Re: [情報] 各公司股權

作者mstar (Wayne Su)

標題Re: [情報] 各公司股權

時間Tue Sep 8 20:02:18 2015

 推文、報導的好像都不太對，查了經濟部商業司，應該最正確吧？

 (無持股董監事略過)


台北大眾捷運股份有限公司   84894989

 實收資本額(元)         9,354,100,000

 台北市政府     73.745%
交通部         17.143%
新北市政府      8.750%
唐榮鐵工廠      0.375%

 1      董事長  賀陳旦  台北市政府      689824786
 2      董事    黃台生  台北市政府      689824786
 3      董事    張勝雄  台北市政府      689824786
 4      董事    周永暉  交通部          160356000
 5      董事    趙紹廉  新北市政府       81848375
 6      董事    林麗玉  台北市政府      689824786
 7      董事    詹宏志  台北市政府      689824786
 8      董事    懷■    台北市政府      689824786
10      董事    張澤雄  台北市政府      689824786
11      董事    蘇建榮  台北市政府      689824786
12      董事    林盛豐  台北市政府      689824786
13      董事    簡志安  台北市政府      689824786
14      董事    吳慧玲  交通部          160356000
15      董事    黃鴻都  唐榮鐵工廠        3340750


悠遊卡股份有限公司    70765909

 實收資本額(元)         700,000,000

 悠遊卡投資控股股份有限公司  100%

        董事長  戴季全  (台北捷運公司)
        董事    林向愷  (台北市政府)
                張勝雄  (台北市政府？)
                吳宗成  (台北市政府？)
                翟本喬  (台北市政府？)
                孫雅麗  (台北捷運公司)
                陳昇瑋  (台北捷運公司)
                吳昕顥  (台北富邦銀行)
                吳健行  (欣欣客運)
                龍貺雲  (中興大業巴士)
                李博文  (臺北客運)
                李博仁  (三重客運)
                洪滄浪  (大都會客運)
                陳炳良  (玉山銀行)
                蘇亮    (神通電腦)
                楊俊偉  (國泰世華銀行)
                尚瑞強  (台新銀行)
                王韋中  (三門科技)
                尹承蓬  (中華顧問工程司)
        監察人  金玉瑩
                陳明禮  (財金資訊)
                黃奕炳  (大南汽車)
                李素珠  (國泰創業投資)


悠遊卡投資控股股份有限公司   28988941

 實收資本額(元)         946,000,000

 台北市政府       11.781%
台北捷運公司     27.488%
台北富邦銀行      4.909%
國泰世華銀行      4.909%
玉山銀行          4.818%
台新銀行          2.402%
中興大業巴士      0.499%
臺北客運          4.286%
三重客運          3.019%
大都會客運        2.945%
神通電腦          6.283%
三門科技          2.209%
中華顧問工程司    2.209%
大南汽車          2.608%
國泰創業投資      1.374%
財金資訊          2.567%

1       董事長  林向愷  台北市政府       11144549
2       董事    張哲揚  台北市政府       11144549
3       董事    陳志銘  台北市政府       11144549
4       董事    李維斌  台北市政府       11144549
5       董事            台北捷運公司     26003951
6       董事    孫雅麗  台北捷運公司     26003951
7       董事    戴季全  台北捷運公司     26003951
8       董事    陳昇瑋  台北捷運公司     26003951
9       董事            台北捷運公司     26003951
10      董事    吳昕顥  台北富邦銀行      4643562
11      董事    吳健行  欣欣客運          4361882
12      董事    龍貺雲  中興大業巴士       472157
13      董事    李博文  臺北客運          4054201
14      董事    李博仁  三重客運          2855604
15      董事    洪滄浪  大都會客運        2786154
16      董事    陳炳良  玉山銀行          4557468
17      董事    蘇亮    神通電腦          5943759
18      董事    楊俊偉  國泰世華銀行      4643562
19      董事    尚瑞強  台新銀行          2272613
20      董事    王韋中  三門科技          2089602
21      董事    尹承蓬  中華顧問工程司    2089602
23      監察人  黃奕炳  大南汽車          2466845
24      監察人  李素珠  國泰創業投資      1300196
25      監察人  陳明禮  財金資訊          2428031



高雄捷運股份有限公司   70798839

 實收資本額(元)  2,786,063,870

 中國鋼鐵        43.359%
亞洲水泥         5.697%
中欣開發         4.666%
國家發展基金    13.841%
高雄銀行         0.231%
遠東百貨         2.256%

1       董事長  郝建生                      15000
2       董事    李慶超  中國鋼鐵        120799811
3       董事    洪源全  中國鋼鐵        120799811
4       董事    陳忠勳  中國鋼鐵        120799811
5       董事    鄭燦鋒  亞洲水泥         15873243
6       董事    王元靖  中欣開發         13000000
7       董事    林信得  國家發展基金     38560638
8       董事    許傳盛  高雄銀行           643031
9       董事    林英斌  高雄銀行           643031
10      監察人  陳新豪  遠東百貨          6286063


一卡通票證股份有限公司   54376691

 實收資本額(元)         742,000,000

 高雄市政府       9.434%
高雄捷運公司    17.520%
國家發展基金    13.477%
臺南市政府       1.348%
嘉義市政府       0.135%
聯邦銀行        17.520%
晉禾企業        10.782%
中冠資訊         5.391%
高雄客運         5.391%
府城客運         5.391%
東南水泥         5.391%
智邦科技         2.695%


1       董事長  王國材  高雄市政府        7000000
2       董事    涂洪茂  聯邦銀行         13000000
3       董事    楊巨昌  聯邦銀行         13000000
4       董事    林楓麗  聯邦銀行         13000000
5       董事    陳瑞騰  高雄捷運公司     13000000
6       董事    林誌銘  高雄捷運公司     13000000
7       董事    張永河  國家發展基金     10000000
8       董事    林世銘  國家發展基金     10000000
9       董事    蔡永裕  晉禾企業          8000000
10      董事    林中義  中冠資訊          4000000
11      董事    曾姿雯  高雄市政府        7000000
12      董事    史哲    高雄市政府        7000000
13      董事    陳勁甫  高雄市政府        7000000
14      董事    姚雨靜  高雄市政府        7000000
15      董事            臺南市政府        1000000
16      董事    鍾嘉村  高雄客運          4000000
17      董事    鍾育霖  府城客運          4000000
18      董事    陳冠華  東南水泥          4000000
19      監察人          智邦科技          2000000
20      監察人          嘉義市政府         100000



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※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1441713741.A.1CA.html
        我查時網站就顯示這樣... 可能名字是特殊字造成亂碼？

        民股只是在悠遊卡事務上可以比較大聲
        實際賺或虧還是全給控股公司，再依原持股比例分啊...

        感謝告知，我完全搞錯... orz     已修正

      前面有人講過，代表同一法人的董事後列的是該法人總股份數，

      並不是各董事個別持股，所以不能相加

      你跟我之前弄錯時的想法一樣，把所有董監事持股加起來當分母

      但不是這樣算啊.... 正確算法如推文中 dallasman 和 c449w 所說

※ 編輯: mstar (175.182.165.73), 09/09/2015 15:15:49

推文 (121)

→ amudi 8那邊字是變成顏色正方形? 09/08 20:40

→ magicboycpl 推認真. 原來北市政府不到10%那剩餘的80%股份是? 09/08 21:09

→ Killercat 台北市政府不是不到10% 你把那堆加起來是100% 09/08 21:23

→ Killercat 看起來是把代表的股權平均分配到所有董事身上 09/08 21:24

推 keydata 悠遊卡投資控股中官方是大股東,悠遊卡公司反而民股變大 09/08 21:53

→ keydata 股東 09/08 21:53

→ magicboycpl 啊.. 中央出資過半股份該不會只有交通部那2.x%吧 09/08 22:07

推 keydata 悠遊卡公司任用人需不需要悠遊卡控股公司同意? 09/08 22:17

→ keydata 不需要的話,悠遊卡公司民股大或民股小就有差別了 09/08 22:19

推 matsui725 確定是股權是平均分配? 我查帳的時候沒印象是這樣 09/08 22:27

推 chienming40 應該不是這樣看網頁上登記的資料吧 09/08 22:40

→ chienming40 加總的數字就不對了 09/08 22:40

噓 dallasman 經濟部商工登記資料不是這樣看的好嗎!!!!! 09/08 23:07

→ dallasman (689,824,786*10)/9,354,100,000=73.7457% 09/08 23:08

→ dallasman 北市府在北捷公司持股就是73% 09/08 23:08

→ sydwuz 捷運公司部分的百分比有誤：台北市應為73.75%， 09/08 23:13

→ sydwuz 交通部(原省政府)17.14%，新北市(原臺北縣)8.75% 09/08 23:14

→ dallasman 聯邦銀行跟高捷並列一卡通最大股東..各占17.52% 09/08 23:16

→ c449w 股數不是這樣算的，代表同一法人的董事，後面的股數就是該 09/08 23:29

→ c449w 法人持有的總股數，要計算持股比例要把該股數X股票面額10元 09/08 23:30

→ c449w 去除實收資本額，如上面dallasman的算法 09/08 23:31

推 magicboycpl 中央出資50%以上只獲得17%股權.中央的錢又是來自全 09/08 23:37

→ magicboycpl 國.這真的是補貼補過頭 09/08 23:37

推 keydata 北捷後期的中央補助不到40% 09/08 23:43

推 chienming40 高雄捷運中央也出過半的錢.股權是有多少%? 09/08 23:44

推 fussstk 中央出資50%以上只獲得17%股權中央根本不是在賺這個 09/08 23:44

→ fussstk 中央政府靠台北捷運賣了很多土地 09/08 23:45

→ fussstk 拿了很多權利金及土地價金 09/08 23:45

→ magicboycpl 賺不賺不是重點.而是買房子你會花50%的錢買17%的產權 09/08 23:45

→ magicboycpl ? 09/08 23:45

→ fussstk 買17%的股權又如何 09/08 23:46

推 keydata 捷運公司也只是租用捷運建設來營運,所以比例上跟興建的出 09/08 23:46

→ keydata 資比會有較大不同 09/08 23:46

→ fussstk 它賺土地增值稅阿 09/08 23:46

→ magicboycpl 出多少百分比得到相當應股權是再也正常不過的事 09/08 23:47

推 keydata 左右手換來換去的概念… 09/08 23:48

推 fussstk 誰說中央出資50%以上就要獲得50%股權 09/08 23:48

→ fussstk 這種價值評議又不是單靠出資來算 09/08 23:49

→ keydata 捷運的資產還是政府的,只是租給捷運公司營運 09/08 23:49

→ fussstk 徵收土地土地還在阿 09/08 23:50

→ fussstk 當初徵收成本低現在起碼差5倍以上 09/08 23:50

→ keydata 捷運公司的各出資比例就會跟興建時的出資比例不同了 09/08 23:50

→ fussstk 中央打著捷運賣了很多台北市土地 09/08 23:51

→ fussstk 起碼進帳上千億 09/08 23:51

→ fussstk 這些國有財產局土地的價款也沒給北市 09/08 23:51

→ fussstk 另外這20年台北市增值稅貢獻數千億 09/08 23:52

→ fussstk 也是中央在收 09/08 23:52

→ fussstk 中央怎麼會沒好處 09/08 23:53

推 fussstk 別再說中央出很多錢了中央其實在北市撈了更多 09/08 23:55

推 keydata 類似中央有出資蓋捷運但沒有再多出資來負擔營運公司的想 09/08 23:56

→ keydata 法 09/08 23:56

→ fussstk 中央會給北市蓋捷運撈錢也是目的 09/08 23:57

→ fussstk 因為捷運旁土地好賣 09/08 23:57

推 keydata 中央在北市撈很多錢也是應該的,整個北市的發展是花大錢逆 09/09 00:00

→ keydata 天建設出來的，沒事發展一個需要全部用堤防圍著再靠抽水 09/09 00:00

→ keydata 站才能生活的地方是很昂貴的………… 09/09 00:00

推 fussstk 沒有甚麼逆天 09/09 00:00

→ fussstk 你覺得順天就會順嗎 09/09 00:02

→ fussstk 真正的逆天像日本人住在地震段層帶才是逆天 09/09 00:03

→ fussstk 可是他們防震知識夠有危機意識 09/09 00:04

→ fussstk 災害降到最低 09/09 00:04

推 keydata 選台中發展會需要全市200年標準的堤防嗎？會需要分洪道 09/09 00:04

→ keydata 嗎？這些都是高盎的代價 09/09 00:04

→ keydata 台灣明明有更好的腹地 09/09 00:05

→ keydata 但是選了就選了只能一直花大錢做下去 09/09 00:06

推 fussstk 台中其實也常淹水 09/09 00:09

→ fussstk 台中港路大雨變小河流也遇過 09/09 00:09

→ fussstk 這都是沒做防洪標準的代價 09/09 00:10

→ fussstk 還有台中其實只是西部的中心點台北是東西部的中心點 09/09 00:11

→ fussstk 這樣明白了吧 09/09 00:11

→ fussstk 東部到台中非常不方便 09/09 00:12

推 keydata 整個城市泡水跟小河流比?台北是靠堤防圍住的城市... 09/09 00:24

→ keydata 堤防外的水位每逢颱風大雨就比市區高 09/09 00:25

→ Lsamia 淹水淹過堤防這是好久以前的事情了 09/09 00:27

推 keydata 這樣的防洪是花多少代價才換來的 09/09 00:27

→ Lsamia 現在排水排不夠快可能還比較嚴重點 09/09 00:27

→ Lsamia 就連納莉也沒玩到越上堤防這種事情XD 09/09 00:28

推 keydata 花了很多錢把堤防加高加強,然後捷運潛盾隧道在那邊閃堤 09/09 00:29

→ keydata 防的基樁... 09/09 00:29

→ Lsamia 閃大樓基樁還比較多吧XD 09/09 00:30

推 keydata 把台北市跟新北市的堤防改到200年的標準花了很很多錢 09/09 00:32

→ Lsamia 其實那個只是一個指標　因為標準很容易被越過 09/09 00:33

→ keydata 以前就撞過提防基樁了 09/09 00:33

→ Lsamia 況且單以台中如果現在要魔改　要拓寬台12絕對天價啊 09/09 00:34

→ Lsamia 甚至天價到已經沒人要提了 09/09 00:34

推 coon182 不好意思我問個問題...一卡通"官股"是否有超過35% 09/09 01:04

→ coon182 因為有人檢舉前面某人散播不實消息所以我想詢問= = 09/09 01:05

→ coon182 持股這個我看不懂.. 09/09 01:05

→ leo1012123 就算高雄捷運BOT把他算到民股，純公股也有38.14% 09/09 01:17

→ coon182 了解，晚點可以處理了(汗) 09/09 01:18

→ leo1012123 不過據說高捷因為之前虧損有改合約，算是半公半民 09/09 01:18

→ leo1012123 (高市府23.79，南市府0.68，嘉市府0.07，行政院13.6) 09/09 01:20

推 yoshilin 晉禾企業跟聯邦銀行就占了一卡通27%的股權 09/09 06:30

推 yoshilin 一卡通跟悠遊卡都有民股大股東，不該拿政府的錢來推廣 09/09 06:34

→ yoshilin 要這兩家自己出錢來推廣，不要用政府預算 09/09 06:35

推 fussstk 世界大都會哪個不是砸大錢做防洪 09/09 10:01

→ fussstk 不做防洪人民財產損失更大 09/09 10:01

→ fussstk 某個縣市不是也耗資數百億做防洪結果功虧一潰 09/09 10:02

推 chienming40 38.14%是怎麼算出來的? 09/09 12:30

推 joe7254445 因為原PO把高市府的股份算錯了 09/09 14:00

→ joe7254445 高市府35000000比例怎麼會比20000000的國發會少 09/09 14:01

→ leo1012123 對，原PO的比例不對，我剛剛按照持股數重算過 09/09 14:08

推 keydata 大台北地區防洪是用千億在計算……… 09/09 15:10

→ leo1012123 好吧，我用上面的算法反推回悠遊卡公股占39.2約等於媒 09/09 15:39

→ leo1012123 體報導的40% 09/09 15:39

→ leo1012123 故得證一卡通公司純公股占24.3未達25% 09/09 15:41

→ leo1012123 即使加上高雄捷運半公半民的也只有41.9未過半 09/09 15:42

→ leo1012123 (若用原先錯誤算法悠遊卡公司公股會高達78%XD) 09/09 15:43

推 joe7254445 http://tinyurl.com/pkc25f2 有人要去改wiki嗎? lol 09/09 18:51

→ leo1012123 悠遊卡的頁面也是錯的 09/09 19:08

推 CREA 改wiki幹嘛改了不到半天大概就被網軍改回去了 09/09 20:40

推 magicboycpl 員山子若先做. 台北防洪可能就不用花那麼多錢 09/09 22:07

→ magicboycpl 先用堤防再分洪. 怎麼跟幾千年前的方式一樣. 09/09 22:08

推 fussstk 不切實際 09/09 23:07

→ fussstk 因為根本沒有確實證據 09/09 23:07

→ fussstk "員山子若先做. 台北防洪可能就不用花那麼多錢" 09/09 23:07

→ fussstk 如果你可以提出數據佐證還可以討論 09/09 23:08

→ fussstk 瞎猜的就不用了 09/09 23:08

推 magicboycpl ??分洪先做是錯在那?? 09/09 23:13

推 tchuangtom 某人預測一年後的高捷用量就不是瞎猜? 09/10 00:49

推 TSbb 員山子若先做. 台北防洪可能就不用花那麼多錢如果電話亭 ww 09/11 20:00