不知各位會不會覺得台灣的公共運輸工具的票價普遍過高
主要是和一個墨西哥朋友在一次閒聊有問他在台北的生活感受
不知不覺就講到捷運這個問題了
他說到了在墨西哥從短程到長程一率都是10元
當我還想問他是以哪個幣值來說時
他直接先說了是新臺幣
所以他覺得台灣普遍的運輸工具票價偏高
那麼各位大大會覺得票價偏高嗎
有沒有台灣在這方面可能壓低票價或改變其他措施
來藉此增加使用人數
當然小弟知道壓低價錢會賺的少
不過民生交通運輸可能不能把營收當作是首先的考量
增加使用意願來反應在運量上
可能也是解決尖峰時段交通阻塞的方法
當然路網不夠完整密集或可能有其他原因也有差
所以不知大家的看法是如何呢?
維持原狀?改變方法?
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推文 (86)
推
AndreYangMan
你拿墨西哥來比當然是偏高啦,問題是......
06/11 14:54
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forcetrain
覺得過低
06/11 15:18
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miniUU
習慣開車騎車的人 要他們轉變天天來搭大眾交通工具有點難
06/11 15:20
推
aaronbest
是有點貴+1 但根本問題還是在薪資上 薪資高 現在票價
06/11 15:22
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aaronbest
自然感覺便宜 薪資低 真的是會感覺較貴 很多人很愛拿
06/11 15:22
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aaronbest
日本香港英國做比較 但人家薪水多少 台灣薪水多少 這
06/11 15:22
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aaronbest
樣也好意思比～
06/11 15:22
推
kenliu100
他們吸引自有運具轉成大眾運輸的引力很大
06/11 15:26
推
sbflight
覺得過低+1
06/11 16:08
推
kutkin
以購買力來說是偏高，但是特殊族群他們開免費外掛無感
06/11 16:36
推
kutkin
台灣其實不上不下的，要用勞力密集的BUS 工資成本已經高
06/11 16:39
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kutkin
要用軌道運輸，好像使用的人比例又還不是這麼高
06/11 16:40
推
danielchen
台北市公車偏低 桃園公車偏高XD
06/11 16:41
推
kutkin
台灣目前的解方就是補貼呀，不論是運價差補貼或是八公里
06/11 16:42
推
joseph198909
台北使用率很穩定 其實提高個3 5塊 並不是問題 但外
06/11 18:02
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joseph198909
縣市 的確 像桃園 有些公車破的要命 但至少也要18
06/11 18:02
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kuma660224
只比薪資也有問題，稅率不一樣。如果稅率加倍
06/11 18:14
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kuma660224
公車免錢都沒問題。因為台灣不大。
06/11 18:15
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kuma660224
台灣人常常有捷運也不少搭，因為有機車....
06/11 18:16
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kuma660224
公車和捷運在互搶客源，對便宜的公車反而沒愛
06/11 18:17
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kuma660224
那顯然不是窮，而是私運具太強勢。
06/11 18:18
推
s754025
桃園客運表示：
06/11 18:32
推
yjw691
台鐵表示:我好幾年沒漲價了
06/11 18:41
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kutkin
公車只差1塊，我當然不愛他 更何況差一點就兩段票
06/11 18:51
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kuma660224
只差一塊是特例吧。
06/11 19:40
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kuma660224
捷運以都會區每公里運價算是較貴的。
06/11 19:41
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kuma660224
反而大家都想要。
06/11 19:41
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kuma660224
而機車才是最強勢的運具。
06/11 19:42
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kuma660224
可以佔各種便宜，停人家店門口停人行道或道路旁
06/11 19:43
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kutkin
不會特例呀，台北市就這巴掌大 5公里很遠了
06/11 19:57
推
aaronbest
機車強勢沒辦法 大眾運輸規定很多 像是載寵物就有差了
06/11 20:01
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aaronbest
還有大眾運輸很容易受少數奧客影響 如：公車限速40
06/11 20:01
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aaronbest
手扶梯慢速 捷運太吵降速 為了行動不便的人而多耗時
06/11 20:01
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aaronbest
間 還不如自己騎機車自力救濟 還有像是你出一趟門要去
06/11 20:01
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aaronbest
一堆地方 載重物等 你不靠機車不行啊 因為時間成本差距
06/11 20:01
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aaronbest
至少兩倍以上。
06/11 20:01
推
aaronbest
對了 台北市是巴掌大 你要去的地方才2.3公里遠 搭公車
06/11 20:04
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aaronbest
卻要15塊 捷運要16塊 真的不划算 所以我蠻認同柯p要推
06/11 20:04
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aaronbest
動里程計費 希望捷運也能免基本費一律里程計費 至於財
06/11 20:05
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aaronbest
源就從轉乘優惠取消來補吧。
06/11 20:05
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kuma660224
臺北捷運平均運距是8km....
06/11 20:06
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kuma660224
2-3公里其實不是捷運的主要客群。
06/11 20:07
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kuma660224
我看還是鼓勵騎機車好了，公共運輸就當一場夢
06/11 20:09
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kuma660224
從建置成本低的轉到成本高的，客群還是同一批
06/11 20:10
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kuma660224
想要吸引的私運具族群還是依然故我。
06/11 20:11
推
aaronbest
k大 也不是這樣講 只是那部分的故我是因為大眾運輸的
06/11 20:16
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aaronbest
缺點 其實我認為捷運的發展對長距離的汽車族有吸引力
06/11 20:16
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aaronbest
短距離的機車族還是要從票價結構進行改革 再來根據統
06/11 20:16
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aaronbest
計 其實雙北市的汽機車的數量是連年下降 其實大眾運輸
06/11 20:16
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aaronbest
還是成功的
06/11 20:16
推
kutkin
很成功呀，只是公車業者面臨捷運挑戰而已
06/11 20:18
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kutkin
居民寧可捷運+步行 而不願搭公車
06/11 20:18
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kutkin
我是認為公車要加強可靠度 不過有些人不這麼認為
06/11 20:19
推
ultratimes
公車可靠度？我曾經新莊球場等過超過15分的299
06/11 22:08
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ultratimes
連299這麼密集發車的都可以讓我等15分，其他的？
06/11 22:08
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ultratimes
也曾經等過10分鐘以上的307
06/11 22:08
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kk2025
所以等10分鐘怎麼了? 本來就是跟私家工具不能比
06/11 22:56
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luckdot
同一縣內的客運一坐就破百，怎麼推大眾運輸?
06/11 23:32
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kuma660224
可靠度指的是穩定班距的話，是不太可能改善
06/12 00:52
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kuma660224
公車路權就是這樣，脫班然後一次來三臺也正常
06/12 00:53
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kuma660224
雙北雖路網最完整，略為影響汽機車數，
06/12 00:57
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kuma660224
但其實影響不大，上下班還是汽機車海。
06/12 00:57
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kuma660224
被捷運影響最大仍是公車。
06/12 00:57
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kuma660224
整體公眾運輸比例仍偏低，只是台灣其他城市更糟
06/12 00:58
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kuma660224
所以顯得好像雙北比較像成功。
06/12 00:58
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kuma660224
機車實在太方便，還把停車問題轉嫁到社會成本
06/12 00:59
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kuma660224
沒人敢把白線塗掉，並排停一下買個東西時時發生
06/12 01:01
推
aaronbest
汽機車海是因為雙北有700萬人的關係 就算只有30趴的人
06/12 02:50
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aaronbest
用私人運具就很可觀了 看看北京大眾運輸使用率60幾趴
06/12 02:50
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aaronbest
但他們上下班塞的情況比台北還壯烈太多了 純粹是人口
06/12 02:50
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aaronbest
問題 不然像嘉義市私人運具使用率高達80多趴 但他們的
06/12 02:50
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aaronbest
車流量頂多就台北離峰等級罷了。
06/12 02:50
推
aaronbest
還有台北市的大眾運輸使用率只有4成但加上走路和腳踏
06/12 02:56
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aaronbest
車可是高達6成 這個數字真的很漂亮了 可以更好 但沒什
06/12 02:56
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aaronbest
麼好嫌的。
06/12 02:56
推
aaronbest
還有大眾運輸發展絕對會轉移私人運具 像去年新北市的大
06/12 03:01
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aaronbest
眾運輸（捷運＋公車）使用率可是成長3趴 這可不是挖東
06/12 03:01
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aaronbest
補西 而是確實大量轉移私人運輸的使用者 像台中跟高雄
06/12 03:01
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aaronbest
去年也是表現亮眼 交通部都有數據可以看 還有六都的汽
06/12 03:01
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aaronbest
機車數量都是以好幾萬輛在減少 真的別太悲觀。
06/12 03:01
推
aaronbest
最後我對機車看法 沒必要刻意去限制 因為機車還是有某
06/12 03:07
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aaronbest
部分不可取代性 機車的停車問題很小 我反而認為多鼓勵
06/12 03:07
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aaronbest
汽車族改用機車會比較好 再來kuma大說的併排幾乎都是汽
06/12 03:07
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aaronbest
車…反而機車在這塊還不敢太造次 至於刻意塗銷白線在
06/12 03:07
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aaronbest
實務上還是行不通 就是有那個需求 不可能消滅 但可以
06/12 03:07
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aaronbest
控制在合理範圍別太超過（併排）就行。
06/12 03:07