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作者Lsamia (samia)
標題[情報] 交通局長掛保證7/8後BRT旅行時間不會變長
時間Sat May 23 23:12:58 2015
原文PTT 原始連結 ↗
https://www.youtube.com/watch?v=KPe9DHgV1AE&feature=youtu.be
局長保證7/8之後，在公車加入專用道，班次增加兩倍後 從靜宜到台中車站的旅程時間差不多是45分鐘 不過站站停的情況下不會被卡車龍嗎(?) -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.71.197 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1432393981.A.4EA.html

推文 (120)

→ jmt1259 那就希望他說的對囉~~~~ 05/23 23:13
→ purin820611 交通局長掛保證 又如何？ 05/23 23:21
推 edoyasuhiko 錄影存證 05/23 23:26
推 krishuang 看到時誰被打臉 05/23 23:26
推 WeAntiTVBS 到時公車板就會戰了 05/23 23:33
推 traystien 公車數量夠又不過多應該可以減少上下車時間... 05/23 23:34
推 payeah 不到2個月後就知道了 05/23 23:37
→ komachi275 為什麼會有人認為服務水準A的車道會卡車龍? 05/23 23:39
→ Lsamia 上下車時間會因為刷卡會變長吧 05/23 23:39
→ Lsamia 因為車龍狀況北市發生過(?) 05/23 23:40
推 YellowWolf 到時候看這保證有多值錢xDDD 05/23 23:41
推 komachi275 台北有車龍不是因為車上刷卡...而是因為路線混雜+搖車 05/23 23:42
→ komachi275 而且...王董的說法是從進站到出站 這算法就不同了 05/23 23:42
→ mutccshleon 話說太滿了....當初鼎漢模擬最高容量上限也才20班BRT 05/23 23:43
→ mutccshleon +20班公車，一天17小時，頂多650-700班上下旅行時間 05/23 23:44
→ komachi275 鼎漢的模擬是配合續進帶的排班不是嗎？ 05/23 23:44
→ mutccshleon 會從原來45-50變50～56左右，這還是配合全線優先號誌 05/23 23:45
→ Lsamia 我覺得不用搖車阿 現狀一些堵塞路口就可以有三到四班雙節 05/23 23:45
→ mutccshleon +全線綠燈續進都能順利的前提下才有，問題是7/8號以 05/23 23:46
→ Lsamia 車排隊 班次加倍這長度只會變長吧 05/23 23:46
→ Lsamia 當然如果號誌有更進一步運用或許就可以化解 05/23 23:46
→ mutccshleon 的市公車根本沒優先號誌系統阿，而且最後拍版的拆除 05/23 23:46
→ Lsamia 不過現在有考量要強化號誌管控嗎(?) 05/23 23:46
推 komachi275 事實上現在一堆BRT進不了續進帶不是嗎? XD 05/23 23:47
→ mutccshleon 站台設備部分，我聽到的是月台門好像會留耶，但是不 05/23 23:47
→ mutccshleon 做動，這樣一般公車只能對其第一個門，KO大，現在單 05/23 23:48
→ mutccshleon 純BRT在沒行控全上的前提下都會卡住了，後面驗收後行 05/23 23:48
→ mutccshleon 控還不知道有沒有作用勒，現在都會塞，以後不會塞？ 05/23 23:49
推 komachi275 我一直覺得BRT不是行控的問題 而是瓶頸路口的問題... 05/23 23:50
→ komachi275 在胡版的BRT瓶頸路口就沒動手了 這部分除非要動不然無 05/23 23:50
→ mutccshleon 本就有規劃要上配套，沒上而已，行控有上去也有差， 05/23 23:51
→ komachi275 解 班距崩潰要怪行控不公道 因為行控沒那麼偉大 05/23 23:51
→ komachi275 專用道畫上去卡實在啦= = 05/23 23:51
→ mutccshleon 瓶頸路口可以從行控那邊調正該路口的號計畫，但是要 05/23 23:51
→ mutccshleon 「有人進駐」<---這是重點～～ 05/23 23:52
→ komachi275 警察 + 控制箱嗎? XD 05/23 23:52
→ Lsamia 行控的手動號誌吧 05/23 23:53
→ mutccshleon 我是說行控裡面拉，行控可以切換每個路口的號誌計畫 05/23 23:53
→ mutccshleon 功能都在那邊，只是沒有人要進駐 05/23 23:53
→ komachi275 我說個感想...用犧牲橫向車流的方式來成就BRT的順 05/23 23:54
→ komachi275 這不是一個管理者該有的高度... 05/23 23:54
→ komachi275 橫向車流不只私家車 還有公共運輸阿... 05/23 23:55
→ mutccshleon 唉唷，拜託實際點吧，真要更改路口號誌也不可能單獨 05/23 23:56
→ mutccshleon 一定會看時段的尖峰車流是否會影響，這完全要靠行控 05/23 23:56
→ mutccshleon 的調度員去判斷下指令設定，這些都要受訓的，但是現 05/23 23:56
→ kk2025 除非做不到就辭職，不然這種保證頗廉價 05/23 23:56
→ Lsamia 橫向有那個捷運綠線跟台鐵捷運紅線XD 05/23 23:57
→ mutccshleon 在一堆擺爛的，我也不講哪間公司拉，根本就是放著給 05/23 23:57
→ Lsamia 不過這兩個都是A型陸權紅綠燈應該就沒差了(?) 05/23 23:57
→ mutccshleon 他在那邊養蚊子而已 05/23 23:57
推 komachi275 老實講...橫交車流的偵測器裝了嗎? 沒有要怎麼判斷 XD 05/23 23:58
→ komachi275 裝鏡頭用肉眼搞調度嗎? XD 台鐵調度員被罵得很慘的 05/23 23:58
→ Lsamia 現況應該是沒有吧 所以才會說如果沒有進一步強化號誌 05/24 00:00
→ Lsamia 那要如何解決瓶頸路口回堵 05/24 00:00
推 WeAntiTVBS 車龍情況每年都有阿 行天宮大拜拜就會了 05/24 00:02
→ bhstleon 不然行控中心幹嘛把交控整合在一起...KO你這不是白問的 05/24 00:02
→ bhstleon 嗎？ 05/24 00:03
推 komachi275 現在BRT的行控可沒有交控的功能不是嗎 XD 05/24 00:04
→ komachi275 不過我不相信7月過後行控就變成交控了... 05/24 00:04
→ bhstleon 是「沒有建這個功能」，還是「不給用這項功能」???? 05/24 00:05
推 komachi275 胡版就沒出現了...誰知道呢? 05/24 00:07
→ bhstleon 噗，老胡沒事看也知道為了趕選舉沒全上線，現在呢？謠言 05/24 00:09
→ bhstleon 滿天飛，到底行控是真的不能用還是不給用？誰知道呢？ 05/24 00:09
→ bhstleon 嘖嘖～～ 05/24 00:09
→ kk2025 問問林佳龍囉 05/24 00:12
推 ctjw 放心~~就算公車道都很順，就不相信這麼多的公車在走不會擋住 05/24 00:22
→ ctjw 快慢車道切換的車~到時候來看看是誰檔誰~ 05/24 00:22
→ ctjw 然後再看車禍率 塞車情況 搭乘人數 綜合比較囉 05/24 00:23
推 Killercat 這東西是定案的 總給人家一點時間「表現」一下 05/24 00:26
→ Killercat 猜來猜去意義不大，看到時候是誰打臉誰就知道了.... 05/24 00:26
→ Killercat 能搞好是台中之幸，雖然我也看衰啦（遠目） 05/24 00:27
推 komachi275 當單節公車造成移動長城時 或許還能促進三節化咧 XD 05/24 00:29
推 ButterChang 王局長上次不是說169公車早已停駛了嗎 05/24 00:35
推 dabochi 哎 現在真的只剩喝茶等結果了 05/24 00:54
推 shun01 直接衝四節啦！ 05/24 01:07
推 liyuoh 呵呵呵呵 05/24 01:26
推 sbtiagr 台灣大道聯結公車xD 05/24 03:12
→ shenhon 超期待der~~ 看看到時台灣大道會變成怎樣 05/24 09:15
噓 GV13 水退了就知道誰沒穿褲子 05/24 10:08
推 SHR4587 我都快忘了這東西。 05/24 10:49
→ qekpwjnw 7/8 MRT板再次開團體驗(誤) 05/24 17:22
推 valkyrie3812 體驗X. 狂裱O 05/24 17:32
推 gentlwind 帥喔....還保證哩 05/24 18:01
→ DRIariel 確定會走專用道的公車 和走外側的公車車號公布了嗎(? 05/24 18:48
→ Lsamia 還沒有 大概還在研究(/ 05/24 18:50
→ Lsamia 還沒有 大概還在研究(? 05/24 18:50
→ Lsamia 多送了一次qq 05/24 18:50
推 thomas0321 個人真的覺得還好，南京東路不知道比中港公車多多少(3 05/24 21:18
→ thomas0321 07+棕9+292就贏了吧 05/24 21:18
→ thomas0321 還不是安然無事 05/24 21:18
→ sherwin80522 南京東路安然無事得排隊上下客啊 沒錯，安然無事 05/24 21:32
→ sherwin80522 (公車排隊上下客) 05/24 21:33
推 payeah 有事嗎？ 05/24 21:47
推 ctjw 台灣大道大都左轉以及可以快慢車道切換喔~ 南京東路好多了 05/24 21:54
→ ctjw 還有台中車站這個絕招大迴轉，中正路應該就有機會出現神龍~ 05/24 21:56
推 kk2025 反正到時候就得移去公車版討論了吧? 05/24 23:55
→ acergame5 還用講 到時候只要被抓到任何一班車比較慢就會被抓出來 05/25 02:52
→ acergame5 狂打了 05/25 02:52
推 tgyhum 這個用"平均"車次去估 這樣不對吧 畢竟離峰時間跟高峰用一 05/25 13:45
→ tgyhum 樣的車次 業者的不可能做的 05/25 13:45
→ labbat 公車在路上排排隊等乘客刷卡投幣 難怪要同時兩三台公車長 05/26 16:11
→ labbat 的公車候車月台 就像台中科大大門前的公車站牌 05/26 16:12
推 giogibyeie 本人在科博館站都看過三輛雙節公車一起進站的，也沒 05/27 11:03
→ giogibyeie 看的MRT版有什麼噓聲，變成公車排隊進站而已，就崩潰 05/27 11:03
→ giogibyeie 了？？？ XD 05/27 11:03
→ komachi275 因為那是很厲害的BRT 05/27 12:58
→ tgyhum 你拿個特例來分析.... 05/27 13:17
推 giogibyeie 現在離峰時間，6分鐘一班的BRT，一次來三輛排隊進站就 05/27 14:26
→ giogibyeie 叫特例？2.5分鐘一班的公車排隊進站就是大排長龍？ 05/27 14:27
→ tgyhum 所以你有天天看到這情況? 還是每ㄧ小時都遇到? 05/27 15:50
噓 giogibyeie 噗，本人看過超過10次，問題是就算不放公車進來，按前 05/27 16:56
→ giogibyeie 市府規劃一樣用BRT雙節公車尖峰時段三分鐘一班就不會 05/27 16:56
→ giogibyeie 大排長龍？搞不懂崩潰者的邏輯 05/27 16:56
噓 x9420214 王局長啊.... 啊斯 05/27 20:49
推 komachi275 BRT被前朝精簡過後 就註定是今天這種不穩定的局面了 05/27 21:59
→ imrt 7/8 之後是車上刷卡，各車路線不同。這兩點讓上下車時間爆增 05/29 00:37
→ imrt 所以原來的BRT就算150秒一台也不會像公車大排長龍。 05/29 00:38
推 giogibyeie 樓上說謊都不用打草稿啊？六分鐘一班的BRT雙節公車都 05/29 11:20
→ giogibyeie 能一次來三輛了！150秒一班也不會大排長龍？？？ 05/29 11:20
推 komachi275 班距BRT一直沒有達到它的設計目標過 05/30 00:03
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