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作者staroceanj9 (一步錯步步錯)
標題[情報] 台北市政府規劃新的輕軌路線
時間Thu Sep 17 20:36:06 2015
原文PTT 原始連結 ↗
節錄自副市長林欽榮FB:https://goo.gl/Tuzeqp ...透過新的交通型態、創造地區的連結，與南港軟體工業園區、內湖科技園區 形成新的經濟三角洲，成為一連結的城市多核心（connected city） 交通局規劃短期預計透過企業協調錯開通勤時間，中期則透過接駁巴士進行疏通， 來解決目前內湖科技園區存有尖峰時刻交通擁塞之問題，長期可考量規劃一條輕軌， 由捷運劍南站(文湖線)連接大彎、內科地區至松山站(松山新店線)、後山埤站(板南線) 以及象山站或台北101站(淡水信義線)。串連4條台北都會區捷運線，產生 內科—南港—信義計畫區，連結為台北市3處相互支援的金三角都市核心功能區。... --- 如果不和南北線重複的情況下，內科段可能會走堤頂大道? 之後接舊宗路到松山 或者這條路線是拿來取代南北線的?(應該不會吧(默) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.227.13 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1442493369.A.4E3.html ※ 編輯: staroceanj9 (1.34.227.13), 09/17/2015 20:42:52

推文 (70)

→ hicker 信義輕軌復活!!!!???? 09/17 20:37
推 jwph 蓋這條輕軌好？還是南北線重新規劃路線好？ 09/17 20:44
→ hicker 兩個都要 都有其需求 09/17 20:45
→ jwph 來懷舊一下 http://i.imgur.com/tWiI3DLh.jpg 09/17 20:45
推 YellowWolf 信義輕軌復活啦!!XDD 09/17 20:49
→ YellowWolf 推胖達大的信義輕軌和平線 09/17 20:50
推 kenf 綠16吧 09/17 20:59
→ ciswww 交通局在馬市長任內就說過堤頂大道-舊宗路-松山站的路線啦 09/17 21:00
推 manboisold 這條比南北線好多了 快蓋!! 09/17 21:05
推 kenf 到象山站？ 和信義線東延段中坡站-象山站重疊？ 09/17 21:07
→ hicker $$$$$$$$$........不是說快就能快的.... 09/17 21:07
推 jwph 可以的話順便走信義快到動物園站吧 09/17 21:24
推 reil 綠藍紅線在東區需要連結 09/17 21:25
→ hicker 就是這條了 09/17 21:25
推 jwph 不過板南線怎會連到後山埤站？永春站較順路也比較近吧？ 09/17 21:28
→ hicker 表示是走中坡南北路囉 09/17 21:35
→ hicker 只是....走到後山埤 要怎樣接到象山呀?? 09/17 21:37
推 YellowWolf 松山-永春-象山比較順路吧 09/17 21:42
→ YellowWolf 或是松山-(松仁路)-市府-101 也可 09/17 21:44
推 shter 中坡南北路然後走林口街?理想上可能還是松山松德 09/17 21:52
→ shter 不然信義線東延段若蓋了可能也不需要到象山 09/17 21:52
推 cbate 讚讚讚！ 09/17 22:03
→ shun01 何不走永春跟世貿101? 09/17 22:29
推 charlyboy 大推這條! 09/17 23:14
推 Clieff 南北線很重要 但不可能做 這裡是全台最貴的地 09/17 23:19
→ hicker 不會不可能 這蓋下來是很貴沒錯 只能排隊了 09/17 23:24
推 Xkang 等南北線?? 哈 再100年都蓋不起來吧 等這條搞不好還比較快 09/17 23:28
→ ciswww 南北線跟萬大線不太一樣，因為出入口幾乎不用使用民地 09/17 23:29
→ hicker 從零開始到能實質動工最快也要至少10年.... 09/17 23:30
→ hicker 光是那麻煩的環評就是個難關了 09/17 23:31
推 Lsamia 話說有沒有三期路網之後的序位排名 09/17 23:33
→ hicker 現在南北線也還卡在二階環評 且也與大巨蛋高度相關 09/17 23:34
→ hicker 大巨蛋停擺 南北線二階環評也跟著停擺 09/17 23:35
→ Xkang 沒南北線有這條也不錯啊 一直很希望市區有輕軌 如果真的蓋 09/17 23:35
→ hicker 只能等大巨蛋下一步會怎樣走 才能重啟環評繼續跑流程 09/17 23:36
→ Xkang 起來 給柯市府大鼓掌!XD 09/17 23:36
→ hicker 真能蓋起來也不會在他的任內(包含第二任)動工 09/17 23:37
→ Xkang 當然啦 還是很遙遠的... 09/17 23:38
→ Lsamia 而且這條線不會比任何三期路網的進度要前面吧 09/17 23:38
→ Lsamia 只是會是在三期的哪一條後面就可以討論了 09/17 23:39
→ Xkang 不知道是高架還是平面輕軌 或會像淡海一的情況!? 09/17 23:39
→ Lsamia (大概是在安坑線之後? 09/17 23:39
→ hicker 應該會在社子輕軌之前 09/17 23:39
→ Xkang 劍南路和松山站的轉乘就好玩了 松山就有多種轉乘型態 09/17 23:40
→ Lsamia 不過社子輕軌不是都經歷過公聽會格鬥了嗎 09/17 23:40
→ hicker 就是還是未定論 爭議還不小 09/17 23:41
→ chewie 社子開發方向未定 輕軌就更久了 09/17 23:41
→ Lsamia 而且瑞光路蓋輕軌會比台中橘線還用地緊迫吧(?) 09/17 23:42
→ Lsamia 但我認真地說 內湖大部分都是彈性下班的吧(認真 09/17 23:43
→ hicker 就順位來說 這條若要能成案 就大台北來說 09/17 23:44
→ Xkang 看來台北像東京一樣有多種運具種類是指日可待XD 09/17 23:44
→ hicker 順位應該是跟五泰輕軌差不多.... 09/17 23:44
→ Lsamia 表示快絕種的正常工時人都可以塞爆內湖了(咦 09/17 23:44
→ Xkang 東京有超多多運具轉乘型態的車站 真的很有趣 09/17 23:45
→ Lsamia 那聽起來我還比較相信十年內大巨蛋完工南北線解套XD 09/17 23:45
→ Xkang 以急迫和運量來看 淡海完就來這條吧 安坑沒有很急迫吧XD 09/17 23:46
→ Lsamia 再急迫都不可能有超越前人進度的 09/17 23:47
→ Xkang 這條運量應該不會差 09/17 23:47
→ hicker 步驟還沒到啦 XD 09/17 23:47
→ Lsamia 尤其已知接下來過每一步驟的時間會越來越久 09/17 23:47
→ hicker 這條現況來說 還是個零呀.... 09/17 23:48
→ Lsamia 我想到有人很大聲疾呼的舊宗延伸松山 09/17 23:48
→ Lsamia 結果官上官下都還是沒人想提XD 09/17 23:48
→ Xkang 當然啦 還剛規劃而已 希望可以慢慢進度 09/17 23:49
→ Lsamia (因為沒有開發利益了嗎?) 09/17 23:49
→ AlexMahon 之前板上也有人說這路線但網友認為公車就好 09/18 18:49
推 valkyrie3812 給你錢!!趕快蓋!!(大誤 程序跟環評表示: ) 09/18 19:05
推 shter 公車可以先開啊,新北都開一堆先導公車了 09/18 22:33
推 DongRaeGu 這路線如果蓋得起來的話 還不錯 09/19 08:34
推 shter 高雄也開過168還畫在捷運路網圖上,都可以考慮先試水溫 09/19 14:58
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