http://goo.gl/0yBV6f
公開閱覽期限至7/27
資料其實跟之前公開徵求時差不多
應該秋天就可以進到公開招標階段了....吧??
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.221.153
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1437447155.A.2E3.html
推文 (34)
推
YellowWolf
統包阿 安坑線也是統包 所以得標廠商要負責細設跟施工
07/21 11:45
→
YellowWolf
感覺也是頗辛苦 但是好處在哪裡呢?
07/21 11:46
→
hicker
淡海線也是
07/21 11:46
→
hicker
好處在於新北捷運處可以省事點吧
07/21 11:47
→
YellowWolf
有可能因為設計施工一把抓 所以加快施工時程嗎?
07/21 11:56
→
hicker
這也是沒錯
07/21 11:57
→
hicker
可以先看看淡海輕軌統包是怎麼做的
07/21 11:57
→
mazinger
三鶯是中運量 跟淡海不太一樣
07/21 12:42
→
hicker
基本操作差不多 就只是中碗與小碗的差別而已
07/21 15:44
推
ciswww
滑塞式車門，左右雙開式(~機電系統功能規範.pdf p173/775)
07/21 16:23
→
ciswww
小曲線半徑處軌距加寬(~軌道系統功能規範.pdf p8/214)
07/21 16:31
推
sydwuz
車門總算有點新意?!
07/21 17:30
→
tanden
車門規定有利特定廠商？
07/21 18:21
→
el1901
月台車長40米，一車三門，先買29列車
07/21 18:32
→
kuma660224
40米是只有2節?
07/21 18:48
→
hicker
40米 容量330人....應該是類似BRT那種?? 我是說車體
07/21 19:13
→
hicker
看來就是兩節一列了
07/21 19:20
→
kuma660224
差不多等於3節文湖車廂的運量做成2節。
07/21 21:00
→
kuma660224
雖為中運量，不過每列運量只有環狀(4卡)一半
07/21 21:04
→
kuma660224
每列也比文虎湖的456人少，但車廂應較寬大如環狀
07/21 21:06
→
kuma660224
這應該可說成以中運的硬體車廂規格
07/21 21:09
→
kuma660224
但做成更接近輕軌運輸但大一點的每列運量。
07/21 21:09
推
ciswww
寬2.6~2.8米 整列長40米以下(~機電系統功能規範 p148/775)
07/21 21:46
推
aotfs2013
前面一樓說統包好處在哪，一來統包快北捷非統包模式一
07/21 23:06
→
aotfs2013
年，二來可以邊設計邊施工，三來節省工程管控人力(很
07/21 23:06
→
aotfs2013
少單位像北捷局上千人)
07/21 23:06
→
YellowWolf
感謝樓上 希望施工時程真的能壓縮
07/21 23:09
推
eviltim
淡海統包好像只有慘字?!
07/22 18:09
→
hicker
有嗎?? 已標出去而且也已架設專門網站
07/22 20:37
→
hicker
http://pm.csc.com.tw/ntpc/ 工程相關資訊都會公布在這
07/22 20:37
→
mazinger
統包吃力不討好 很辛苦要整合各子系統 要是下面各持己見
07/22 22:45
→
mazinger
很麻煩 通常都要很夠力的公司 來當統包
07/22 22:45
→
mazinger
淡海統包中鋼 好像入股台車超過一半 是為了搶主導權嗎?
07/22 22:46
→
YellowWolf
下載後開不了PDF嗚嗚 說檔案毀損 可是是最新版本耶
07/22 23:21