〈台北都會〉安坑輕軌國發會審查通過 預計年底動工
〔記者何玉華/新北報導〕
從新店十四張站跨越新店溪沿安和路三段、安康路連接到安坑二叭子植物園的捷運安
坑輕軌線,國發會昨天審查通過,完成所有審議程序,交通局主任秘書吳國濟說,陳報行
政院核定後即可展開建設,預計年底動工,七年完工,希望盡力提前於一百一十年完工,
總建設經費為一百六十六.三二億元。
吳國濟說,安坑輕軌由安泰路與安一路交會處北側的機廠起,沿著安一路中央預留空
間北行,分別在喜洋洋與甜蜜蜜社區附近設K1站、玫瑰路口設K2站、僑信路口設K3站、車
子路口設K4站、安忠路口東側設K5站,續沿安一路安和支線轉接安康路,以高架方式沿安
和路北行,在安和路與安康路口附近設K6站,台灣麥芽廠附近設K7站,跨越國道三號高架
橋、中安大橋引道後,於安和路三段水利署新店辦公區轉向東行設K8站,跨越新北環河快
速道路、新店溪至新店十四張地區,設K9站與環狀線Y7站轉乘,銜接進入大台北都會區捷
運路網;路線全長七.六七公里,共有九座車站。
吳國濟表示,通過國發會審議,代表已完成規劃審議的里程碑,市府也已編列預算辦
理基本設計、專案管理,並已就安一路段路基工程優先改善,以利後續土建工程廠商進行
軌道基礎工程,將儘速完成相關設計,在年底前全面動工,採用統包等平行作業,希望提
前在一百一十年完工。
安坑線最早在民國九十一年提出規劃,九十二年通過環評,但行政院在民國一百年提
出新的審議要點,提高地方政府自償率,因此重新送審,民國一○二年通過可行性研究時
,總建設經費達兩百一十八億元,小組審查希望降低,並提高未來土地開發、票箱回收的
自償率;審議過程每每成為選舉話題,一○三年直轄市長選舉時,還因為以先期工程名義
動工,被批評是「假動工」。
交通局估算,安坑輕軌完工通車後,安坑地區至台北市通勤時間約可減少十五至廿分
鐘,並提高安坑地區包括二叭子植物園周邊、安坑一號道路沿線山城社區、安和路周邊住
宅商業區及沿線區段徵收開發地區的便利性,帶動地方發展。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/881627
(自由時報 2015-05-19)
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推文 (18)
推
Xkang
一直很好奇 長度跟高雄一階一樣 然後又在郊區 還要拖到七年
05/20 00:26
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Xkang
所以只能說高雄卡有效率?
05/20 00:26
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Xkang
輕軌照理說比中高運量還快吧 而且安坑線不是地面輕軌嗎
05/20 00:27
推
Popaieric
安坑線在安和路段是高架哦
05/20 00:31
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Popaieric
而且新聞說沿安一路中間草坪建 現在安一路也還沒蓋完
05/20 00:32
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Popaieric
拖到7年其實蠻有可能
05/20 00:33
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Xkang
喔~ 原來是降~
05/20 00:48
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Xkang
趁機推一下高雄的效率 還三個月
05/20 00:48
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lirick42
高雄蓋的快,路線規劃過的慢。
05/20 00:58
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lirick42
台北倒過來 xD
05/20 00:58
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muching
一條既不能取代開車又難以吸引公車族的路線
05/20 01:07
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go371211
效益普普
05/20 01:13
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utley
該蓋的民生汐止快點啦~這條應該很少人搭
05/20 02:36
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shter
通車後不知會否像香港新界輕鐵和當地巴士的狀況
05/20 08:09
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Xkang
輕鐵規模大的哩 淡海+安坑
05/20 09:25
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Xkang
不過是蠻像香港就是啦 高運量的支線
05/20 09:26
噓
kenneth0915
會講很少人搭的一定不住安坑,剛安坑就住了10幾萬人
05/25 14:11
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kenneth0915
會沒有人搭嗎?
05/25 14:11