廣州地鐵塞爆 連座位都拆了
(中央社台北6日電)大陸廣州地鐵乘客最多的三號線,尖峰載客率高達130%。地鐵公司
最近使出大絕招,拆除短座椅與置物架,每列車可多載78人。
中國大陸央廣網報導,廣州地鐵三號線途徑白雲機場、天河區體育西路、珠江新城、客村
等多個人口密集區,每天上下班高峰,人貼人的景象比比皆是。
大陸廣州日報報導,廣州地鐵公司統計,8月份三號線日均客流162萬人次,占地鐵路網日
均總量的24%,為9條線路中負荷最高者。
而且三號線尖峰載客率達130%,等於班班塞爆,全線15個車站客流高峰時段都需進站管制
。
報導說,為了緩解客流,地鐵公司先後採取了增加列車數量、開行高峰短程快車等措施,
使行車間隔從7分50秒壓縮至最短2分20秒,短程快車增加運力54.8%,但是仍然無法滿足
需求。
為了進一步增加三號線載客量,地鐵公司今年初開始研究拆除短座椅與行李架,4個月時
間的施工後,近日終於完工。
三號線29班列車的短座椅、置物架全部拆除,不過為照顧老弱、身障、孕婦,長座椅仍然
保留。改裝後,列車標準承載增加46人,超額承載可達78人。1040906
http://www.cna.com.tw/news/acn/201509060050-1.aspx
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推文 (21)
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ciswww
台北捷運371 381剛上路的時候頭尾車廂座椅超少
09/06 20:59
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JosephChen
先拆座椅
09/06 22:48
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taipeiguyptt
文湖線的椅子怎麼不拆一拆
09/06 22:57
推
tingyang
推樓上
09/07 00:02
推
mstar
東京地鐵設計過尖峰時椅子可往上抬,變成站位的車廂
09/07 00:29
推
shter
EMU800也有這種車廂,不過是為了自行車
09/07 00:35
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coolfish1103
其實覺得是主支線的設立造成更多運輸問題。
09/07 00:57
推
sydwuz
這條線的樣貌跟中和新蘆線很類似(主色還相同),
09/07 01:51
→
sydwuz
但它的營運方式若以中和新蘆線來說的話就是:
09/07 01:52
推
sydwuz
主線:蘆洲~南勢角;副線:迴龍~大橋頭
09/07 01:54
推
ks1014
文湖線拆+1
09/07 03:23
推
gucci2
文湖線拆+1
09/07 08:20
推
silentlawyer
文湖線列車的椅子下有機電設備跟滅火器吧...
09/07 10:15
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sziwu1100
文湖線拆了沒有用 底下的消防跟機電設備還是存在
09/07 10:35
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sziwu1100
不過文湖線可以拆了行李架那個東西倒是...
09/07 10:37
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ciswww
這麼少人看過椅子下面當設備櫃用的照片嗎?
09/07 15:48
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kuma660224
不如用半夜來測試多加2節車廂,測到可靠為止
09/07 16:22
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DRIariel
文湖+車廂 之前就火燒車..還有人敢再try嗎(?
09/07 17:47
推
Archi821
廣州人都是爪
09/07 22:36
推
geesegeese
支持文湖線車廂拆椅子
09/09 12:17
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capricostar
加2節車廂 月台夠長嗎zzZ
09/26 20:28