我當然爬過文看過討論
可是我覺得綠線松山(錫口)端點有種意猶未盡的感覺
其實目前捷運網在台北市區最缺的是東部的南北串連
那個環狀線東環段(南北線)選線其實也爛透了
真正該串的是基隆路(六張犁-世貿-市政府-南京三民)
或松山路(廣慈-永春-松山)
不論南北串連好了
松山站我看地圖
根本應該繼續走左轉接舊宗路直通內湖啊 XD
大家覺得松山線該怎麼延伸比較理想?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.78.152
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你家住costco嗎 XD
※ 編輯: papaganono (223.136.78.152), 07/25/2015 02:23:13
大家都好幽默 (掩面
※ 編輯: papaganono (223.136.78.152), 07/25/2015 05:50:11
推文 (39)
推
Dissipate
延到我家
07/25 02:19
→
magicboycpl
松山到內湖可以BRT看運量再決定
07/25 02:37
推
apek
松山後面沒做死啊 有延伸尾軌 目前尾端應該在東新街口附近
07/25 02:52
推
valkyrie3812
松山>舊宗>內湖>外雙溪>士林>
07/25 03:54
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valkyrie3812
天母忠誠路>石牌>士林北投科技園區(超大誤)
07/25 03:54
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valkyrie3812
現在的松山位置,擺明汐止基隆搭台鐵/
07/25 03:54
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valkyrie3812
客運的,要在此轉乘的概念。
07/25 03:54
→
valkyrie3812
然後樓下就會出現那老梗接信義線圖。
07/25 03:54
推
Dorapedia
乾脆繼續接到淡水,然後又可以直通了(逃
07/25 04:21
推
clwXXX
到內湖應該不錯>_<
07/25 08:43
推
robotcl
接到costco不錯 再接到港墘或建南路
07/25 08:47
推
ron19971997
汐止線往南彎
07/25 08:56
→
ron19971997
跟松山線交會最讚
07/25 08:56
→
ecpoem
採購可變軌距列車和臺鐵直通運轉 (?
07/25 08:57
推
YellowWolf
去舊宗吧
07/25 09:03
→
kutkin
綠線不就小碧潭問題嗎 搞一堆只在台電大樓的區間車
07/25 09:11
推
countryair
原文在講松山端延伸,不懂為什麼又要扯到小碧潭
07/25 09:39
推
kutkin
因為現在北市段的載客低才有延伸的議題
07/25 11:13
推
all0pha765
就是延舊宗路啊
07/25 11:28
推
Alica
老梗地圖來惹 http://goo.gl/maps/uiMsk
07/25 13:03
推
neiloox
我覺得區間車停在台電大樓比較可惜...
07/25 14:09
推
ron19971997
昆陽街沒那個空間
07/25 15:19
推
xxavier2014
走南港路到汐止如何?在比較空的南港路三段出土高架就
07/25 22:45
→
xxavier2014
沒有南展轉乘空間不足的問題?
07/25 22:46
推
xxavier2014
不然走重陽路到社后也可以吧?
07/25 22:52
推
shter
如果民汐線只蓋到東湖,松山線就延到東湖好了
07/25 23:14
→
shter
其實如果學機捷用河道高架也許省徵收費,但有環東卡位了
07/25 23:17
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shter
東湖也算是台北市東邊界人口最多最密的區域了
07/25 23:19
→
shter
新店機廠不夠用時還能考慮東湖機廠,用焚化爐附近的地
07/25 23:21
推
Lumia920
松山延長至汐止,走原本藍線在汐止的路線
07/26 00:15
→
Dorapedia
藍線在汐止?
07/26 00:21
推
pizzicato
松山->舊宗路->行忠路或新湖三路->國防醫學院->葫洲
07/26 00:26
推
pizzicato
這樣不跟藍線或民汐線重複太多 較不浪費運量
07/26 00:28
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countryair
松山線東延取代民汐線
07/26 20:55
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countryair
舊系統延伸應該比蓋新系統省錢吧
07/26 20:55
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FakeMan
比較希望捷運在東邊也可以交叉一下,讓東邊的人換線方便
07/27 14:33
推
Lumia920
我的意思是讓綠線走台5線底下,這不是跟原本板南線延伸
07/27 16:45
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Lumia920
汐止的路線一樣嗎?
07/27 16:45
推
muching
北宜直鐵未來從南港轉向,東北角鐵路改成地面MRT和觀光鐵
07/27 22:48