 21:06
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yoshilin
誰都沒法過橋，高雄自己都不偏袒，還能理直氣壯
10/07 21:07
推
semicoma
我的立場跟樓上類似 該是不達標準就都罵 而不是不達標準
10/08 06:48
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semicoma
就扯其他人也沒達標 為什麼怪我 比爛就省省吧
10/08 06:48
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xbearboy
北捷一卡通每日萬人，單閘門有需要排隊嗎？高雄輕軌是連
10/08 13:25
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xbearboy
投現都不行這兩者要比什麼？
10/08 13:25
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xbearboy
一卡通公司也不是純公股，公共建設圖利特定公司這樣OK?
10/08 13:28
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smithyu
拿投幣購票跟過卡入閘來比是什麼邏輯??
10/08 13:30
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smithyu
更何況一個已經開始營運.一個試跑4站.是要比什麼.....
10/08 13:33
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xbearboy
所以藉由試營運來趁機推廣某張票卡算合理行銷?
10/08 13:34
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xbearboy
試營運不做整合測試等到正式營運有問題再說?
10/08 13:35
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smithyu
不行嗎?
10/08 13:35
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xbearboy
所以不行質疑嗎?
10/08 13:37
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smithyu
是要整合哪幾家?
10/08 13:37
推
uu26793
所以支援多卡的軟體寫完了嗎 當電腦硬體不用裝驅動就能跑
10/08 13:38
→
smithyu
所以拿投幣購票跟過卡入閘來比是什麼邏輯??
10/08 13:38
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xbearboy
所以用公共建設來推廣"泛"公股公司的業績是啥邏輯
10/08 13:39
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xbearboy
如果支援多卡通的軟體沒寫好的話北捷也可以很正當的不用
10/08 13:40
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xbearboy
開單閘門了，台北公車多久前就開始支援多卡通了
10/08 13:40
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smithyu
拿單閘門的外掛機子跟寫入系統的全閘門來比.
10/08 13:43
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smithyu
都用一堆不對隊等來比.......
10/08 13:44
推
uu26793
公車是捷運公司在管的嗎?
10/08 13:45
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xbearboy
所以輕軌也是採取寫入系統的全閘門嗎?
10/08 13:45
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xbearboy
所以北捷用外掛高捷不想用就可以用軟體理由拖延?
10/08 13:46
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smithyu
算了.......這些問題在這只會不斷的跳針被提出沒有結果
10/08 13:47
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xbearboy
公車不是捷運公司在管的，可是程式也不會是公司自己寫的
10/08 13:47
推
uu26793
"目前進度20% 已和票證公司完成票卡技術與營運規則確認"
10/08 13:48
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mlhihuang
試營運不需要測試之後多卡通能不能跑嗎?這明顯就是幫
10/08 17:35
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mlhihuang
一卡通促銷
10/08 17:35
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doongmiyu
都說是'試運'了！！！
10/08 19:08
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smithyu
反正沒開給UU進來就是不對.誰管你運不運
10/08 19:31
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smithyu
就不用在解釋了沒人想聽
10/08 19:32
推
komachi275
臺中BRT一開始就沒擋悠游卡呢
10/08 21:45
推
lichun1228
uu吃相真難看
10/10 12:45
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cool05
因為那時台中的BRT是國民黨市長丫~幹嘛擋悠遊卡...!!!
02/06 17:50