http://61.222.185.194/?FID=6&CID=288099 台灣新生報【記者許志煌／台北報導】 2015/09/23 交通部長陳建宇昨（二十一）日表示，桃園捷運綠線計畫原本已經進入綜合規劃階段 ，但由於計畫中的Ｇ7站與桃園鐵路高架化有共構問題，考量萬一高架化要改為地下化 ，因此現在特別預留二年時間來做準備，至於將來可能要增加的經費，也已轉達桃園 市政府要認帳。 立委楊麗環昨天上午在立法院施政質詢表示，就她了解，桃園捷運綠線會在今年完成 所有環境影響評估，計畫總經費九百八十九億餘元，期程希望在十二年內完成，且在 今年編列一億元預算做準備工作。可是，現在在一○五年的預算書中，此一計畫經費 變為九百八十二億，且期程已改為十四年，另今年編列五億元預算。她不解，何以計 畫期程會增加二年。備詢的陳建宇是在答覆時做了前述表示。 楊麗環強調，民眾所期盼的是希望盡快能有一條捷運，而中央與地方就各自權責，彼 此是應該要講清楚說明白，如果桃園鐵路真的可以改為地下化，民眾絕對支持，但重 大工程並非三言兩語可以說了算，這點一定要讓民眾清楚明白。她並提及，包括藍線 捷運與機場捷運也都有與中壢火車站共構問題，所以她早就提議，是不是可以從機場 那一端先施工，然後等到工程進度快到中壢火車站時再來做變更計畫。對此，陳建宇 回說，這需要很深入的技術評估，交通部可以來研究。 依據桃園市政府捷運工程處表示，捷運綠線已定名為桃園航空城捷運線，計畫北自航 空城特定區，行經桃園市大園區、蘆竹區、桃園區與八德區等四個區域，提供桃園都 會區東側主要廊帶之交通運輸服務。路線全長約二十七點八公里、設二十一座車站 （地下車站十座與高架車站十一座）。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.24.27 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1443712026.A.BA2.html ※ 編輯: hicker (61.228.24.27), 10/01/2015 23:08:44