http://dr-www2.cna.com.tw/news/ahel/201508040415-1.aspx
（中央社記者王淑芬高雄4日電）
高雄輕軌票價審議委員會今天審查輕軌票價，委員選擇第一階段全線單一票價新台幣30元
，刷卡可享25元優惠價，試營運可刷卡免費搭乘。
上月，票價審查委員會原擬選擇輕軌一票到底，票價20元，但有委員擔心不敷營運成本，
所以市府重新檢討輕軌訂價方案，內容分別是20、25、30、35、40元，經過討論與折衷，
委員會擇定30元的方案，刷卡者給予5元優惠，也就是刷卡可享25元搭乘價。
據了解，委員也一併參考捷運的運價，參酌過去訂定每5公里20元的票價，於是將第一階段
8.7公里的輕軌票價訂為30元。
票價審查委員會今天做成結論後，捷運局近日將正式公告，未來輕軌正式營運後，是否許
可一次扣款分段搭乘或按次計費，細節有待研議。
捷運局預定輕軌第一階段工程C1到C14站，預計明年中完工，屆時輕軌將從籬仔內站
行駛到哈瑪星站，與捷運西子灣站銜接。1040804
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推文 (33)
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ts4723633
太貴了對短程的乘客不利 例如從捷運凱旋到夢時代
08/05 03:01
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ts4723633
還有輕軌站名真的該和捷運一樣才對
08/05 03:02
推
cses87241
那樓上你倒不如說捷運對短程也不利阿，比公車貴
08/05 07:05
推
joe7254445
轉乘會有優惠吧
08/05 07:12
推
shter
30以觀光小火車來說比起來不算貴
08/05 08:24
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hantulee
夢時代要取消原有接駁車,凱旋到夢時代遊客有夢時代補貼
08/05 08:36
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hantulee
車資…
08/05 08:36
推
mackywei
若依最長距離定價，搭短的就算給他賺走嗎？這樣怪怪的。
08/05 09:19
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mackywei
「每5公里20元」？
08/05 09:24
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mackywei
是起碼里程5公里，以20元計收，17公里以內每多2公里加收
08/05 09:29
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mackywei
5元，17公里以上每3公里加收5元。
08/05 09:29
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mackywei
照wiki的數字來說，C1~C42公里多，C1~C8也不到5公里....
08/05 09:32
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mackywei
該不會沒通到哈瑪星C14前都不收錢吧？
08/05 09:33
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mackywei
C1~C4 只有2公里多 ^^^^^^^^^^^^
08/05 09:33
推
ajay81104
不然就是未來研議捷運轉乘優惠.這樣會更有效益
08/05 09:54
推
ezra
感覺計謀是:把價錢訂高 推廣為由跟交通部要補助 民眾實付低
08/05 12:15
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tacoux
召喚U大師發表高見
08/05 12:22
推
pkp
貴爆了
08/05 16:25
推
edoyasuhiko
30？沒有人會搭
08/05 18:33
推
joe7254445
觀光客覺得便宜就好xd
08/05 19:06
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szqecs
我對運量越來越悲觀了
08/05 19:34
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tyytt
未來搭短程的一定很多逃票，來驗票時再補刷
08/05 20:13
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ts4723633
c大 我的意思是說 單一費率來說 對短程來說很貴啊 只搭
08/05 20:15
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ts4723633
1站和搭8站都30元你覺得呢？
08/05 20:15
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hantulee
一站沒多遠,不會有多少人願意花錢去搭…
08/05 20:18
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ts4723633
建議以捷運費率計價，然後轉搭捷運的話把輕軌段當作捷
08/05 20:20
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ts4723633
運里程一起計算，現在的刷卡機應該是辦得到的吧
08/05 20:20
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sbtiagr
輕軌站距一站不遠 若只一站比起捷運更沒有吸引力
08/05 20:20
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ciswww
30? 輕軌不打算擔任捷運轉乘工作了嗎?
08/05 22:11
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ciswww
對轉乘而言，距離必定短，例如只相當於三多~凱旋的距離
08/05 22:15
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kasamewon
這個票價真的略貴了＠＠
08/05 22:59
推
Zickler
併入捷運里程+1 先扣第一段費用再以全程多退少補
08/08 06:18
推
hudson109
太貴 坐不起
08/09 17:33