※ 引述《hicker (夏天腦袋容易熱當機....)》之銘言:
部分引用,加上圖片。
: 安坑輕軌包含機廠以及9座輕軌車站(K1~K9)
機廠設計為半地下化雙層配置,
上層為維修設施(含維修軌x4,測試軌x1),
下層為儲車設施(含駐車軌x8,每條可放2列車)。
http://i.imgur.com/eALOJLs.png
http://i.imgur.com/aNp9QL4.png
: 機廠位於安泰路深處 K1站位於和成街的甜蜜蜜社區後面
: 這兩處都要待安一路二期完工才能施作
: K1站這邊並且將會開一條新路通到甜蜜蜜社區
K1站示意:
http://i.imgur.com/x8qVQde.png
http://i.imgur.com/4iQDCMa.png
: K2站位在玫瑰路口西側
: 目前安一路通車到這邊 未來中間會架設短高架橋跨越玫瑰路
: 因為玫瑰路西側存在高差 所以K2站將會做成半高架的島式月台站
: 進站須爬樓梯到上面的月台搭車
K2站示意:
http://i.imgur.com/u8fU3Oq.png
http://i.imgur.com/lXMBxXP.png
http://i.imgur.com/DuKvZI4.png
: K3站位在僑信路口西側 K4站位在車子路口兩邊
K3與K4站示意:
http://i.imgur.com/3UumAKV.png
http://i.imgur.com/GOQLcnM.png
http://i.imgur.com/CSkxonD.png
: K5站位在安忠路口東側的隧道口 這三站都將作成類似公車專用道的站台這樣
K5站示意:
http://i.imgur.com/sppNtn6.png
: 通過隧道後是安坑輕軌的高架段
: K6站位在安康安和路口的安和路上 車站偏西側設置
: 初期於安和路東側設置單一出口
: 月台配置為一側一島的三線配置 記得是因為這站為K6~K9區間車起點站所致
K6站示意:
http://i.imgur.com/6qjDpaf.png
http://i.imgur.com/E3BU8Qi.png
: K7站位在HOMEBOX與全國加油站中間 為側式月台佈置 並於兩側設置出入口
K7站示意:(東側的預留出入口是否已確定設置?)
http://i.imgur.com/8IWrOFE.png
http://i.imgur.com/AkEvp7J.png
http://i.imgur.com/peKf5el.png
: 跨越國道三號後 轉進水資局新店辦公室門口設置K8站 於安和路口設置單一出口
: 車站月台也是側式月台佈置
: K6~K8站這三站 乘客穿越軌道動線不設天橋 而是以平面穿越方式處理
: 所以車站裡也將設置行人穿越號誌及斑馬線 算是比較特別的地方
K8站示意:(注意落柱位置非道路)
http://i.imgur.com/ihyKPhg.png
http://i.imgur.com/0gORNuq.png
: K8站之後轉到新北環快旁 再以鋼拱橋斜向跨越新店溪後
: 抵達位在環狀線Y7十四張站南側的K9終點站
: K9站也是全線唯一的轉乘站 所以是終端式月台佈置
: K9站與環狀線Y7十四張站直接以轉乘通道連通 並且於南側增設一個出口
: 大致就先這樣....
K9站示意:(還算便利的設計)
http://i.imgur.com/neoXPFd.png
http://i.imgur.com/xUEQgNP.png
http://i.imgur.com/QQn10wX.png
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已修正。
※ 編輯: sydwuz (219.85.113.66), 08/17/2015 12:31:53
推文 (31)
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YellowWolf
推感謝><
08/16 11:29
→
YellowWolf
最讓我擔心的是從安一路轉進機廠為什麼是平面相交
08/16 11:31
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YellowWolf
如果出機廠被車撞怎麼辦
08/16 11:31
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hicker
號誌管制就好了吧....(參考東京都電荒川縣)
08/16 11:50
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hicker
荒川線
08/16 11:50
推
charlyboy
推
08/16 12:54
推
YellowWolf
推
08/16 14:00
→
YellowWolf
所以會有K6~9區間車阿 是K1~5住宅區運量不夠嗎?
08/16 14:01
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hicker
這要看之後安坑輕軌有沒有辦法吸引到山上居民下來轉乘
08/16 14:03
→
YellowWolf
安坑的公車也很少走安一路阿... 無法看出來利用狀況
08/16 14:10
→
hicker
該說是該開闢安坑輕軌先導公車了嗎??
08/16 14:12
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hicker
店客錦繡站-安康路-玫瑰路-安一路-安和路-中安大橋-小碧潭
08/16 14:14
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hicker
-大坪林 是該開這樣的路線了
08/16 14:14
推
xxavier2014
推
08/17 00:04
→
hinajian
安一路有預留空間真好
08/17 00:15
推
hinajian
感覺就像玩模擬城市5一開始就選擇蓋大道……
08/17 00:19
推
YellowWolf
安一路二期的工程不知是已經施工 還是尚未發包
08/17 01:31
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YellowWolf
但是從安一路預留的介面來看 安坑線施工應該不慢
08/17 01:32
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sydwuz
二期工程包含「玫瑰路-安泰路」段與「安和路-安一路」段
08/17 01:34
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sydwuz
目前「安和路-安一路」段如火如荼施工中,後面不明
08/17 01:36
→
icpnh
最好是不要蓋 蓋了絕對比高捷賠錢…
08/17 02:37
→
icpnh
搭一趟公車都可以直接進台北或新店市區了 搭輕軌還要轉來
08/17 02:38
→
icpnh
轉去
08/17 02:38
→
YellowWolf
那是規劃不夠優 當初不該只停在十四張QQ
08/17 09:33
→
YellowWolf
應該還要再接上一個主線
08/17 09:34
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CTLee20Apr
K8的平面圖好像貼成K9了
08/17 10:31
推
Popaieric
只能說是當初規劃的問題
08/17 17:09
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kkkmaxtine
取消重疊路段的公車,應該就不會有賠錢的問題了吧…另
08/17 19:54
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kkkmaxtine
外,我相信繼續維持"轉乘半價優惠"還是能維持不少客
08/17 19:54
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kkkmaxtine
源的~~
08/17 19:54
推
taipeiguyptt
可惜南勢角接不到了,不然進市區直接換板南線
08/18 01:27