蘋果日報 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151005/705202/ 台北市議員洪健益今午在交通部門質詢時表示，悠遊卡公司前董事長戴季全任內為讓悠遊 卡進入高雄捷運，而與高捷公司簽合作協議，但協議內容卻是悠遊卡公司要幫忙出3500萬 元建置費，且還包括未來維護費等，戴與高捷在今年7月24日簽合作協議，一周就匯款300 萬元訂金，簽合作備忘根本是喪權辱國。 洪健益痛批，台北捷運117個站內建置一卡通系統，只花了中央補助款2千7百多萬，一卡 通卻一毛錢都沒付，就能到北捷刷卡；高雄捷運37站系統讓悠遊卡通行，估要花1億5千萬 建置費，為何北捷要幫忙分攤3500萬元，這種協議怎麼合理？且預算超過1千萬元費用就 需經董事會同意，戴卻擅自與高捷簽約，懷疑戴別有居心。 悠遊卡公司董事長林向愷指，高捷建置多卡通與4家票證業者包括悠遊卡、一卡通、icash 及happy cash業者談合作，每家先支付3百萬元訂金，若簽約完成，3百萬元當成第一期工 程款。林也坦承，一卡通到台北捷運不用錢、悠遊卡到高雄捷運卻要出建置費，此舉不合 理，但目前與高捷尚在協議階段，費用分攤也尚無結論，另在近期董事會召開時再研議討 論。 悠遊卡公司強調，戴季全與高捷簽前期合作備忘錄是董事長的職權，並未有越權之舉，若 與高捷有任何決議後則須報董事會。 市議員陳炳甫也說，一卡通可到台北捷運使用，為何悠遊卡到高捷卻要悠遊卡公司負擔高 捷閘門建置費，完全不符合平等互惠原則。他要求悠遊卡公司乾脆直接到高捷閘門設置悠 遊卡讀卡機，讓民眾直接用悠遊卡在高捷刷卡。 對此，悠遊卡公司董事長林向愷則說，高捷不會願意讓悠遊卡公司裝設，但他不反對這個 態度，會在12月與高捷開會時提出此要求。（林媛玲／台北報導） 出版時間：15:02 更新時間：19:06 --- 為何一卡通能直接用在北捷讀卡機 而悠遊卡必須花錢安裝讀卡機在高捷才能用 這必須要 說清楚 不然之後還是會被追著打 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.235.217 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1444058124.A.EBD.html