來台北住一陣子了，每天一定會搭淡水信義線往返大安和北車
令我百思不解的是，搭回大安站時，偶爾會搭到只到大安的區間車
列車從大安公園站發車，明明不是很長的路程，列車卻會在中途開始煞車...
然後再加速、煞車、加速、煞車...
連進站作業的時，也是這樣慢慢一督一督地停好。
為什麼要這樣...囧？
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推文 (28)
推
ultratimes
會不會是廣播太長，怕開太快來不及放完
06/01 20:54
推
shun01
台電大樓區間車進台電大樓站的時候也會這樣嗎？
06/01 21:06
推
Kazamatsuri
比照終點站模式？（怕開過頭？）
06/01 21:28
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Kazamatsuri
或者是離前車太近？
06/01 21:28
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tomatosauce
我猜是前面道岔R位 袋狀軌裡面正出車往北投 速度碼才
06/01 21:36
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tomatosauce
會給這麼慢
06/01 21:36
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miniUU
每天早上忠孝新生to忠孝復興也是這樣啊 距離又短
06/01 21:38
推
miniUU
真的無法算出一個比較平均平穩的速度嗎
06/01 21:45
噓
nelsony1216
D-ATC+CBTC 正解
06/01 23:13
推
gigihh
說道廣播太長，現在全系統的廣播都被提早了，有些甚至剛
06/02 03:50
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gigihh
啟動就要播下一站的訊息了，例如中山-台北車站。
06/02 03:51
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gigihh
目前應該只剩文湖線還沒改，301明顯早很多，。
06/02 03:51
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gigihh
現在變成離進站還有一小段前就播完了。
06/02 03:53
推
pppighil
台電大樓區間車不會這樣耶
06/02 17:31
推
JingmeiSta
以前淡水新店分流前的小南門線也有遇過
06/02 20:24
推
Archi821
要經過東門不能太吵？
06/02 22:18
推
gigihh
原PO說的狀況我自己是還沒遇過啦！
06/03 06:43
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gigihh
您搭乘的時間應該是尖峰時段吧！尖峰時段容易因為
06/03 06:44
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gigihh
車距而調整速度，所以就會有加減速的情形。
06/03 06:44
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kuma660224
班距太短，易有瓶頸效應，前車稍延誤就連鎖反應
06/03 11:27
推
YannRu
u大別亂猜 怎可能因廣播而減速 t大對一半 因為大安袋形軌
06/04 16:04
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YannRu
內還有車 或正在發車 所以往袋形軌的路徑還沒開通 速度碼
06/04 16:04
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YannRu
變化導致加減速
06/04 16:04
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YannRu
不過袋形軌開通是R，N才未開通
06/04 16:07
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YannRu
更正，N給的是直行 未開通是紅燈
06/04 16:09
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YannRu
只要是要收進袋形軌的車，尖峰或有延誤時都會滿常遇到這
06/04 16:19
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YannRu
種情況。位置：森林公園-大安-(袋形軌)-安和
06/04 16:19
推
FS685
樓上正解
06/04 16:52