[閒聊] 環狀線北環段公聽會五股場

作者hicker (夏天腦袋容易熱當機....)

標題[閒聊] 環狀線北環段公聽會五股場

時間Wed Sep 16 23:01:57 2015

其實說五股場更明確的說是新北產業園區場跟前一場一樣整場圍繞在單一焦點這場的焦點是出土段設在五工路上造成五權一路二路的阻隔問題對於這點場上是一致的反對 (其實我看到這樣規劃也是頭皮發麻....) 新莊廠商協進會理事長首先發難若問題不解決不排除在報上刊登抗議公開信其實解法也很簡單我也在場上提了將Y19A與Y19B改成高架站將入土段改在Y19B之後的中山高南側捷運局的回應是於五工五權路口的大轉彎必須要有淨空之外若在Y19B之後蓋出土段會面臨為數不少的拆遷問題 (回來開估狗街景研究若這樣的話估計大約有50戶要拆遷繼續想替代方案....如果走到中山高北側呢??.... 中山高北側就幾乎都是鐵皮廠房只是須跨越疏洪道的距離會更長而且還需跨越汐五高架與台64高架加上中山高主線疏洪道上的密集墩柱還要加上環狀線....會換水利署頭皮發麻....) 可是如果說捨棄走五工路的方案改走替代方案(Y19B')的話可行性是比較高但就不知工業區願不願意放棄Y19A.... (而且感覺就算是捷運局也是在對Y19A完全絕望之後才會採用的方案....) 總之這個問題是繼蘆洲的北機廠之外北環段另一個大問題..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.17.195 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1442415720.A.50D.html ※ 編輯: hicker (61.228.17.195), 09/16/2015 23:03:44

推文 (129)

推 edoyasuhiko 就不要進工業區即可 09/16 23:06

→ hicker 這就是替代方案(Y19B')了 09/16 23:07

推 yijyi 只希望趕快蓋好就好了,要吵到何時 09/16 23:16

→ kuma660224 19B'較無經濟效益，中央和新北都不希望走那 09/16 23:18

→ kuma660224 只是不得以的備案，其實走19B'換另一批地主反對 09/16 23:19

→ kuma660224 19B'全都是私人土地，五工路起碼還是政府的道路 09/16 23:21

→ hicker 如果因利所趨而採Y19A方案現實的入土段問題還是得解決 09/16 23:22

→ kuma660224 五工路主要是要找地主做車站共同開發 09/16 23:23

→ kuma660224 至於什麼登報夾報，應該是沒用。 09/16 23:23

→ kuma660224 有用的話早就不會有Y19A了。 09/16 23:23

→ hicker K大不覺得五權一路二度被阻隔是個問題?? 09/16 23:24

→ kuma660224 入土段方案文件已經寫的很清楚，就是兩側退縮 09/16 23:24

→ hicker 五權一路二路 09/16 23:25

→ hicker 但阻隔問題還是沒解決 09/16 23:26

推 chienming40 所以理事長一直提最早規劃的出土段.但是也不可能打掉 09/16 23:31

→ hicker 除非把出土段移出工業區 09/16 23:32

推 yijyi 看了你提供的簡報,意思是130年才會完工? 簡直暈倒 09/16 23:32

→ hicker 不是130年才會完工而是以130年的狀況做規劃 09/16 23:33

推 globemusic 問個還沒進入狀況問題為何一定要入土在工業區和出土 09/16 23:33

→ globemusic 也在工業區? 09/16 23:33

→ hicker 實際完工年目前規劃是核定年+10年 09/16 23:33

→ hicker 入土=出土這段其實可以不在工業區 09/16 23:34

→ kuma660224 五權一路能否直通五工五路不是大問題。 09/16 23:36

→ kuma660224 只是往前去五權路口圓環繞一圈而已。 09/16 23:36

→ kuma660224 新北園區促進會是支持政府進去，這是另一團體 09/16 23:37

→ hicker 支持進去跟抗議出土段在五工路其實可以有雙贏 09/16 23:38

→ kuma660224 反正任何方案都會遇到反對.... 09/16 23:38

→ kuma660224 政府主要在意是能否找到聯開土地設站。 09/16 23:38

→ kuma660224 那兩側很多家具行和銀行前面都有退縮 09/16 23:39

→ hicker 反對是大是小而已但這問題..可以是小問題卻硬是要吵大?? 09/16 23:40

→ hicker 使用退縮地本來是沒問題 09/16 23:40

→ kuma660224 所以政府文件認為取消人行道當道路可行。 09/16 23:40

→ kuma660224 頂多再徵收退縮的部分做小一點的人行道 09/16 23:40

→ hicker 阻隔問題跟使用退縮帶....好像是兩回事 09/16 23:41

推 globemusic 其實很不了解為何不做高架在工業區文湖線在復興南路 09/16 23:41

→ globemusic 幾乎垂直轉入和平東路就可以做呀五權路和五工路應該 09/16 23:41

→ globemusic 也可以且入土段就19b之後會都找不到最小拆遷數戶嗎 09/16 23:41

推 yijyi 那所以到底何時會蓋好阿 09/16 23:41

→ hicker 要看行政院經發會哪時可以核定.... 09/16 23:42

→ kuma660224 阻隔嘛，其實那邊橫向大多單行道.... 09/16 23:43

→ kuma660224 平時大貨櫃車照樣進出....現在退縮還是單向兩線 09/16 23:43

→ yijyi 那你預估何時可以核定 09/16 23:43

推 taipeiguyptt 聽到130年跌倒了一下 09/16 23:43

→ hicker 這要問天..... 09/16 23:44

→ kuma660224 不作高架應是因為五工五權那個路口， 09/16 23:45

→ kuma660224 有超過130度大彎，高架不拆房轉不過去 09/16 23:45

→ kuma660224 然後就算高架拆屋轉過去，又得另找地方下來 09/16 23:46

→ hicker 廠房應該比住宅好徵收........吧?? 09/16 23:46

→ kuma660224 是，所以政府才主提這案，只要搞定車站。 09/16 23:47

推 globemusic 好吧文湖線復興南轉和平東路大概只有90度彎 09/16 23:49

→ hicker 所以說出土段移出工業區只是做不做的問題吧 09/16 23:49

→ kuma660224 Y19B'現在是非都市農牧用地。市價徵收也太低 09/16 23:49

→ kuma660224 要大片徵收的話，地主應該會抗爭不小 09/16 23:49

→ hicker Y19B'可以用旁邊學校用地做捷運設施 09/16 23:50

→ kuma660224 那邊有大型貨運物流業者首當其衝，得關廠遷移 09/16 23:51

→ kuma660224 不可能把出土段蓋進學校操場啦.... 09/16 23:52

→ hicker 我是說車站.... 09/16 23:54

→ kuma660224 四維路哪裡喔，是可以。 09/16 23:56

→ kuma660224 不知能否用疊式高架，到五股新市鎮再出入土... 09/16 23:58

→ kuma660224 從五工路往北穿過國道再繞彎下來鑽地 09/16 23:58

→ hicker 是說新竹物流?? ....好像不在路線上 09/16 23:59

→ hicker 到五股新市鎮也繞太遠了 09/17 00:00

→ kuma660224 是嘉里大榮物流。在替代路線上 09/17 00:00

→ kuma660224 是繞太遠，所以政府覺得最可行還是Y19A 09/17 00:01

→ kuma660224 理論上不用拆屋，除了聯開必須的地.... 09/17 00:02

→ kuma660224 那是徵收面積最小的方案了。 09/17 00:02

→ kuma660224 國賓影城旁邊那條是私有路，再進去全是私有地 09/17 00:04

推 globemusic 北環幹嘛不都高架反正之後也要和大直劍南站合併呀就 09/17 00:04

→ globemusic 不用管出入土啦 09/17 00:04

→ hicker 北環其實在新北產業園區~徐匯中學段有不少的地下穿越 09/17 00:06

→ hicker 全高架的話拆遷問題會多到吃不消 09/17 00:06

→ kuma660224 蘆洲線預留的轉乘出口在地下....所以.... 09/17 00:08

→ kuma660224 現在當地人對捷運工程印象很差。 09/17 00:11

→ kuma660224 因為機捷蓋超級久，環狀高架又圍的像鐵桶 09/17 00:11

→ kuma660224 也許等機捷通車環捷完工，看法會改觀 09/17 00:12

推 jay121133 Y19不是正在蓋的嗎? 09/17 00:18

→ kuma660224 Y19是西環尾巴，現在是要再做北環從Y19A... 09/17 00:20

→ hicker Y19正在蓋沒錯 Y19A是更裡面的計畫中的北環線的車站 09/17 00:20

→ kuma660224 這幾場看來，也許南北環還有的拖.... 09/17 00:27

→ kuma660224 更遠的南北線就洗洗睡了，夢中比較好相見 09/17 00:27

→ kuma660224 (聽說想共用蘆洲的北機廠嘛....) 09/17 00:29

→ hicker 中央目前政策是同步規劃分期施工 09/17 00:31

→ hicker 現在看來南環段或許會列為環狀線第二階段的第一期工程 09/17 00:32

→ hicker 北環段就繼續磨吧.... 09/17 00:32

→ kuma660224 如果五工五權那大彎能夠拆那矮房(萊爾富)過彎 09/17 00:37

→ kuma660224 H大講的高架方案到興珍再鑽地應該最好。 09/17 00:37

→ kuma660224 只是另一邊Y19B仍得拆廠房才能鑽地。 09/17 00:37

→ kuma660224 政府應是盡量不拆，以降低反彈。 09/17 00:37

→ kuma660224 所以政府最滿意五工鑽地方案=幾乎沒拆房。 09/17 00:37

推 DRIariel 但分期施工不怕最後喬不攏沒辦法連成一環嗎(? 09/17 04:06

推 Luao47 不要出土啊XDDDDDD 09/17 09:02

→ hicker 不出土沒辦法呀 Y19高架已在蓋 Y20之後則必須地下 09/17 09:05

→ kuma660224 分期施工也是一次核定，所以不怕連不成一環 09/17 10:02

→ kuma660224 頂多是後段一直拖延(新莊線機廠)，來生再見之類。 09/17 10:02

推 ron19971997 為什麼當初不讓Y19地下化 09/17 10:03

→ ron19971997 思源路很寬應該比五工路適合出土 09/17 10:03

→ kuma660224 因為省錢省時....思源路底下管線超複雜 09/17 10:04

→ kuma660224 如果當時改地下，西環可能再延到202X... 09/17 10:05

→ kuma660224 且含出土與地下站做個2公里可能要100多億 09/17 10:06

→ kuma660224 又怕其他路段也一起喊"我們也要" 09/17 10:07

推 chienming40 這就是理事長一直再抱怨的.最早的規劃是在中原路口 09/17 10:21

→ chienming40 附近作出土段.因為"省錢"這個他不信任的官方說法而改 09/17 10:22

→ chienming40 Y19變成高架車站.造成後續出土段的困擾.不過已成定局 09/17 10:24

→ chienming40 的事.他說再多也沒用了 09/17 10:24

→ hicker Y19以南已成定局以北則還有挽救的空間 09/17 10:29

→ kuma660224 要不然某理事長要出錢嗎? 而且思源路是車流龐大 09/17 23:16

→ kuma660224 連通板橋的跨區幹道，也很難在那出土。 09/17 23:16

→ kuma660224 不能只看它路寬而忘了它車流大到不行。 09/17 23:16

→ kuma660224 相對來說五工路反而人少車少，因為只是園區道路 09/17 23:17

→ kuma660224 到處轉都撞河堤，所以幾乎沒通過性車流 09/17 23:17

→ kuma660224 我還曾經站在路中間拍Y19A預定地照片 09/17 23:18

→ kuma660224 根本不用怕被車撞。 09/17 23:19

→ kuma660224 省錢聽起來很難聽，但卻是負責任的做法 09/17 23:20

→ kuma660224 如果不是高架，也許現在西環可能還無法動工 09/17 23:20

→ kuma660224 那新北發展更遲緩又如何是好....總是有利弊權衡 09/17 23:21

→ hicker 所以就增設Y19A囉但開進園區跟出土段該不該在園區 09/17 23:27

→ hicker 這是兩件事 09/17 23:27

推 globemusic 出土段如果做在現在機捷兩側空地~應該也可以考慮吧~ 09/17 23:49

→ globemusic 就是和機捷有點平行繞五工五路和五工六路到y19a五權路 09/17 23:50

→ globemusic 只是這樣環狀到機捷就要馬上大轉彎和機捷平行往北出土 09/17 23:51

推 chienming40 園區內的路大概只有五權路或是五工路夠寬 09/18 00:08

推 cgntutim 園區內不能開新路嘛？ 09/18 01:45

→ kuma660224 當然不行，園區已經開發20年，開新路就拆樓了 09/18 08:07

→ kuma660224 Y19A就是因為免拆屋且有利發展而獲選 09/18 08:08

→ kuma660224 政府方案只是隔斷幾條公有小路...徵收路旁3米空地 09/18 08:09

→ kuma660224 機捷到五工六路這段是正在重劃的知識產業區 09/18 08:11

→ kuma660224 當然也不可能給它出土繞路 09/18 08:11

→ kuma660224 要有19A大概只有五工路出土或高架不鑽地兩種 09/18 08:12

→ kuma660224 但高架因為轉彎太大，最少要拆路口萊爾富那房 09/18 08:13