公 捷 台 交通 公路 計 國道 高 其 步 自 機 小 車 運 鐵 車 客運 程 客運 鐵 他 行 行 車 客 車 車 車 101 18.9 14.4 0.6 0.4 0.6 2.2 0.5 0.1 0.3 14.5 5.5 25.5 15.7 103 14.8 16.8 0.9 0.3 0.6 2.2 0.5 0.6 0.2 16.8 3.9 24.3 17.6 松山線通車後，台北市多數地區已經是1公里捷運圈 走路10~15分是有點累啦，不過至少不用等公車 捷運也相當低廉阿 如果你搭30元的區間，只比捷運轉公車多1塊錢(16+7) 又比公車兩段少6塊 台北車站為例 木柵.西湖 北投 松山 新店 南勢角 蘆洲 新莊 南港展覽館 這幾個站的範圍內全部都只要比轉乘公車多1塊錢 比較有差的是愛心敬老族群 他們搭公車有免費 捷運只有半價 可能會比較有搭公車的誘因 ※ 引述《jwph (胖達)》之銘言： : 懶得轉乘！　北市公共運輸使用率37%創新低 : 剛剛看到越來越多自行車道，正是為了單車族，更多人騎YouBike，減少搭公車和捷運嗎? : 交通部最新統計，北市公共運輸使用率去年只有3成7，創5年新低！全北市汽機車有180萬 : 輛，實際問問民眾，不少人覺得開車機動性強，尤其一家大小到外地出遊！學者認為柯文 : 哲加強取締違停和提高停車費的新政策，都能提高大眾交通工具使用率。 : 手裡抱一個，後頭嬰兒車再推一個，帶著小小孩出遊，「家私」往車裡一扔好行動。記者 : vs.民眾：「因為我們都會繞繞繞繞再過來，不會只玩一個點，對對對不會只玩一個點。 : 」 : 自己開車才方便，因為要想到兒童育樂中心玩，從輔大搭捷運得先坐到民權西路站換線， : 士林站下來還要再轉接駁車，不只車程50分鐘，捷運票一個人35元 ，一家三口就要105元 : ！記者vs.民眾：「(喜歡)坐車，為什麼，因為可以亂動。」 : 除了方便，還是方便最重要！從新莊開到士林兒童育樂中心，車程還只要30分鐘，23公里 : 油價大約78塊。除了時間，方便性也是考量。民眾：「我們家還有一個那麼小的小朋友， : 所以大部分是開車，最主要，最主要是(要)餵母奶，(搭捷運)餵母奶總是不方便。」 : 懷裡抱著四個多月的小baby，要搭捷運轉公車實在太為難…台北市捷運路線總長129公里 : ，117站，加上280條公車路線超過「3000」站，「交通路網全台最密」，但公共運輸使用 : 率從2010年的37.6% 到2012年爬升到38%後一路下滑。2014年更創下5年來新低點，使用率 : 只有37%。 : 記者vs.民眾：「怎麼不搭捷運？通常很多人。」 : 西門町停車場永遠爆滿！學者分析，主因就是自駕成本低，25號油價還要再跌，92無鉛每 : 公升跌破26元！警察vs.違停民眾：「麻煩行照駕照拿出來。」 : 違規停車抓得兇或是提高停車費都行，柯文哲兩項新政策學者點頭，都能加速民眾出門選 : 搭大眾運輸工具意願。 : http://news.tvbs.com.tw/entry/581503 : https://www.youtube.com/watch?v=UQ1PX-zAfPo : 有北環線應該方便不少，但還是要轉車 : 不過捷運近幾年一年通一條，大眾運輸使用率還創新低！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.189.202 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1432562357.A.781.html