Re: [新聞] 視察桃機捷運線柯P：首都生活圈將擴大

作者aiyowaya (我叫小王子)

標題Re: [新聞] 視察桃機捷運線柯P：首都生活圈將擴大

時間Thu Jul 2 18:13:44 2015

※ 引述《Xkang (一日台大人終生台大人)》之銘言：應該是要比照香港機場快線要預辦登機的話，就要先過閘門，扣全價該站往機場價錢以免每個人都去免費辦登機結果最後都搭其它方法及交通工具去機場照成真市區預辦拖運，但不用付一毛錢香港是預辦歸預辦，搭車歸搭車主流航空公司更可以收到出境前一日的航班到時入閘真正搭車往機場時因已經收費就不再扣錢不知市長是不是沒弄清楚這個部分還是台灣的快線站是辦好就一定要搭車走，不能離開這點要網友再證明一下 : 台北市長柯文哲和桃園市長鄭文燦2日上午一起到機場捷運線A1站視察，並由台北市捷運 : 局簡報，介紹站內相關建築裝修特色、旅客進站臨停接送與預辦登機、行李托運等服務。 : 不過，柯文哲對於旅客要預辦登機和行李托運必須刷卡進入站內有些疑慮，認為若有民眾 : 只是先辦登機，又因班機時間太早要外出旅遊時，刷卡就必須要多一道手續及費用。對此 : ，捷運局長周禮良受訪時表示，這要由桃園機場和桃園捷運公司討論，北捷公司會配合。 : 機場捷運線全程共51公里、22個站，同時經過台北市、新北市和桃園市。柯文哲和鄭文 : 燦上午前往A1台北車站視察。A1站位於台北車站特定專用區內，是唯一一座6鐵交會車站 : ，一旁匯集高鐵、台鐵、台北捷運(松山線/板南線/淡水線)、機場捷運和國道客運等大眾 : 運輸系統，並且是國內首座站內設置預辦登機報到櫃檯的車站，可提供到站的出國旅客預 : 辦登機以及行李托運服務。 : 柯文哲和鄭文燦從站內接送旅客區開始，視察了站內月台以及預辦登機櫃檯，再步行到 : 一旁連接捷運北門站的連通道。鄭文燦視察後表示，A1站是機場捷運的起點，但也是進入 : 首都的終點站，這條捷運從2006年開工到現在，已經超過8年，中間延宕3次，而行政院宣 : 布在今年12月啟用通車，一方面是機場到首都的重要聯外捷運，同時也是北北桃3個直轄 : 市的通勤捷運線，交通位置重要。 : 鄭文燦說，從A1站到台北車站的各捷運系統連通道還沒完成，希望北捷能如期完工，加 : 上有些地方在通車後要做電動自行步道，希望可以加緊趕工，畢竟還需要經過試營運和系 : 統測試；鄭文燦強調，他跟交通部表示「不做政治通車，也不要因為選舉壓力在年底通車 : ，一定要做到安全無虞才通車」 : 鄭文燦指出，將來台北車站到桃園機場的直達車是4個車廂加1個行李車廂，從A1站到機 : 場站只要35分鐘，途中經過A3新北產業園區站、A8長庚醫院站以及最後A13桃園機場二航 : 廈站，這35分鐘的車程可以讓市民出國很方便。 : 柯文哲接著說，機場捷運線完工有2個主要意義，首先就是把北市跟桃園機場連在一起， : 將來從北市到機場除了五楊高架快速道路外，另一個就是機場捷運線；因為在捷運站就可 : 以託運行李、預辦登機，加上車程只要半小時，相當程度會讓北市和機場聯絡會方便很多 : 。 : 另外，柯文哲說，除了機場運輸以外，機場捷運線全線51公里、22個站，也讓首都生活 : 圈進一步擴大到桃園市，他也說，其實機場捷運線蓋好，就要再講到松山機場搬遷問題， : 不過當然要先試營運，如果桃機的第三航廈可以解決，松機就可以搬遷。 : 不過，視察過程中，柯文哲對於軟體部分有提出意見，他說，走進站內一定要刷卡進捷 : 運站，但也有人可能只是來托運行李後，就溜出去玩，所以刷票卡那個地方可能不太對， : 接著他說「挑錯是我的專長」，不過，他就看到那個地方有問題，「我今天不是來驗收的 : 」。 : 柯文哲說，A1站的硬體蓋得不錯、很有氣派，已經達到歐美國家的標準，而且將來這個 : 車站也是國家的門面，「雖然我是很節省的人，基於國家門面，蓋這樣也是可以啦！」 : 對於刷卡進站問題，台北市捷運局長周禮良說，這是桃機的要求，北市府就交給桃機和 : 桃捷公司討論，北捷將配合他們的討論結果，但他比較傾向不要更動硬體，可以從刷卡的 : 流程做改善就好，例如刷卡後半小時內進出可以不用計費等等方式，但還是讓桃機和桃捷 : 討論，以營運單位的意見為主。 : http://newtalk.tw/news/view/2015-07-02/61813 : 附圖看來不錯 : 月台門有AREX的FU(?) : A1大概也差不多完工了最期待的車站 : 也是台北市境內唯一的站 -- 你敲敲敲痛了我的心　不管我怎麼傷心　你可曾聽見我　聲聲哭泣我瞧瞧瞧透了你的心　你才是真的無情 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.105.128.187 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1435832026.A.67A.html

推文 (149)

推 ButterChang 推 07/02 18:16

推 countryair 如果進預辦登機的門就已經扣了到機場的車票錢呢？ 07/02 20:25

→ hicker 行李要跟著人走這算是個確保安全的守則 07/02 20:29

→ hicker 所以即便已刷卡進閘門但在託運時應該要限制只能搭到機場 07/02 20:31

→ hicker 行李托運到哪個航廈也就限制乘客只能搭到那個航廈 07/02 20:32

→ JCC 這樣的話就很合理了 07/02 20:35

→ countryair 行李跟人走的問題只在飛機上成立吧 07/02 21:11

→ countryair 預辦登機沒有人保證你的行李會跟你同車啊 07/02 21:12

→ countryair 你早上預辦下午搭車，行李中午可能已經先去機場了 07/02 21:13

→ hicker 為何不在飛機上就不用遵守"行李跟人走"?? 07/02 21:13

→ hicker 萬一該行李是個危險行李的話呢....?? 07/02 21:14

→ countryair 但你若沒有到機場登機，你的行李是會被地勤拉下來的 07/02 21:14

→ countryair 因為你根本不可能限制人只能搭幾點幾分的車啊 07/02 21:15

→ countryair 我要怎麽知道我的行李幾點幾分哪班車走? 07/02 21:15

→ hicker 所以即便危險行李沒跟著人上車就讓他在路上發生災害?? 07/02 21:15

→ countryair 預辦登機時就要過X光檢查了…… 07/02 21:17

→ countryair 預辦登機只是把你在機場櫃檯做的事提早搬到市區做 07/02 21:17

→ hicker 在機場人沒上飛機會拉行李下來但在車站就無法這樣做?? 07/02 21:18

推 coolmancf hicker 行李要跟人的確是不ㄧ定的不然安檢做假的嗎 07/02 21:19

→ coolmancf ？現在安檢都用到CT了 07/02 21:19

推 countryair 那你是不是就要規定人一定要搭幾點幾分特定班次了？ 07/02 21:19

→ hicker 是有這樣的意思 07/02 21:19

→ countryair 有捷運規定乘客只能幾點幾分來搭嗎？ 07/02 21:20

→ hicker 因為捷運並沒有託運行李呀 07/02 21:20

→ countryair 你如果對這塊有疑慮可以去參考機場快線預辦登機的作法 07/02 21:21

→ countryair 香港機場快線 07/02 21:21

→ hicker 香港那邊對於預辦辦登機的危險行李的預防之道是?? 07/02 21:22

→ countryair 預防之道就是你在車站就做了和機場櫃檯一樣的安全檢查 07/02 21:23

→ countryair 了 07/02 21:23

→ countryair 照你這樣說，機場櫃檯收了旅客的行李運送到機艙途中 07/02 21:24

→ countryair 不是很有危險 07/02 21:24

→ countryair 難道要旅客自己把行李提去機艙放嗎？ 07/02 21:24

→ hicker 沒錯所以要託運主的人身安全做保證 07/02 21:24

推 countryair 你在機場櫃檯託運完，行李也是航勤幫你送上飛機…… 07/02 21:27

→ countryair 這段路跟搭車從市區到機場是一樣的意思 07/02 21:28

推 coolmancf hicker是太久沒出國嗎？觀念很怪。。。。 07/02 21:32

→ hicker 就單純對公眾安全的顧慮而已.... 07/02 21:33

→ hicker 行李炸彈的事件不是沒發生過.... 07/02 21:33

→ coolmancf ㄧ般在機場都會要你看完自己的行李過完x光機和CT 07/02 21:33

推 countryair 公安疑慮目前有預辦登機的機場和城市都是這樣運作的 07/02 21:34

→ coolmancf 如果你真的延遲登機飛機還是會照飛好嗎。。。。 07/02 21:34

→ hicker 延遲登機就拉行李後飛機照飛但延遲搭車就無法這樣做?? 07/02 21:35

推 countryair 一般final call之後找不到人會直接拉行李吧 07/02 21:36

→ hicker 我的問題只在於在飛機會拉行李為何在機捷不會?? 07/02 21:37

推 countryair 因為你沒有辦法強迫乘客只能搭某班車啊！ 07/02 21:37

→ hicker 可以強迫呀 07/02 21:38

→ countryair 你強迫乘客只能搭某班車，預辦登機的意義在哪裡? 07/02 21:38

→ countryair 預辦登機很大的誘因是讓行程更有彈性，指定車次就沒 07/02 21:38

→ countryair 有了 07/02 21:38

→ countryair 最根本的，你的行李若有問題，在你託運時就不會過 07/02 21:39

→ hicker 所以現在能過安檢的行李都能保證其百分百安全?? 07/02 21:40

→ countryair 如果你認為現在沒辦法100%安全 07/02 21:41

→ hicker 那我就自己帶了 07/02 21:41

→ countryair 那你提供給飛安單位更好的方法吧 07/02 21:41

→ countryair 現在任何機場在託運行李這塊都是這樣處理 07/02 21:42

→ hicker 所謂道高一尺魔高三里所以要有道高十里的辦法 07/02 21:42

→ hicker 但問題是這樣的辦法目前不存在 07/02 21:42

→ countryair 那你把你的疑慮提供給安全單位研究看看吧 07/02 21:43

→ hicker 現在的問題是危機存在於無形要到發生才知道這是危險的 07/02 21:46

→ countryair 不信任現在的民航安檢機制，那不如全部取消託運 07/02 21:47

→ hicker 所以無解.... 07/02 21:48

→ countryair 取消託運，甚至連預辦登機也不要辦了 07/02 21:48

→ countryair 現在的科技能做到這樣，要更高的要求也辦不到 07/02 21:49

→ aiyowaya 首爾的就是只有兩家韓國業者的能預辦行李啊 07/02 21:55

→ aiyowaya 其它票價一樣，你自己去拖~~台灣要不要... 07/02 21:56

→ aiyowaya 基本上台灣在捷運這塊都承香港啦，不相信香港人沒想過 07/02 21:56

→ aiyowaya 安全的問題，一定是行李一進去就給你安檢了，不會到機場 07/02 21:57

推 countryair 台灣目前能在車站拖運的也是只有某幾家 07/02 21:57

→ countryair 初期好像只有華航長榮國泰復興和少數中國大陸籍公 07/02 21:57

→ countryair 司 07/02 21:57

→ aiyowaya 才弄，不然指定班次的搭車法，也不是主流的快線營運模式 07/02 21:58

→ aiyowaya 當然，一天只有幾班的業者，光請一個人在那守著櫃台 07/02 21:58

→ aiyowaya 成本就很高了 07/02 21:58

→ aiyowaya 當然大家別覺得一定能市區預辨 07/02 21:59

推 countryair 外籍航空可能會找同聯盟的代理 07/02 22:00

→ aiyowaya 像是班次異動取消、颱風天災、超時，或其它特別情況時 07/02 22:00

→ hicker 能在車站託運的不包含受委託地勤代理的航空公司的航班?? 07/02 22:00

→ aiyowaya 市區還是不能幫你收行李和辦登機的 07/02 22:01

→ aiyowaya 香港是有，但香港是整天航班都開櫃，成本相當高 07/02 22:01

推 countryair 外籍的要看他們和國籍的公司怎麼談 07/02 22:02

→ aiyowaya 我覺得台灣不太會這樣，可能未來只有指定前幾小時 07/02 22:02

→ aiyowaya 那班才有櫃處理 07/02 22:02

→ aiyowaya 不過這不能和香港比，畢竟香港幾乎有全世界的航空 07/02 22:03

→ countryair 香港也是每家航空規定不太一樣，有48小時有24小時 07/02 22:03

→ aiyowaya 香港是一個營運的牌子，一定有一個或多個櫃台預辦 07/02 22:03

→ aiyowaya 比如說阿聯酋，現在一天只有一班晚上飛的 07/02 22:04

→ aiyowaya 我在想應該不會整天都有櫃服務，成本太高了 07/02 22:05

推 countryair 阿聯酋也許可以找他同聯盟的公司代辦 07/02 22:05

→ aiyowaya 但香港沒有這樣作，一個牌子就一個櫃 07/02 22:06

→ aiyowaya 因為早期還沒有RFID行李條時，各航空公司用的不一樣 07/02 22:06

→ aiyowaya 不可能行李條有印刷好每一家不一樣的，登機證也會亂 07/02 22:07

→ aiyowaya 通常都是一個牌子開一個櫃 07/02 22:07

→ aiyowaya 當然現在聯盟或地勤代理可以作多系統切換來安排這個 07/02 22:08

→ aiyowaya 但可能就會用長榮或中華的行李條及登機證就是 07/02 22:09

→ aiyowaya 韓國就是這個部分成本談不攏，所以放棄外籍航空的報到 07/02 22:10

→ aiyowaya 要你全自己拉去仁川機場自己辦 07/02 22:10

推 countryair 國籍航空在這點上自然有主場優勢 07/02 22:11

→ countryair 但台灣的初期就有國泰，已經打破只有國籍的狀況了 07/02 22:12

→ aiyowaya 國泰台北是香港外站的第一大站啊~每小時都有飛機 07/02 22:14

→ aiyowaya 當然沒有請一個人在那整天等沒事作的問題 07/02 22:14

→ aiyowaya 而且香港人來台灣的那麼多，也都以國泰為首選啊 07/02 22:14

推 countryair 香港也是華航和長榮在台北外的第一大站 07/02 22:15

→ chewie 沒安檢的行李也有危險所以機捷一律不能帶行李(欸) 07/02 22:22

→ chewie 另外行李跟著人走有很多例外不然轉運丟的行李不就得親自 07/02 22:23

→ chewie 飛去領? 這制度行之有年啦... 07/02 22:23

→ countryair 行李跟人走是大原則，真正執行面都還會有例外 07/02 22:27

→ countryair 但確認寄艙行李的安全，確實是託運當下就要做的了 07/02 22:28

推 coolmancf 總之hicker可能比較少出國的經驗吧。。。 07/02 23:02

→ coolmancf 所述內容很狀況外哦 07/02 23:02

推 Kazamatsuri 預辦應該只是把報到櫃臺的功能提前到車站來做安檢 07/03 00:45

→ Kazamatsuri 還是會有起飛前不出現還是一樣會拉行李啊～ XD 07/03 00:46

→ Kazamatsuri 如果沒安檢的行李會有危險到機場前任何環節都會有 07/03 00:47

→ Kazamatsuri 問題啊 :P 07/03 00:47

推 winte639 觀念真的蠻怪的，如果有意要攻擊，行李自己拉著走就好啦 07/03 00:48

→ winte639 又不是沒聽過自殺炸彈客，比起先安檢的行李，拖著走更危 07/03 00:49

→ winte639 險吧 07/03 00:49

→ winte639 海關就在機捷先安檢，有危險物品早在到機場前就先攔截了 07/03 00:51

推 ctjw 華航華信長榮立榮復興威航香港快運以上算1個牌子還2個? 07/03 00:58

推 countryair 華航華信長榮立榮算是同一家 07/03 01:02

→ countryair 不清楚廉航會不會加入預辦登機 07/03 01:03

推 ctjw 之前在香港機場香港航空&香港快運預辦登機是兩櫃合作 07/03 01:14

→ ctjw 不過桃園機場沒有香港快運的航線只有香港航空 07/03 01:15

→ Luao47 難得看到有Hicker比較涉足不到的XDDDDD 朝聖 07/03 01:15

推 Kazamatsuri 之前高鐵桃園站可以預辦華信跟立榮的班機嗎？ 07/03 01:28

推 countryair 以前在高鐵時好像就是跟著長榮華航的櫃一起辦 07/03 01:52

推 coolmancf 總之現在在搭飛機都可能人和行李不同機了(比方checki 07/03 07:35

→ coolmancf n行李完人因故delate)，在那邊堅持在捷運站checkin 行 07/03 07:35

→ coolmancf 李完ㄧ定要搭那班車次。。。。這非常不合理 07/03 07:35

推 semicoma 人沒登記就把行李在機場端拉下來啊你除非是擔心行李在 07/03 08:32

→ semicoma 運往機場的過程中爆炸問題是行李在預辦登機車站已經檢 07/03 08:32

→ semicoma 查過了除非是人為因素不然這流程沒問題 07/03 08:33

→ kuma660224 ITCI時香港在市區不安檢，因為認為行李非攻擊目標 07/03 09:27

→ kuma660224 破壞行李櫃與專用車箱難有效傷害旅客，效益低 07/03 09:27

→ kuma660224 我國作法還提前安檢，又更加一道保險。 07/03 09:27

→ kuma660224 ITCI允許行李和人分開是非常正常的，行李掛了 07/03 09:28

→ kuma660224 人可以在市區繼續消費或行程。將商機留在市區。 07/03 09:28

→ kuma660224 就算香港不當場安檢，似乎也沒有什麼大問題。 07/03 09:31

→ kuma660224 反正沒人想攻擊行李櫃，到機場還是會做安檢 07/03 09:31

→ kuma660224 頂多掃描有問題就扣下來，放到安全區域等物主來。 07/03 09:34

→ hicker 所以就是我想太多了咩..... 07/03 11:25

→ hicker 該可以對安檢設備放一百萬顆心的在那邊窮操心.... 07/03 11:26

→ hicker 杞人憂天的傢伙一枚.... 07/03 11:26

→ aiyowaya 香港航和快運是同一家航空，兩塊牌子... 07/03 14:52

→ kuma660224 回頭研究中華工程的版本，直達車居然要325元 07/03 20:14

→ kuma660224 後來議約失敗時也只降到240....好貴 07/03 20:15

→ kuma660224 還好最後是政府自建。 07/03 20:19

推 countryair 民間自建有那種價錢完全不意外 07/03 21:15

推 DongRaeGu 啥，原來不是跟香港一樣扣款喔？怎麼會設計成這樣... 07/03 23:56

推 countryair 我覺得香港和台北的收費各有利弊啦 07/04 00:28