※ 引述《uselessman (11111)》之銘言:
: 大家好
: 我本身對鐵路系統比較熟悉,但對於是不是能比照捷運系統就沒有信心了
: 因此需要在這裡請問各位,台北捷運的案例是怎麼樣的
: 我想知道台北捷運編組的運用大約是多少里程、多少天為一個單位,
: 成為「行路、運用」,或其他名詞,並且多少里程、多少天要做一次一級檢修
強者我朋友在某捷運公司內工作,該公司的性質跟你要問的那家公司很像.
他說車子每天從早上五點出來, 最晚的到凌晨一點半才收進機廠, 20.5小時
能跑多少公里呢?
又他說每天都要安排車子的車次,我猜應該是一天一個單位吧!
他說一個車次可能會活二十幾小時,也有可能只活40分鐘(只跑半趟?)
看起來不一定抓得準呢。
: 我查了法定規範,裡面沒有細節,
: 捷運系統里程通常比較短,如果以平均時速35km/h計算,跑16小時也才560km
: 如果比照鐵路系統的1800km,則顯然不符合檢修理念
: 又若每天做一次一級檢修,那這些列車都是跑了多少時間、多少里程呢
: 感謝大家幫忙
從常理來看,捷運站距短,馬達跟煞車經常性的加速/減速,每天檢查似乎是
很合理的,我有深夜去參加過參訪活動,也有很多維修人員在車上來來去去,
應該是每天檢查吧~~
至於檢查的內容我就不清楚了,鐵路的一級檢修檢查些什麼東西呢?
應該很類似吧~~~
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推文 (10)
推
Luao47
應該有分大檢小檢吧 如果全天出勤的應該會大檢?
05/25 09:11
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Luao47
跑半趟的應該就小地方巡一下 改天跑全天晚上載大檢
05/25 09:12
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tacoux
應該沒差吧,幾十列車怎麼可能每天都進機廠,沒這麼多軌道
05/25 09:21
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tacoux
吧
05/25 09:21
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tacoux
應該是里程到了才會進去檢修,就跟機車1000公里才去換機油
05/25 09:22
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tacoux
一樣道理吧
05/25 09:22
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evilcherry
開單程然後整日大修,捷運來說很正常不奇怪
05/25 15:42
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FS685
依據檢修項目的不同 有分成日檢/月檢/半年檢/年檢之類的
05/25 16:51
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chensonic
日檢月檢半年檢年檢
05/25 18:32
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apek
的確有那種晚上收尾軌/月台 早上最晚早尖完就收回機廠的車次
05/26 00:53