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推銷基隆漁獲，基隆市長林右昌和台北市長柯文哲再度同台，但這回不搭船是一起秀廚藝
，只是北基合作最重要的，恐怕還是串聯兩市的捷運何時動工，柯文哲說，不是兩市說要
蓋就能蓋，還要靠交通部整合，問題才能解決。
迫不及待想把手上剛起鍋的鎖管丼飯吞下肚，柯文哲眼睛直盯著飯裡瞧。
台北市長柯文哲vs.主持人：「拿到下面吃比較快，哈哈哈哈拿到下面繼續吃，做法我都
背起來了，反正就是酒日本清酒，糖用一半，然後那個醬油，還有那個那個什麼(味醂)，
那個味醂。」
連作法都能背出來，柯市長很愛這一味唷，要推銷基隆魚產北基兩市長再同台，只是最先
談合作的北基捷運進度到哪了？
台北市長柯文哲：「這個應該是交通部，要出來處理我們後來有給交通部一個文，你知道
嗎？但是理論上怎麼做是有，但是那個協調，這個又是一個大問題。」
柯文哲藉機吐苦水，不是不辦實在是光靠兩市長很難蓋，但簡單一句目前就是零進度，而
且就算要蓋也很可能不是先前講的，直接延伸板南線。
台北市長柯文哲：「我們台北到基隆這條線，到底要走鐵路、捷運、公路，很多種還有還
有，這種組合其實都不是，我們兩個或者是朱立倫來，等於說三個人就可以搞定。」
捷運問題再開進基隆前暫時擱一邊，倒是基隆漁產先來拚促銷卡實在。
閒聊：為什麼捷運延伸基隆最後是丟給交通部?
不是北捷決定就可以了嗎?
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推文 (67)
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dotZu
就規劃中的軌道總局呀（鐵道局）
07/06 17:41
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Lsamia
但是這實際上不需要這麼高層級的單位吧XD
07/06 17:43
→
Lsamia
現實中捷運跨縣市都不只一條線了
07/06 17:43
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Hfy0920
因為沒人想出錢吧
07/06 17:52
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countryair
民生汐止線?
07/06 17:54
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chrisstar
因為本來就是假議題...只好再丟給中央
07/06 19:43
推
juliantaipei
先騙到選票再說，明年再跟蔡英文演一場戲，就可以
07/06 20:20
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juliantaipei
準備連任。
07/06 20:20
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kuma660224
沒錢要怎麼蓋到基隆去，營運也是個坑
07/06 20:30
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kuma660224
機捷跨縣市是靠中央出錢，土開很大。
07/06 20:31
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kuma660224
北基線....臺北人大概不太需要常去基隆港。
07/06 20:32
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YellowWolf
不過基隆人常常要跑臺北
07/06 20:33
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kuma660224
基隆區好像沒啥重劃土開的外掛能用
07/06 20:33
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Hfy0920
基隆的人口基數跟台北市不能比吧....
07/06 21:37
推
ppit12345
年初北基在談的時候.基隆還要求台北出錢台鐵經營
07/06 21:44
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ppit12345
至於基隆為何那麼拿翹.其實是因為當年北部大聯合
07/06 21:45
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ppit12345
基隆幫台北消了很多東西也拿了不少錢.所以現在市長當然
07/06 21:46
噓
coolmancf
交通部要整合什麼? 把空洞捷運丟給交通部就跟把大巨蛋
07/06 21:46
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coolmancf
報告丟給法務部ㄧ樣騙吃騙喝不是嗎？
07/06 21:46
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ppit12345
也想玩北北基大聯合這種東西.結果就....台北現在不吃虧
07/06 21:47
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ppit12345
那就不能一案換一案.那每件事就自然談不下去
07/06 21:48
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ppit12345
最後大家都談不下去就像我前面說的"中央出來整合喔~!"
07/06 21:50
推
kutkin
柯文哲要搞國道客運場站的時候就不會管中央了
07/06 22:02
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kutkin
他要你野放就野放 好像也沒把公路總局放眼裡
07/06 22:02
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kutkin
現在講到這個捷運又推給中央....官呀
07/06 22:03
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aotfs2013
高鐵局除了機捷 其它都不會幫了吧
07/07 00:03
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flew
這關中央啥事.....
07/07 01:26
推
FOSSIL
這是選舉用的語言，反正到時候就是馬政府不重視基隆
07/07 07:18
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kuma660224
中央真是佛心，機捷沿線土開都是地方賺走
07/07 09:08
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kuma660224
營運也是給地方。中央只出錢沒啥好處。
07/07 09:08
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kuma660224
原本以為是像長生，由出資實施者去賺土開。
07/07 09:08
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kuma660224
這種中央10成模式除了機場線大概難以複製
07/07 09:09
推
countryair
機場線會賺會賠還很難說
07/07 16:26
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countryair
桃園航空城土地開發變數還很大
07/07 16:26
推
kuma660224
如果土開1000公頃全算機捷帶來的，應該是賺
07/07 16:40
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kuma660224
只是那個錢不是捷運局或捷運公司拿到。
07/07 16:40
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kuma660224
最近看原長生周圍土開，光是二重就進帳近百億
07/07 16:42
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kuma660224
工程費只有13.3億。
07/07 16:43
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kuma660224
副都心那塊更多，扣除成本有300億以上
07/07 16:43
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kuma660224
30公頃新莊知識園區預計也是賺上百億，
07/07 16:44
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kuma660224
然後還有一個400多公頃的泰山塭仔圳重劃
07/07 16:45
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kuma660224
這保守算也是賺幾百億。林口新市鎮也是獲益
07/07 16:46
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kuma660224
光是林口這一塊就有500公頃....
07/07 16:49
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kuma660224
頭前重劃區也算機捷獲益區，應該也標售不少錢
07/07 16:49
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kuma660224
桃園那幾站也打算劃地變錢，更別提超大的航空城
07/07 16:50
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kuma660224
只是航空城這塊不能全算機捷的開發效應
07/07 16:51
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kuma660224
大部分是機場園區所帶動
07/07 16:51
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kuma660224
差點忘了雙子星也有權利金，沒機捷就不會有
07/07 16:57
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kuma660224
雖然錢不是給捷運，但就大水庫來說，
07/07 16:58
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kuma660224
政府出資千億蓋捷運，土開錢也是政府收到了
07/07 16:58
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kuma660224
(雖然是中央請客，地方政府收錢，反正都是政府)
07/07 17:00
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kuma660224
機捷還沒營運就已經靠土開變相回收興建成本。
07/07 17:00
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kuma660224
甚至可能最終土開大賺數百億上千億。
07/07 17:01
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kuma660224
就原始長生線的概念是大成功的。
07/07 17:02
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kuma660224
只是構想者已死沒賺到，代替實施的沒賺到 ，
07/07 17:13
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kuma660224
看戲鼓吹的地方政府卻賺翻了。
07/07 17:13
推
countryair
樓上這麼一解釋我好像理解其實運量不是這麼嚴重的問題
07/07 17:16
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countryair
…
07/07 17:16
推
wiman5168
明年五月之後
07/07 18:19
推
chienming40
副都心跟頭前應該有一半要算環狀線的
07/08 10:10
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kuma660224
不過長生規劃時就已把頭前副都心當土開範圍
07/08 10:30
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kuma660224
那時還沒有環狀線，政府決定自建機捷時，
07/08 10:31
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kuma660224
環狀也還八字沒一撇。
07/08 10:31
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kuma660224
就算環狀後來審核沒過不該蓋，重劃還是照做
07/08 10:32
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kuma660224
所以就土開觀點來說，機場線才是源頭
07/08 10:33
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kuma660224
環狀線是後來才沾光的。
07/08 10:34
推
aotfs2013
機捷模式就像高鐵模式吧
07/08 10:43