※ 引述《papaganono (板版傻傻分不清楚)》之銘言：
: 曾經有一度回送車會開放載客
: 現在又不載客了
: 不過我不清楚回送是什麼？
: 載不載客有差別嗎？
: 回送是幹嘛的？
: 本車今天不再營運送回機廠的車？
以前的回送車或機場出來的加班列車的確可能
載客，譬如以新蘆線來說要回中和就載客到景
安，中和發出來的加班車就景安開門載客。這
樣本來就比較好，站在既然車子要開這一段路
幹嘛不順便載客的考量上啦！
至於後來為啥取消？為啥乾脆不載客？因為旅
客投訴啊！為啥這班只到景安？為啥連兩台車
都到迴龍？即便告訴旅客這班車算是在原有班
距之外加上去的，您並沒有因此多等，旅客還
是不爽啊！怎麼辦？那就通通過站不載客吧！
所以後來中和出來的加班車就改在臺北橋才開
門，而回送中和的車乾脆直接不載客了。大概
就是這樣。
明明是好事弄到後來對大家都沒好處，科科。
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推文 (11)
推
lcccpkhtp
講得好！生活上有些不違規的方便事，都是這樣子變沒有
07/17 08:33
→
lcccpkhtp
的
07/17 08:33
→
sbtiagr
時刻表出來了，也許回送車可以變成機動加班的名義？
07/17 10:48
→
brian82731
旅客真的很愛投訴==
07/17 14:09
推
wcc960
台灣最霉的風景:
07/17 14:37
→
sydwuz
此例是覺得沒啥好談的，畢竟有兩個不同方向的終點，
07/17 16:10
→
sydwuz
不照正常交錯發車的程序來走，對另一方便會產生不平衡之感
07/17 16:12
→
sydwuz
喔，上頭是對迴龍的想法，景安的不予置評
07/17 16:14
推
james732
推
07/17 21:04
→
dimn
機"廠"
07/18 02:14
推
edoyasuhiko
這就是時刻表的重要性
07/19 12:49