http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1435219
2015-09-05 15:25
〔記者王榮祥／高雄報導〕悠遊卡的壟斷才是錯的﹗
一卡通上北捷導致柯P挨轟﹗立委管碧玲透過臉書為柯P抱屈，指北捷過去堅持悠遊卡壟斷
特權，公務門受補助改多卡通已3年卻拒不開通，屢遭審計部糾正，柯文哲應是基於此，
才讓一卡通先上北捷，進而促成北、高全閘門多卡通。
高市副市長許立明也表示，悠遊卡和一卡通市場懸殊（5800萬比650萬），一卡通先天不
足卻照樣挑戰悠遊卡？一個最簡單的理由就是反壟斷！目的是維護消費者權益與強化公共
服務。
許立明直言，這波相互開放，對悠遊卡是短小空、長大利多，未來一年則是一卡通求生存
黃金時間，只是困難重重﹔但一卡通會持續爭取與各縣市公共服務、交通、消費通路整合
，提供更便利服務與更彈性行銷。
一卡通規劃全閘門，管碧玲扮演重要協調角色，她還原協調過程，全案起因於高捷積極規
劃全閘門（多卡通），委請她協助爭取交通部補助。
商議過程發現，高捷有心建置全閘門，積極迎接悠遊卡旅客，但只有高捷全閘門，北捷無
全閘門，並不公允。
但交通部要求北捷無障礙多卡通閘門（公務門、已領3年補助建置多卡通）先開通，才能
補助後續全閘門，北捷不先通，交通部就不補助，北捷無法全閘門，高捷全閘門就無意義
，一切維持現狀，卡得死死的。
管碧玲指問題很單純：「悠遊卡的壟斷才是錯的，且錯誤延遲3年不肯糾正，高捷展開雙
臂時刻，問題才獲解決」。
閒聊：高捷當初不能先開公務門嗎?
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推文 (64)
推
nucleargod
齊頭式的平等不叫平等
09/06 11:18
→
Lsamia
那只好請出它了http://goo.gl/RFxej6
09/06 11:20
推
CREA
一卡通是要反壟斷維護消費者權益 很幽默
09/06 12:05
推
lidongyun
反壟斷
09/06 13:05
推
gentlwind
轉乘補貼要自己出喔
09/06 13:47
推
keydata
悠遊卡60%民股,轉乘補貼也要自己出喔
09/06 13:56
推
switching
公務門的刷卡機回來裝啊 那台是多卡通的
09/06 14:54
→
ciswww
悠遊卡公司自己出轉乘補貼還真的可以考慮，
09/06 15:05
→
ciswww
實質上就是trtc不再100%負擔轉乘補貼。
09/06 15:06
推
edoyasuhiko
等等，你們都不覺得"補貼"這個字怪怪的嗎
09/06 15:08
→
edoyasuhiko
不管是用悠遊卡還是一卡通，原價跟優惠價的"差額"啊
09/06 15:09
→
edoyasuhiko
不會有人去"付款"的啊
09/06 15:09
→
ciswww
你是說公車業者拿不到差額?
09/06 15:11
推
nick0605
你自己不爭氣怪人壟斷是要搞悲情訴求喔..
09/06 15:26
推
APM99
還不是靠高捷 看看台灣通吧
09/06 16:00
推
fussstk
特權壟斷? 悠遊卡本來就是在雙北發跡 取得人口優勢
09/06 16:03
→
fussstk
這不叫特權壟斷 而是自己要認清事實
09/06 16:03
→
fussstk
如果搭高捷的人次達百萬 一卡通的用戶 根本不會這麼少
09/06 16:04
→
fussstk
沒有強大的交通通勤人次支撐 怪別人壟斷 都不撿討自己
09/06 16:05
→
fussstk
台中地區有限制只能用悠遊卡嗎 並沒有
09/06 16:06
→
fussstk
為何用一卡通的很少 為何一卡通從不檢討自己的行銷能力
09/06 16:06
推
APM99
沒高捷 下場就是現今的台灣通
09/06 16:07
→
fussstk
老是把箭靶放在悠遊卡
09/06 16:07
→
fussstk
中部在開放多卡通後 悠遊卡的行銷遍及很多據點
09/06 16:08
推
FrozenBlaze
樓上說的都沒錯，但還是絕不能只有悠遊卡
09/06 16:09
→
FrozenBlaze
認真想想吧！
09/06 16:09
→
fussstk
一卡通老是強調自己的官股公司 商場作戰 官股公司怎麼會
09/06 16:09
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fussstk
贏呢 自己要改變經營策略
09/06 16:10
→
fussstk
台灣的歷史經驗 只要是官股比重大的公司 很少有突出表現
09/06 16:10
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fussstk
說穿了 就是不太能打商業行銷站
09/06 16:11
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fussstk
一卡通在市府轉運站的櫃台 沒看過有人到處促銷
09/06 16:12
→
fussstk
促銷人員 要和信用卡人員一樣走出去
09/06 16:13
→
fussstk
坐著那邊 誰會給你辦卡
09/06 16:13
噓
mykorianda
who cares ㄧ卡通。。。。那是什麼?
09/06 16:14
推
fussstk
現在官股銀行有打著 我是官股銀行嗎?
09/06 16:16
→
fussstk
反而是一卡通 用官股經營的廣告 這點失敗
09/06 16:16
→
fussstk
消費者連官股銀行都不想去 智慧卡是不是官股 沒那麼重要
09/06 16:17
→
fussstk
一卡通要擴大釋股 讓中部交通業者入股
09/06 16:19
→
fussstk
股東結構多元 才有很多創新的思維
09/06 16:20
噓
Ecclestone
誰管你 南部的東西
09/06 16:39
推
chienming40
一卡通?是哪一部cartoon?
09/06 17:23
噓
keydata
悠遊卡有沒有用北捷優勢壟斷,自己去查台鐵跟台灣通的標
09/06 19:16
→
keydata
案
09/06 19:16
噓
keydata
自己怕虧錢不投標,別人得標後再說我最多人用,不能把我排
09/06 19:18
→
keydata
除在外
09/06 19:18
推
keydata
悠遊遊卡跟一卡通應該都全部釋股換現金,這些錢再去更新北
09/06 19:21
→
keydata
高捷運為多卡通係統
09/06 19:21
→
keydata
不用再那邊吵來吵去
09/06 19:22
噓
keydata
中部很早就開放多卡通,北捷還不是沒公平忽惠開放給台灣通
09/06 19:24
→
TsBC
誰要不要開放什麼卡本來就不是義務
09/06 19:26
→
TsBC
不然我拿富邦信用卡去吵說為何沒有跟花旗一樣看電影六折好了
09/06 19:27
推
tchuangtom
但你拿了政府補助裝就有義務開放,不然那些裝好的機器
09/06 19:38
→
tchuangtom
是要?
09/06 19:38
→
tchuangtom
如果根本不能用,行銷再厲害也沒屁用
09/06 19:40
→
TsBC
若真是這樣，怎麼都沒強制執行，還能讓悠遊卡盧洨洨
09/06 19:45
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tchuangtom
批一卡通官股色彩真的很可笑,悠遊卡沒打著官股嗎?悠遊
09/06 19:45
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tchuangtom
卡上新聞有多少次沒跟北市府或北捷連在一起?
09/06 19:45
推
ultratimes
對了，不讓一卡通在北捷開放的到底是北捷公司本身
09/06 19:48
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ultratimes
還是悠遊卡公司的壓力，還是both？
09/06 19:48
推
fussstk
上新聞跟北市府或北捷連在一起 和是不是官股 根本兩回事
09/06 21:48
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fussstk
用悠遊卡搭北捷 本來就是悠遊卡狀大的主因
09/06 21:50
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fussstk
北捷 公車 和悠遊卡緊密結合 加上銀行不斷行銷
09/06 21:51
→
fussstk
是行銷手段讓悠遊卡無往不利 不是因為官股 OK?
09/06 21:52
推
nra7346
法規並沒有授予悠遊卡壟斷的特權~這根本是箭先射好再畫靶
09/07 00:58