北捷 高捷 各自擁有不同電子票券
我以前都認知高捷也可以用悠遊卡
後來去高雄玩時要搭捷運才知道悠遊卡不能用
台中也有電子票券 台灣通
但並沒有在北高捷運都通
將來台中捷運綠線蓋好通車
閘門是只限台灣通?還是多卡通?
以我目前在台中搭公車 聽到刷卡上下車的幾乎都是悠遊卡居多
悠遊卡真的獨大的感覺
但是 我真的希望捷運可以多卡通
日本東京來說 電子票證已完成整合
拿 Pasmo 可搭乘 JR
拿 JR 的卡也可以達成東京地鐵
不管在哪個地鐵系統搭車 都可以拿不同系統的票卡儲值
相當方便
但東京之所以要整合 應該也是希望在同一個都會區不想帶太多卡在身上
所以才整合整個電子票證
不過 一卡通在之前除了北捷以外 基本上公車系統皆可用
很方便 不過 也許可以觀望日本的做法
我個人挺支持北高捷運都可以開放多卡通
畢竟悠遊卡獨大市場 也許該有個競爭對手 才有辦法進步!
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推文 (10)
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APM99
日本台灣的十倍大 ;有競爭對手但都劣質競爭的例子一大堆
09/05 21:53
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DRIariel
開放 讓市場力量決定 但臺灣的話希望至少有2張卡系統
09/06 00:55
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cbate
我也不希望悠遊卡獨大
09/06 06:26
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chin5214
臺灣通掛了
09/06 09:44
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bentleyqaz
台中多卡啊 悠遊卡,一卡通,台灣通 只要交通卡都可以
09/06 11:00
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bentleyqaz
刷,只有高雄萬年一卡通買了就冷凍
09/06 11:00
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magicboycpl
一卡通搭台鐵轉公車有優惠為何要冷凍?
09/06 11:06
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magicboycpl
別顏色不對或使用者少就大欺小比拳頭
09/06 11:07
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magicboycpl
一卡通搭台鐵轉基隆市公車減免12元.uu卡0元
09/06 11:13
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atb
哪家有優待就刷哪家
09/06 12:13