※ 引述《jwph (胖達)》之銘言： : 我也有問這問題但還沒回覆，看到臉書社團有人分享 : 已徵得同意借轉 : == : 有關您諮詢「雙連站等37個車站增設月台門工程」之各階段建置車站一事，本工程分5階 : 段進行，其中第1至3階段建置之21個車站順序如下： : 第1階段：石牌、台大醫院、雙連、亞東醫院、士林、府中。 : 第2階段：景安、大坪林、新店區公所、永安市場、芝山、江子翠、善導寺、南勢角。 : 第3階段：七張、北投、永春、海山、後山埤、台電大樓、昆陽。 : 另尚有16個車站(明德、永寧、土城、景美、新北投、關渡、新店、萬隆、竹圍、紅樹林 : 、唭哩岸、奇岩、復興崗、忠義、小南門、小碧潭)本公司將視未來營運及運量變化情形 : ，再行評估建置順序。 : == : 所以不是37個車站都會增建月台門，而以關渡站的運量和月台寬度也應該要增建吧 : 全線有月台門的路線也只有文湖線和中和新蘆線而已 https://www.youtube.com/watch?v=Gy3WDGQ0ZtY 剛剛看到這個影片 其實所有的高運量端點站，應該是南勢角站的高運量列車進站速度最慢吧? (搞不好跟新北投一樣慢) 景安→南勢角的時速一開始離站時速大約37公里 但是完全離站後時速開始慢慢往下降，過了跟中和機廠的軌道交叉口 時速又降到20以下，接近南勢角站時很像稍微停下來，然後再開動 此刻時速只剩下12公里 連新店站進站速度都沒有這麼慢，但是南勢角站為何進站速度非常的緩慢呢?? (是因為靠近中和機廠?) 另外南勢角進站速度非常的慢，且大部分都是出站，月台上的旅客並不像淡水站那麼多 目前南勢角站的月台已經畫上標記了，還是有點難理解為何擺在第二階段 (若是依照運量來排也很奇怪) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.73.33 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1434262255.A.261.html https://www.youtube.com/watch?v=8nbXvz5x6po 新店站進站速度 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.73.33), 06/14/2015 14:22:03