📋 PTT 文章瀏覽
節省交通成本 柯P:學生悠遊卡擬採月票制 新頭殼newtalk | 劉奕霆 台北報導 台北市長柯文哲9日下午出席台北市大學生公民咖啡館活動,其中提到「台北青年居住大 不易」的問題時,柯文哲表示,明年的公共運輸費率大調整時,若學生的學生證和悠遊卡 聯名使用時,考慮加入月票方式,即指定居住地和學校旁的捷運站,1個月來回60次用月 票制度,不會因為學生住在遠的地方,就因為交通費吃掉太多錢。 柯文哲下午加入大學生公民咖啡館活動,並加入其中一桌「台北青年居住大不易」的討論 。談到學生租屋問題,柯文哲說,北市有8%的空屋,如何把這些空屋擠到租屋市場,他已 交代財政局長研擬一些辦法,如何透過租稅制度改變這個現象,他說,這些空屋是滿大的 問題,表示目前北市持有房子的成本太低,有囤屋的問題。 此外,柯文哲說,如果學生都住宿舍,就可以不用出來租屋,他也想到市府在蓋公共住宅 時,另外一個想法是用校地蓋宿舍,特別是校地比較大的學校應該想辦法解決。所以未來 在蓋公共住宅的時候,會考慮如何透過公辦都更方式,協助各大學增建宿舍。 最後,柯文哲說,城市發展先有交通才有建設,他說,台灣不是新加坡也不是中國,所以 政府不是很強勢,如果在新加坡,捷運站的5百公尺內可以增加容積率,政府便可以沿著 捷運線造鎮,可是北市在捷運建造過程中,沒有在一旁造鎮。畢竟台灣不是很強勢的國家 ,所以失去了這個機會。 柯文哲說,關於明年2月要大調整的公共運輸費率,他會考慮開辦月票制度。即悠遊卡和 學生證聯名時,可以指定2個捷運站,1個月來回60次,只有這2點來回採月票方法,其他 站就沒有、超過60次也沒有,意思就是住在遠的地方,不會因為交通費吃掉太多錢。 柯文哲說,如果叫他每天花1小時坐車,他就不肯花這時間成本,因為他都希望從他家到 上班地點在10分鐘車程內,所以他以前買房子都在醫院騎腳踏車10分鐘內可以到的地方, 「如果是我,我寧可犧牲生活品質,不要浪費生命坐車」。 柯文哲也以美國為例指出,在美國是窮人住市內、有錢人住郊外。因為美國也許要花150 年讓城市慢慢發展,而發展過程中,因為市區公共環境變差,所以有錢人到郊外去住,可 是台灣花30年就快速發展,所以有錢人還來不及搬出去,「不然的話應該是有錢的人比較 有閒,每天可以浪費一個小時,可是年輕人沒時間浪費一個小時,應該是年輕人住在都市 」,因此現在有錢人都把蛋黃區佔滿,窮人只好住蛋白區。 最後,柯文哲說基於我國都市快速發展的狀況,目前窮人還是住郊外,為了彌補這樣的情 況,用月票制度,可以保障窮人不會因為窮、住在郊外,就要負擔更多的生活成本。不過 ,即使是這樣,如果是年輕人,他寧可犧牲生活品質住在都市,因為他要節省時間去做人 生的競爭,不要住得愉快、每天浪費2小時,讓他在人生失去競爭力,這是他的人生哲學 。 http://newtalk.tw/news/view/2015-07-09/62090 大家覺得呢?上班族也能參考使用嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.15.6 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1436433208.A.458.html

推文 (104)

Lsamia 我覺得這個是不是把族群縮小在"租房子"的學生阿? 07/09 17:21
Lsamia 可以學生通常不會"租"得離學校太遠吧 07/09 17:21
kutkin 柯文哲講美國的例子可能沒考慮到台灣有直轄市的歷史因素 07/09 17:24
fishbigman 這樣怎麼賺錢 學學高捷吧 07/09 17:35
CORSA 問題在於如果學生都住宿舍 那捷運運量就要因此下滑了阿~ 07/09 17:57
mackywei 嗯還有通勤的唷。 07/09 17:58
CORSA 對大眾運輸來說 確保通勤客群來源是很重要的~ 07/09 18:00
Lsamia 可是這個月票要綁學生證 所以要另外綁私人員工證嗎XD 07/09 18:04
peter921 學生哪有這麼愛住宿舍…有能力搬出去的都會想搬 07/09 18:06
edoyasuhiko 都要畢業了... 07/09 18:11
gigihh 是我們的宿舍不夠好,學生才不喜歡住吧!而且很多都還是沒 07/09 18:32
gigihh 有衛浴的房間,誰會喜歡住,有能力的人,自然會多花點錢, 07/09 18:32
gigihh 至少有浴室。 07/09 18:32
chewie 很多學校沒提供足量宿舍的 私立學校更不必提... 07/09 18:42
countryair 台北市在蓋捷運時,這些地方都很難大規模造鎮吧 07/09 18:46
countryair 哪個區域是捷運蓋好前很空曠的? 07/09 18:47
Lsamia 不過我覺得這有個心態盲點 確實通常有點經濟能力的反而 07/09 18:48
Lsamia 不會住宿舍 07/09 18:48
APM99 不是宿舍不好 而是宿舍會大家一起住阿 07/09 18:54
APM99 有錢的話當然搬出去租套房 還可以帶另一半回家 07/09 18:55
spiritman 宿舍比外面便宜很多耶 學生會不想住? 而且宿舍連區網打 07/09 18:56
APM99 如果宿舍改成單人套房制且不『性別禁』且又便宜 07/09 18:56
spiritman 遊戲連線方便XD 07/09 18:56
APM99 那當然住宿舍... 07/09 18:56
APM99 只是打電動的話 跟學長借研究室就行了... 07/09 18:57
sdhpipt 捷運蓋好前很空曠? 美河市啊 07/09 19:01
sdhpipt 現在的關渡到復興崗還是很空曠 07/09 19:01
ddkksje 剛看新聞柯P親口講~ 限定兩個站點一個月限定做60次以下 07/09 19:10
countryair 差點忘了美河市的存在 07/09 19:10
ddkksje 但也只是說會再看看可否納入議題~ 不代表會實施.... 07/09 19:11
countryair 我想到真正適合大規模造鎮的是機捷沿線 07/09 19:16
countryair 三重 新莊 泰山 林口 都有大型造鎮的感覺 07/09 19:16
countryair A7合宜住宅應該就算是了吧 07/09 19:17
abc480528 十四張是蓋好後也還是很空曠XD 不算機廠本身的聯開的話 07/09 19:37
abc480528 不過央北重劃區正如火如荼施工中 雖然還沒碰到十四張 07/09 19:38
nelsony1216 第一次贊同柯P 07/09 20:22
kuma660224 北市沒有造鎮的原因,是因為捷運90年代才猛蓋 07/09 20:23
kuma660224 那時北市早已接近蓋滿滿。人口超密集了 07/09 20:23
kuma660224 而且早年想靠運量賺錢,多走已開發去區路線 07/09 20:24
kuma660224 後來才開始構想大量土開造鎮方式=機場線 07/09 20:24
kuma660224 整條線型就是故意串聯土開,一路串燒到桃園 07/09 20:26
kuma660224 新北(北縣)因此成為最大土開實驗者,重劃超大 07/09 20:28
countryair 高速公路沿線其實也算是大規模造鎮 07/09 20:57
countryair 中山高: 林口 南崁 二高: 三峽 八德 07/09 20:58
pagenotfound 大學有同學家住淡水考上政大,捷運通勤~ 07/09 21:09
hicker 四年都通勤嗎....?? 07/09 21:12
pagenotfound 對啊,4年都通勤...所以我對這個政策很有感 XD 07/09 21:18
hicker 但其實算下來 通勤可能還比在政大周邊租外宿要省?? 07/09 21:23
YellowWolf 月票快來阿!!! 07/09 21:27
coon182 這個不錯啊@@ 吸引學生捷運通勤,有上班族用得更好XD 07/09 21:28
Lsamia 上限65 來回130 一個月至多上課23天 約2990 07/09 21:29
coon182 而且跟同學相約去聚餐也可以使用,很方便 07/09 21:29
Lsamia 但是跟女朋友開一次房應該就噴掉這通勤費了(跑 07/09 21:29
Lsamia 聚餐要用不容易吧 這想法是來回站都綁死耶 07/09 21:30
countryair 這種就是供通勤專用啊,如果要去其他站自己要準備其他 07/09 21:33
countryair 07/09 21:33
Lsamia 為什麼不直接討論類似過去高捷那種一個月吃到飽不限身分 07/09 21:34
Lsamia 這樣子絕對比悠遊卡打八折強阿 07/09 21:34
countryair 因為高捷那種不太符合 使用者付費的精神吧 07/09 21:39
countryair 和"用多少付多少"的理念有差距吧 07/09 21:40
Lsamia 可是上面不都說主要精神是"吸引學生通勤 包括上班族更好" 07/09 21:42
Lsamia 這樣子應該是要擴大優惠而不是論斤論兩吧 07/09 21:42
Lsamia 而且還有優惠"有感" 07/09 21:43
coon182 來回站綁死真的就沒辦法了... 07/09 21:43
coon182 不過月票好像都是來回站綁死的概念 07/09 21:43
Lsamia 所以我才說為什麼不直接吃到飽月票 使用情景可以不受限 07/09 21:44
countryair 柯市長一直以來的原則都是使用者付費,用多少付出多 07/09 21:45
countryair 少吧 07/09 21:45
pagenotfound 柯根本不是在灑福利政策好嗎..想也知道是在改革票價 07/09 22:55
pagenotfound 所以月票制度也是合理"補貼"特定族群 07/09 22:57
countryair 換個方式說,這多少也是鼓勵年輕人移居郊區 07/09 23:03
countryair 郊區花時間但給更優惠的票價 07/09 23:04
Lsamia 這無理阿 因為照他的理論是本來就已經在郊區了 07/09 23:04
Lsamia 除了是郊區外的更郊區(那根本就沒捷運了吧XD 07/09 23:05
countryair 比較不會讓人覺得住郊區是種處罰吧 07/09 23:05
Lsamia 而且租郊區特定通勤這件事情是很違反習慣的 07/09 23:06
Lsamia 或是說這是設定在原本住在大台北外環的學生 07/09 23:07
countryair 沒錯,以學生來說就是設定那些住台北外環的通勤生 07/09 23:09
countryair 如果擴大的上班族,就是鼓勵郊區購屋吧 07/09 23:09
Lsamia 上班族其實是隨工作地點在移動的 07/09 23:10
Lsamia 不過這樣可以有另一個議題 07/09 23:11
Lsamia "住"北部外環的學生跟租市區的外地學生 前者算經濟弱勢嗎 07/09 23:11
payeah 不見得,郊區還是有高級住宅區 07/09 23:15
Lsamia 其實我覺得可以把問題反過來看 07/09 23:17
Lsamia 現在要合理補貼"特定族群" 那政策目的是想排除哪種不需接 07/09 23:18
Lsamia 受補貼的族群XD? 07/09 23:18
Lsamia 少少搭一次的觀光客這種嗎(?) 07/09 23:18
gigihh 捷運這種重大建設,初期當然是賄選人口密集區先興建,效益 07/10 00:11
gigihh 才會大啊!淡水線的工程總報告也有提到,選淡水線優先有 07/10 00:11
gigihh 個重要員因,就是沿線運輸需求很高,加上前身是台鐵淡水 07/10 00:12
gigihh 線,本身就有一定的搭乘人口,當然是淡水線這種有急迫 07/10 00:13
gigihh 需求優先蓋囉!很少會為了造鎮特別蓋地鐵吧!這樣初期的 07/10 00:13
gigihh 虧損是很難解的問題。 07/10 00:13
gigihh 當然蓋地鐵順便造鎮的例子有啦!但有那種純粹為了造鎮 07/10 00:17
gigihh 而蓋的地鐵嗎?淡海新市鎮規模都不小了,也只用輕軌而已。 07/10 00:18
gigihh 這個淡海輕軌初期運量應該也不會太多,除非新市鎮有爆炸 07/10 00:18
gigihh 性成長。 07/10 00:18
mackywei 你看那個為了造鎮選的高鐵台南站位子.... 07/10 02:36
kuma660224 高鐵似乎不太適合造鎮,因為大部分人是短程通勤 07/10 14:14
kuma660224 高鐵站距太長,地鐵捷運較適合造鎮。 07/10 14:15
kuma660224 不過也不能為了造鎮拉一整條線都沒基本量 07/10 14:16
kuma660224 用延伸線一端或是兩市區中間繞去未開發區較可行 07/10 14:17
kuma660224 像是三鶯有一站在無人口的麥仔園計畫區 07/10 14:18
ROCAF 賄選人口密集區聽起來選舉的時候就很可怕@@ 07/10 17:10
‹ 回 捷運板 列表