http://www.cna.com.tw/news/aloc/201506225013-1.aspx
（中央社記者顧荃台北22日電）台北市交通局長鍾慧諭今天表示，目前正在討論公車路線
調整計畫，將一併檢討公車和捷運票價。現行持悠遊卡搭捷運打8折和轉乘公車的票價優
惠，都由北捷補貼，也將討論是否取消。
民眾持悠遊卡搭台北捷運，有票價8折優惠，搭捷運轉乘公車、或搭公車轉乘捷運也有票
價折扣。
鍾慧諭表示，這些優惠票價，其實都是由台北捷運公司買單，悠遊卡打8折一年約補貼新
台幣18到20億元，捷運和公車雙向轉乘優惠，一年約12億元，合計超過30億元。
鍾慧諭說，目前交通局正在討論公車路線調整計畫，以及公車費率調整，因此將整體檢
討整個大眾運輸系統費率，包括持悠遊卡搭捷運的優惠補貼，過程中將持續徵詢民眾意見
。新費率方案預計明年4月定案，將送議會審議，最快106年1月實施。
鍾慧諭強調，北市大眾運輸的新費率還是會對弱勢族群有補助辦法，但將朝向不補貼所
有民眾的方向走。
公共運輸處處長陳榮明說，持悠遊卡搭捷運打8折和轉乘公車的票價優惠，是因為當年捷
運剛開始營運時，為了鼓勵民眾使用悠遊卡而實施，現在悠遊卡已有數百萬張的發卡規模
，捷運路網也差不多完成，時空背景已不同，因此檢討是否回歸原價。
陳榮明表示，這些票價優惠都由捷運公司負擔並不公平，現在政策仍在研擬中，對於費
率調整還沒有共識，會盡快再跟捷運公司、公車業者及悠遊卡公司再開會討論。
北捷目前每天運量約為190萬人次，新費率預計將影響廣大的捷運與公車族。1040622
(中央社 2015/06/22)
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推文 (59)
推
yoshilin
取消吧！想看看大台北區民的逆襲
06/22 13:08
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r31422009
反彈太大的話可以搭配排富條款，薪資資產超過多少的取
06/22 13:27
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r31422009
消打折，月入22k的維持8折。先排富，鄉民會很贊成吧。
06/22 13:27
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WeAntiTVBS
不用等106.1月，如果擬好上簽下去 本月底就可以取消了
06/22 13:28
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WeAntiTVBS
用不著那麼麻煩，讓大家提前把機車騎上路吧..
06/22 13:28
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r31422009
有錢人加倍收費的話，應該會更好。大家一定極力贊成。
06/22 13:29
推
l98
不記名,要怎排富?
06/22 13:29
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r31422009
就通通改成記名卡啊
06/22 13:30
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l98
現在就放消息測風向吧QQ
06/22 13:30
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r31422009
就跟學生卡一樣，要優惠學生卡就要改成記名卡，沒改就
06/22 13:35
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r31422009
變成普通卡沒優惠。
06/22 13:35
推
sziwu1100
就算取消也不會有太大逆襲,因為習慣已經養成...之前的
06/22 13:44
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sziwu1100
高鐵漲價已經證明
06/22 13:44
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Killercat
奇怪，為什麼我印象中八折是悠遊卡公司負擔
06/22 13:47
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Killercat
而轉乘才是北捷負擔 = =a?
06/22 13:48
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Killercat
是我印象錯誤嗎
06/22 13:48
推
l98
取消就奇摩子不爽而已,並不會怎影響原有的習慣+1
06/22 13:49
推
chtsai0524
可試著提供通勤族方案
06/22 15:02
推
countryair
取消了多少都會讓人思考也許騎機車更快更便宜…
06/22 15:55
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ciswww
對，奇摩子不爽會造成重新思考，重新思考會讓運量降數個
06/22 15:56
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ciswww
百分點，雖然TRTC整體營收會增加，但台北市的公共運輸使
06/22 15:58
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ciswww
用率就要降低了。
06/22 15:58
推
countryair
台灣連北市公共運輸使用率都不到四成
06/22 16:14
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countryair
更應該思考怎麼樣再把更多人抓進來吧
06/22 16:15
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countryair
取消優惠 漲價這些說穿了都是降低使用公共運輸意願
06/22 16:15
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countryair
除非汽機車停車費暴增，油價暴漲
06/22 16:16
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lirick42
明年四月選舉完了
06/22 16:53
推
geesegeese
通通去騎機車，不要搭。
06/22 22:36
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ting301
85萬人選的市長
06/23 00:29
推
aaronbest
樓上85萬的市長很好啊 可以藉機幫北捷省錢而促使北捷
06/23 01:16
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aaronbest
更改票價結構 讓短程使用更划算。
06/23 01:16
推
ting301
取消很好啊 佬子也不搭捷運 最好漲價十倍
06/23 03:34
推
WeAntiTVBS
沒錯 通通去騎機車
06/23 08:56
推
tacoux
通通來搭捷運才對，機車我騎就好
06/23 09:15
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sziwu1100
"降數個百分點"??想太多了吧...騎機車要加油,要換機油,
06/23 09:44
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sziwu1100
上班地點有的可能還要停車費,身體要日曬/雨淋/吸廢氣..
06/23 09:45
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sziwu1100
上班20天/單趟20元的人來說,本來一個月20*40*0.8=640
06/23 09:46
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sziwu1100
取消優惠後變成800,為了那260元改騎車上下班?佩服...
06/23 09:47
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sziwu1100
160
06/23 09:47
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kuma660224
那只是藉口，沒人會為了省小錢去養車自騎。
06/23 10:38
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kuma660224
只是不爽錢從口袋跑掉而已。
06/23 10:38
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kuma660224
真正騎車的本來就不搭捷運。是為方便不是為省錢
06/23 10:40
推
aaronbest
推樓上 騎機車成本其實比捷運貴 畢竟機車還有耗費最大
06/23 13:41
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aaronbest
的買車錢 一台動輒7.8萬說真的這些錢夠你搭好幾年捷運
06/23 13:41
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aaronbest
通勤了
06/23 13:41
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wiabc
別的新聞有說柯考慮直接訂價是16元吧，這樣反而是全面降價
06/23 15:45
推
countryair
捷運票價調整要經過什麼單位審核或批准嗎？
06/23 16:07
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i12272003
就我而言 如果大眾運輸的成本增加 我就會重新考慮
06/23 16:28
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i12272003
原本的移動方式了 哪邊省我就用哪種方式
06/23 16:29
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r31422009
新車很貴沒錯~不過~白海豚會轉彎~老爺車會再戰十年.
06/23 16:31
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ciswww
事實就是機車滿街跑啊，價格漲25%，乘客少數個百分點，
06/23 16:53
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ciswww
夠客氣了。
06/23 16:53
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kuma660224
10年來機車漲翻天，也沒有逼機車族轉搭捷運
06/23 21:53
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kuma660224
或者說影響很有限，因為機車超方便特性沒有變。
06/23 21:54
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kuma660224
老爺車可以不用算，因為這種不管捷運多少錢
06/23 21:55
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kuma660224
成本都比捷運便宜很多。主要是油錢，而油又大跌
06/23 21:56
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sinsony
會搭捷運的大多是上班通勤族和學生, 漲這個真沒意思
06/25 01:49
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kuma660224
嚴格說來不是漲，而是取消額外刷卡優惠
06/25 10:46
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kuma660224
一開始也沒有這東西。
06/25 10:46