爬文有查到hicker大關於三鶯線設計的文
不過裡頭只有說營運模式有分全程車和區間車而已
所以會有分快慢車嗎@@?
個人是覺得像一些後續路網像三鶯線、安坑線、萬大二期、桃捷棕線
都是在非市區的地方
其中一端接到台北捷運較邊緣的站...然後再轉乘
如果都還是站站停的話這樣會不會光從三峽搭到頂埔就快要半小時啊
所以不曉得會不會有快慢車呢?
離台北市區差不多距離的長庚都有了@@
謝謝
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推文 (30)
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ciswww
三鶯線沒有分快慢車
07/09 14:01
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ciswww
LB07台北大學站到頂埔只有十多分鐘，而非半小時
07/09 14:02
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saikyoci
原來有那麼快哦 謝謝c大的回答
07/09 14:05
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saikyoci
那三鶯線轉板南線在頂埔站會預留轉乘時間嗎？因為頂埔只
07/09 14:09
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saikyoci
有板南線全程車會停靠而已
07/09 14:09
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sziwu1100
三鶯線一期終點站鳳鳴站~頂埔站14.2公里,大約23~24分鐘
07/09 14:27
推
YellowWolf
區間車全程車都有停頂埔 S大要不要多讀一下資訊?
07/09 14:28
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YellowWolf
而且也沒有什麼快慢車 就是綠線全程/區間的模式一樣
07/09 14:29
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YellowWolf
一樣有停松山 實在不需想得太複雜
07/09 14:30
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saikyoci
喔喔我是說板南的部份啦 因為怕頂埔轉乘後會等板南線
07/09 14:32
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saikyoci
很久 謝謝大家的回答！
07/09 14:33
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YellowWolf
哎呀 不好意思 看錯了
07/09 14:34
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hicker
三鶯線板南線的頂埔站都是端點站 通常都是車等人....
07/09 15:37
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hicker
所以 問題在哪....??
07/09 15:37
推
countryair
等到土城段運量增加到一定程度，自然會把區間車延長
07/09 15:49
推
SHR4587
如果頂埔轉乘人潮多，藍線部分到時候再視情況改開全程車
07/09 16:33
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SHR4587
也可以現在不必煩惱這個
07/09 16:33
推
jwph
淡水表示
07/09 17:50
推
ntpc
藍線到時候真應該全部全程車，否則土城三鶯人的時間都不是
07/09 21:30
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ntpc
時間，二等公民嗎
07/09 21:30
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countryair
淡水這種運量北捷都說還不夠延長區間車了，土城還很
07/09 21:34
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countryair
拼
07/09 21:34
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ciswww
依三鶯線綜合規劃表13.1-2，三鶯線灌入板南線的流量為
07/09 22:07
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ciswww
9,660人/時，而捷運公司每列容量抓1936人(每平方公尺6人),
07/09 22:08
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ciswww
也就是說目前頂埔-海山間晨峰運能為1936*11=21296人/時，
07/09 22:11
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ciswww
缺的數字就是目前車子到海山站的時候車上有多少人了。
07/09 22:12
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JCC
二等公民還有很多沒捷運的人在當 輪不到土城三鶯人
07/09 23:18
推
MonkeyCL
沒捷運的已經變成三等公民了
07/09 23:27
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kuma660224
有捷運就該感恩了，運量高低自然影響班距規劃
07/10 14:20
推
Kazamatsuri
車輛跟司機多寡也會影響到全程/區間車的配置
07/18 16:01