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作者canandmap (地圖上的流浪者)
標題[新聞] 機捷17樓高路段 從未模擬空中脫困
時間Fri May 29 16:28:10 2015
原文PTT 原始連結 ↗
2015年05月29日 04:10 甘嘉雯／桃園報導 機場捷運安全讓人憂心！交通部表定今年底前通車的機場捷運，在A6泰山貴和站至A7體育 大學站間的爬坡高達47公尺、約17層樓高，部分曾試乘的民代表示「看了頭會暈、很害怕 」。桃園捷運公司28日坦承，由於尚未研議出逃生方案，迄今該路段還沒模擬過火燒車、 車輛故障、旅客如何從空中脫困的演練。 「行駛中的列車萬一發生火燒車，叫旅客怎麼辦？你敢走嗎？40幾公尺高空旅客如何疏散 ？」桃園市議員楊朝偉、劉茂群、王浩宇及林政賢指出，機場捷運全長51.03公里，共設 22個車站，其中最高處為A6站到A7站間與新北市新莊青山路平行的爬坡段，與地面距離達 47公尺、約17層樓高，從車廂裡往外看就「震撼」十足，讓曾搭乘過的民代直呼「頭會暈 、很害怕」，更遑論萬一發生火燒車或列車停擺，旅客如何逃生？ 民代痛批，「這麼高的高空，誰都有懼高症」，萬一發生意外乘客必須疏散逃生，豈不是 會出現軟腳走不動的狀況？ 對此捷運公司坦承，由於還沒有正式的逃生計畫，迄今從未在此路段模擬演練逃生。萬一 列車故障，第一時間桃捷可調度接駁或推車；若時間來不及，旅客還是得走在高空軌道上 桃生。 換句話說，一旦機場捷運列車在此路段故障，乘客還是得在17層樓高度的軌道上待援。 另桃捷總經理陳凱凌也表示，機場捷運去年有4700項、今年仍有4000項缺失尚未改善，但 需逐批分項進行。 對此桃捷董事長何煖軒表示，將再與負責施工的交通部高鐵局研擬對策，一定要在安全無 虞後才能通車。 另外，機捷原本預定2013年通車，延宕迄今導致桃捷公司每年因未獲票價收入挹注虧損9 億，至今已經虧損20.01億，地方要求中央賠償損失，桃捷公司表示會極力爭取。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20150529000478-260114 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.52.13 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1432888093.A.5C2.html

推文 (86)

→ ek252 重點到底是...??機捷不應該高架那麼高? 05/29 16:39
→ ek252 還是那一段乾脆架"隔板"讓乘客看不到外面有多高 05/29 16:40
→ chewie 人可以走出來 軌道斷電就好啦 不過模擬是該做的 05/29 16:43
推 edoyasuhiko 模擬是該做 可是扯到懼高症的人不敢走就太誇張了 05/29 17:04
→ edoyasuhiko 國六國姓段怎麼說啊 05/29 17:04
推 sziwu1100 真的有懼高症的人 叫他走在文湖線的高架軌道就會怕了 05/29 17:11
→ sziwu1100 至於機捷最高處46公尺 一般人就算沒有懼高 走在那種高 05/29 17:12
→ sziwu1100 架軌道也會怕吧 重點應該是....根本不應該走那種地方 05/29 17:12
→ sziwu1100 真的列車卡在那最高處 應該是等待其它列車來接駁救援.. 05/29 17:13
推 mackywei 它已經蓋在那麼高的地方了說？懼高症搭的時候要閉眼睛。 05/29 17:27
→ mackywei 列車失火在一般的假設裡還是進站處理吧？機捷的站間運轉 05/29 17:28
→ mackywei 時間也都是數分鐘，儘速駛入車站疏散....也是走樓梯啊。 05/29 17:29
→ wellkom 萬一不是失火是突然斷電呢? 怎麼進站? 05/29 17:29
推 eco100 這段算是給有恐高的外國人 先來個下馬威 XD 05/29 17:47
→ ctjw 模擬遇到哥吉拉的狀況... 05/29 17:48
→ ctjw 話說..."走"在軌道上，會看得出來很高?? 搭在車上時才會吧 05/29 17:49
→ kuma660224 有模擬用普通車推直達五車廂回下有一站 05/29 18:02
→ kuma660224 只是沒模擬旅客在高架上逃跑 05/29 18:03
推 ultratimes 當初的設計是誰設計的？沒問題嗎？ 05/29 18:11
推 ciswww http://www.cy2008.com.tw/judg1/store/F1/77_01_11.jpg 05/29 18:12
→ ciswww ↑現場照片。 在這高架橋上走，「高」的感覺應該還好 05/29 18:12
→ kuma660224 還沒有sop.所以不能演練逃生. 05/29 18:14
→ kuma660224 但若要做就是列車停駛，帶旅客走回最近站 05/29 18:16
→ kuma660224 其實也沒什麼難度，但那是備案的備案 05/29 18:17
→ kuma660224 正常會先用A車推B車，推回次站處理 05/29 18:18
→ kuma660224 既然有人質疑，那就多個備而不用方案也好 05/29 18:19
→ kuma660224 五揚高架才麻煩，你1車出事,其他車輛照樣飆 05/29 18:23
推 ultratimes 照片那張圖對比對面的房子，也才3.4層樓高而已 05/29 18:24
→ ciswww 這張照片是要凸顯人走在橋上，相對上高架橋面是很寬的， 05/29 18:37
→ ciswww 這使得高架橋「高」的感覺不至於恐怖。 05/29 18:38
→ kuma660224 高度其實不是問題，因為不是要你爬下來 05/29 18:39
→ kuma660224 走在中間通道其實也看不到地面 05/29 18:40
→ ciswww 此房子位在蘆竹南山路三段218巷 05/29 18:41
推 mstar 不要靠旁邊、看不到地面，不要去想時其實還好 05/29 20:04
推 yuansaint 有從地面拍的照片嗎...? 05/29 21:15
→ hicker https://goo.gl/maps/of9OP 05/29 22:09
推 ultratimes https://goo.gl/maps/ULb4D 所以難怪中山高比較受歡迎 05/29 22:26
→ JeffDSmith 重點是那護欄高過肩膀，除非你故意把人往上推或站在鋼 05/29 22:28
→ JeffDSmith 軌上往外跳，要不然一般推擠應該不大可能墜落 05/29 22:29
→ kuma660224 看起來是有逃生梯設計 05/29 22:35
→ kuma660224 只是沒有明確逃生計畫SOP...沒有演練過。 05/29 22:36
→ kuma660224 其實高架至少比地下化安全多了。 05/29 22:37
→ wellkom 我的問題還是在: 停電怎麼A車推B車? 05/29 22:57
→ wellkom 一定是最糟糕的狀況才需要下車疏散啊 05/29 22:57
推 joe7254445 之前走五楊高架的時候心裡毛毛的@@ 05/29 23:16
→ kuma660224 停電? 有三個變電站互相備援。 05/29 23:37
→ kuma660224 高鐵局這部分已測試過了。 05/29 23:37
→ hicker https://goo.gl/maps/JCdth 這邊也不錯 05/29 23:44
→ ultratimes https://goo.gl/maps/QKmYQ 看來鯉魚潭拱橋其實沒多高 05/30 00:10
→ hicker 更經典的基福公路 街景還沒去拍.... 05/30 00:13
推 ctjw 好High啊~~~XD 05/30 00:14
→ hicker https://goo.gl/maps/r49pR 這邊也是經典 05/30 00:20
→ kimchimars 到這個階段還沒有演練的原因是？ 05/30 09:39
→ hicker 因為沒有SOP 新聞有說到 05/30 10:02
→ kimchimars 噢噢，謝謝hicker大。 05/30 11:01
推 DRIariel 都蓋好了才在說沒SOP.. 05/30 13:16
→ kuma660224 難不成以為其他軌道就對任何稀罕狀況都有演練? 05/30 16:18
→ canandmap hicker大不是有去過基福了嗎?還是指橋樑本身沒拍到? 05/30 16:30
→ hicker 我是說辜狗街景還沒去拍 05/30 16:51
推 APM99 還好吧 只是走道太窄而以 05/30 18:15
→ APM99 蓋個更寬一點 就看不道下面不覺得高了 05/30 18:16
推 JCC 五楊或國六也很高 但車開在上面跟本沒感覺 05/31 01:43
推 Howard61313 國六有段超過20層樓高的還蠻經典 05/31 09:50
推 sziwu1100 台24霧台谷川大橋橋墩99米,國6國姓交流道橋墩72米,國5 05/31 09:59
→ sziwu1100 烏塗溪橋墩65米,機捷最高處46米,五楊高架林口段40米 05/31 09:59
→ kuma660224 新聞追求聳動，拿高度嚇唬人而已。 05/31 10:27
推 lukasformac 我覺得不能跟道路比較耶，道路車掛了調車來接啊，路 05/31 13:35
→ lukasformac 邊求救也可，並不會叫你走到下一個交流道好嗎？救護 05/31 13:35
→ lukasformac 車、消防車也可以到。軌道上就只有軌道車可以上來救 05/31 13:35
→ lukasformac 援，不然就真的只能走到最近站，安全要求高一點，要 05/31 13:35
→ lukasformac 演練，很怪嗎？ 05/31 13:35
推 chienming40 台北的住宅不是一堆十幾樓高的.47公尺還好啦 05/31 21:22
→ kuma660224 道路上求救還比較危險，車流很快的。 06/01 01:24
→ kuma660224 軌道至少能停下所有車輛，100%安全散步回去 06/01 01:25
→ kuma660224 在高速公路拋錨真的超可怕，很怕後車沒注意就@ 06/01 01:26
→ kuma660224 別說路邊求救了,速度太快看到就過了 06/01 01:27
→ kuma660224 躲車內打電話才是好方法 06/01 01:28
推 awayaway 高速公路拋錨躲車上?應該要下車把警告標示放好,然後趕 06/01 13:01
→ awayaway 快躲路肩或分格島吧！ 06/01 13:01
推 jayahting "第一時間桃捷可調度接駁或推車；若時間來不及，旅客 06/01 17:10
→ jayahting 還是得走在高空軌道上逃生" 就說有車會派車來，沒車 06/01 17:10
→ jayahting 旅客不自己走是要怎樣?調雲梯車來救嗎？ 06/01 17:10
→ jayahting 架了逃生梯就是怕發生事故需要逃下來。演練是應該做， 06/01 17:13
→ jayahting 但現在根本還沒接管吧？問太高會怕這種問題很有事 06/01 17:13
推 liang0906 雲梯車好像也沒那麼高吧 06/01 17:26
→ kuma660224 恐怕北捷也沒有每一段都實際演練過。 06/01 20:03
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