我搭乘文湖線行經中山國中以北髮夾彎之後，
不時會注意到松山機場地下段入口旁邊有一條分岔軌道，不知道有何種用途？
而古早時代文湖線由於尚未興建內湖延伸段，北上列車駛抵中山國中後，
就要進入中山國中北側橫渡線駛入尾軌，等發車時再往南駛回中山國中載客。
不知道還有沒有其他搭文湖線的朋友，會注意到松山機場地下段入口的分岔軌道呢？
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推文 (13)
推
hicker
就列車暫放軌 若有列車故障也是會先放這
09/21 23:31
推
yellowponpon
平常不會停車，列車故障時可以暫停於此
09/22 00:51
推
nra7346
側軌/避車軌
09/22 01:44
推
kigohcy
突然想起舊山線那兩條倒退嚕時用的比655神秘路線…lol ..
09/22 09:17
→
kigohcy
.我承認我是順便酸655神秘的
09/22 09:17
推
hoyunxian
側線避車軌，北捷設計比較少見就是了
09/22 09:56
→
hoyunxian
因為北捷大部分的避車軌都是開在軌道中央
09/22 09:56
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hoyunxian
(松山機場那邊會那樣設計應該是考量轉彎空間不夠
09/22 09:57
推
Killercat
那邊除了避車 存車以外 還有附有一個簡易維修月台
09/22 10:30
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iqeqicq
那麼文湖線還是有復駛動物園-中山國中區間車的可能性？
09/22 11:01
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Killercat
做得到，但是怎麼看都沒必要啊.....
09/22 14:36
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cfang
某次臨時宣布下午放颱風假，為了紓解突然下班人潮，就有加
09/22 16:47
→
cfang
發中山國中一動物園區間車
09/22 16:48