這樣講好了 之前被討論過的BRT專用道是有感應系統的 意思就是說 路上在跑的車
你都能掌控它們的位子
而依我的理解 先進的交通大眾運輸設備
有行控中心可隨時聯絡任一車輛 而且有感應的專用道系統
(但事實上的現況就是沒有行控中心也沒感應專用道)
而如同台鐵 高鐵 捷運 客運都有自己的服務櫃檯和服務電話
起碼如果如果有這個 我當初肯定不會上車 我一定會用打電話的方式詢問
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單純回你這個好了,BRT專用道上並沒有所謂的「感應系統」
有的只有因應優先號誌設置的路側zigbee
,能掌控車子位子的是車上的車載GPS設備.....跟專用道一點關係都沒有......
另外行控可以看到每台車的位子,車輛位子的訊號回傳是透過車載機回傳到行控
中心的機器內,主要是車輛上才能有回傳的設備,專用道上面根本沒有阿
再者,你說沒服務櫃臺,那就要扯到月台裡面設的線上客服機器為啥不啟用了
裡面有可以線上通話的機台可以讓你「即時」反應回饋
阿不啟用的原因誰知道?上面都有人PO出設備測試影片了......
而且我更好奇的是,BRT屬聯營,每台客運業者的車上都有貼
各家業者的客服聯絡電話電話,不太可能找不到
再不濟網路上找一下找不到快巴公司嗎?
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推 shun01: 北捷也是要到遺失物中心去找... 06/04 10:10
如果BRT有的話我也會這麼做
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遺失物招領:http://imgur.com/YJhhA5Y
網站上的聯絡電話:http://imgur.com/r5dDfqP
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※ 編輯: mutccshleon (36.234.33.23), 06/04/2015 11:28:30
推文 (25)
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luke7212
如果我是小小時候才發現 我就會上網找了吧 因為那時候
06/04 13:14
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luke7212
就算急我也不會覺得去問司機有什麼用了
06/04 13:14
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luke7212
第一排打錯 半小時後
06/04 13:15
推
komachi275
技術形式其實不是很重要的點 透過GPS與3G網路掌握車輛
06/04 21:56
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komachi275
跟是否使用道旁設施感應 對於設置目的上並沒有差異
06/04 21:57
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komachi275
不是車道上去建RFID門架掃車輛就比GPS/3G來得高級啊
06/04 21:58
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komachi275
而現有的GPS/3G在行控就可以掌握車輛編號 駕駛與公司
06/04 21:59
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komachi275
找遺失物還是得靠管理方式去提供怎麼樣的服務...
06/04 22:00
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bhstleon
贊同樓上,主要還是服務管理面的問題,設備其實都是死的
06/04 22:13
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bhstleon
但是就原本的文看來,反而好像說的好像是設備問題,而不
06/04 22:14
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bhstleon
是管理問題~~Orz
06/04 22:14
推
ButterChang
1999也是轉快巴公司
06/05 07:52
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ButterChang
當天確實有透過聯營業者幫該位乘客聯繫上前車駕駛,
06/05 07:54
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ButterChang
後來因聯營業者回報說駕駛通報乘客已尋回遺失物,故
06/05 07:54
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ButterChang
未再聯繫,我已要求SOP增加尋回後仍再聯繫乘客確認
06/05 07:54
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ButterChang
的步驟
06/05 07:54
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ButterChang
上方是快巴公司回覆
06/05 07:54
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fred76963
給1999這隻根本是司機在敷衍
06/05 12:49
推
Radeon
北捷的行控中心應該還能看到車廂內的監視器吧,BRT呢wwww
06/07 04:18
推
komachi275
要也可以,請加錢
06/07 10:31
→
mutccshleon
樓上少亂講,行控可看月台也可看車輛的,哪來的要加
06/08 11:00
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mutccshleon
錢,本來就設計進去的東西zzzzzz
06/08 11:00
推
komachi275
謝樓上的指正,那上次的夾腿案行控應該第一時間就掌握
06/08 13:07
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komachi275
啦
06/08 13:07
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mutccshleon
科,去問快巴為啥不進駐行控咩~~天知道啥原因
06/08 14:08