捷運「一站一主題曲」 設備卡關
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/896444
〔記者游蓓茹／台北報導〕台北市文化局新政「聲音地景」，原本規劃捷運「一站一主題
曲」音樂，還計畫改變捷運月台關門警示音，但受限於捷運公司音效設備為單聲道，數位
音檔也難以放入捷運系統程式，年底前本來推出「聲音地景四部曲」，預算約五百萬元，
只有閘門口聲音用鋼琴聲取代「嗶」聲，其他三部曲都只能以新增聲音方式推出。
文化局說，月底將推在捷運轉乘站與終點站，如抵達忠孝復興、忠孝新生站時，車廂內播
放旋律，九月底則播放「捷運列車進站音樂」，十二月底就會選擇十站，如大安森林公
園站、新北投站，播放「捷運站體播放環境音」，前兩部曲都是全線適用，最後一部曲則
採個別站體播放。
不過，三月「聲音地景」idea TAIPEI工作坊發表成果時，市長柯文哲曾說，要推出一站
一主題曲，當時還提出捷運站閘口進站聲、月台關門警示音都將改造成不同風格，與文化
局現有規劃有所落差。
無法播放立體音 樂曲變聲音
文化局解釋，捷運現有系統的驗票閘門口音檔原本檔案有廿Ｇ，最後僅壓縮至十Ｋ才能放
入中央系統程式內使用；而當初捷運是以運輸為目的，無法播放立體音等，只能以新增聲
音方式在捷運內播放。
捷運公司說，系統只能播單音，使用雙音或多音音效都會聽不到，若要全面更新一一六個
站的系統或軟體，文化局會考量效應、預算與時間，這結果是兩局處評估軟硬體設備、折
衷協調後的理想方案，執行需拿捏平衡點，若要做一站一主題曲，也會配合文化局。
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推文 (63)
推
overPower
編預算 花錢汰換設備啊... 呵呵...
07/09 09:37
推
APM99
20G是怎樣 寫錯了嗎 還是哥對單位理解錯誤
07/09 09:50
→
hicker
20G的音檔....好像肥的有點誇張??
07/09 09:50
→
hicker
MP3或WMV格式最多也才數十M而已
07/09 09:51
推
gigihh
不太懂這篇的意思，如果要各站都有專屬音樂，那做成跟
07/09 09:52
→
gigihh
百貨公司一樣，平常就播背景音樂，要廣播時音樂暫停，
07/09 09:53
→
gigihh
廣播結束後繼續播，不知能否符合需求。
07/09 09:53
→
gigihh
不過台北也終於要像首爾有轉乘提示音樂了，個人很喜歡
07/09 09:55
→
gigihh
首爾的音樂，很有特色，而且不同路線好像還不同。
07/09 09:56
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abc480528
北捷某些月台播音喇叭真的是糊到受不了 不知道怎買的
07/09 09:58
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gigihh
或許該換新喇叭了吧！
07/09 09:59
→
gigihh
首爾的轉乘音樂還有人拿來編歌。
07/09 10:01
推
nick0605
本來無一事何處惹塵埃，牙給！
07/09 10:02
→
hicker
是該換喇叭 喇叭老化導致聲音糊化
07/09 10:04
推
gigihh
還有371 3系車上的喇叭也很糊。
07/09 10:10
推
sdhpipt
G是MB之誤吧? 然後,只有幾十k的音效表示是midi檔
07/09 10:40
推
JCC
立體轉單音最好很難啦
07/09 10:44
→
sdhpipt
不是很難,是不可能,光是那個和弦問題你要怎麼改單音?
07/09 11:14
推
YellowWolf
可惜
07/09 11:15
→
sdhpipt
只能播單音,表示只能用單音midi,最多跑個單音旋律而已
07/09 11:19
→
sdhpipt
或是音效晶片內預設的響鈴聲之類
07/09 11:20
推
gigihh
那像JR那種音樂可以吧！
07/09 11:22
推
spiritman
像JR那種簡單的音樂就行了吧 弄那麼複雜的旋律幹嘛
07/09 11:36
推
countryair
原來以前中和線四站那個聲音只是簡單單音…
07/09 13:36
推
gigihh
單音就是沒有和弦的，不過單音要很好聽也可以做到，
07/09 13:38
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gigihh
不知拿高雄捷運關門音樂放在北捷的系統中，會不會不能播。
07/09 13:39
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gigihh
高雄那個是有和弦的，不過放在廣播喇叭也還不錯。
07/09 13:39
推
yumyun
大不了拿上野的來放嘛(疑
07/09 13:48
推
WeAntiTVBS
講到喇叭孔 除全罩月台門車站喇叭單體是嵌在天花板外
07/09 13:50
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WeAntiTVBS
其他原本沒月台門車站的橫樑喇叭開孔大小都不一
07/09 13:50
推
sdhpipt
文化局長是唱片業出身,他一定找得到midi的專家弄
07/09 13:52
推
YOPOYOPO
我寧願省下這500萬回饋到旅客或填補捷運原有虧損上，錢
07/09 14:03
→
YOPOYOPO
要花在刀口。
07/09 14:03
推
gigihh
樓上Y大希望怎麼回饋旅客？以現在的狀況除非能學港鐵，
07/09 14:35
→
gigihh
否則很難不虧損吧！
07/09 14:35
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gigihh
我覺得美感營造還是必要的，這幾年其實捷運花在這方面(含
07/09 14:35
→
gigihh
公共藝術)也是不少經費，但我覺得如果台北希望成為一個
07/09 14:36
→
gigihh
有品味的國際都市，這些東西還是不能省。
07/09 14:36
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gigihh
這幾百萬與北捷整年的預算來比，真的是不算什麼。
07/09 14:38
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gigihh
光是為了無障礙環境，高運量新增月台廣播就花掉一百多萬，
07/09 14:39
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gigihh
現在還有中運量要做，也要花不少錢。
07/09 14:40
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jolin
首爾的地鐵轉乘音樂真的蠻好聽的
07/09 15:02
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sdhpipt
以現在台北捷運公司來說,根本就沒有虧損啊,不信看財報
07/09 15:48
推
jasonjaynet
學港鐵的意思是 要讓手扶梯答答叫？ XD
07/09 16:08
推
gigihh
是學香港大量土開與興建商場，甚至還經營巴士。
07/09 16:39
推
tcc1210
學之前中和線那種就好了 搞那麼複雜幹嘛
07/09 16:49
推
M990034
學JR加裝音響就能達到音量，音質，廣播等的效果啦，別想
07/09 17:41
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M990034
太複雜。
07/09 17:41
噓
JackySung
原本的警示音就很好，何必複雜化
07/09 20:19
推
YOPOYOPO
既然要花不少錢，那為什麼不優先用到更急迫的項目上？
07/09 22:03
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YOPOYOPO
至於哪些是更急迫的項目，問版上北捷哥吧，但我相信絕對
07/09 22:03
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YOPOYOPO
不會是讓耳朵更舒服。
07/09 22:04
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YOPOYOPO
再者，真的要搞音樂，那為何中和線用了N年，其他線現在
07/09 22:04
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YOPOYOPO
才跟進？這也是我一直很納悶的
07/09 22:05
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gigihh
其他路線也沒跟進啊！現在這個音樂計畫，根本與之前中和線
07/09 22:57
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gigihh
發車音樂無關，北捷也說過，不會改發車鈴聲了。
07/09 22:57
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gigihh
其實當初室友打算讓中和線音樂擴大到全系統的，只是捷運
07/10 00:15
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gigihh
公司不知找了那些專家學者來討論，就說那音樂警示效果不
07/10 00:15
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gigihh
族，所以其他路線本來是要跟進的。
07/10 00:16
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gigihh
是有
07/10 00:16
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YOPOYOPO
所以啦，既然要警示效果，那你改關門警示音為音樂幹嘛?
07/10 00:44
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YOPOYOPO
「還計畫改變捷運月台關門警示音」，好在終究沒改。
07/10 00:46
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coffeemilk
覺得沒必要改音樂
07/10 01:33