📋 PTT 文章瀏覽
作者iloveangel (最愛天使帝國)
標題[新聞] 新北：安坑輕軌拚110年完工
時間Mon May 18 18:47:02 2015
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201505180323-1.aspx （中央社記者蘇龍麒新北市18日電）新北市政府交通局今天表示，行政院國家發展委員會 今天審議通過安坑輕軌，順利的話今年底就可動工，並盡力提前在民國110年前完工。 交通局指出，安坑輕軌可行性研究於102年即獲行政院核定，交通部於103年11月通過綜合 規劃報告並按部提報中央審議，今天在「行政院國家發展委員會第14次委員會」決議通過 ，已完成所有審議程序，續陳報行政院核定後就可展開建設。 交通局表示，新北市政府建設安坑輕軌可提高新店、安坑舊有市區及其它未來發展地區大 眾運輸旅運需求，並與捷運環狀線Y7站串連創造轉乘路網，提供民眾更便捷的交通路徑， 活絡地方發展。 安坑輕軌路線全長7.67公里，共設9座車站，計畫總經費新台幣166.32億元。 交通局指出，安坑線就工程建設階段，新北市政府同步編列預算辦理基本設計、專案管理 ，目前已就安一路段路基工程優先改善，以利後續土建工程廠商進場後可直接進行此區之 軌道基礎工程施工外，後續也將儘速完成設計，希望今年底全面動工，以加速興建。 交通局表示，計畫依期程為核定後7年完工，新北市政府考量沿線鄉親期盼，將採用統包 等平行作業方式，縮短施工時程，盡力提前於110年完工。 交通局指出，安坑輕軌未來完工通車後，安坑地區至台北市通勤時間約可減少15至20分鐘 ，並可帶動安坑地區整體發展。1040518 (中央社 104-05-18) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.151.196 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1431946028.A.FDF.html

推文 (62)

→ edoyasuhiko 免拚了...轉乘這麼多次的路線，運量不樂觀 05/18 18:50
推 YellowWolf 當初沒設計接到3/4號線還是吃虧 05/18 18:59
→ YellowWolf 想不到三鶯跟安坑線的進度相同了 反觀汐止線....XD 05/18 19:00
推 kensmile 安坑是新店的一部分 人口不多 花這166億 值得嗎 05/18 19:09
→ kensmile 搞不懂 新北市為甚麼一直執著要蓋這條 05/18 19:10
→ kensmile 與其花這些錢 不如先把萬大線二期樹林段 自己先動工 05/18 19:11
→ YellowWolf 安坑人口也不少吧 而且輕軌施工較捷運簡單 05/18 19:14
→ YellowWolf 既然都要卸任了當然挑簡單又效益高的來施工阿ww 05/18 19:15
→ kuma660224 其實只是哪條審核順利就做哪條，沒有真正順序 05/18 19:18
→ kuma660224 市府是希望萬大二期同時通，但要中央出錢補助 05/18 19:22
→ kuma660224 而中央目前只核定一期。 05/18 19:22
推 ezra 好奇問一下 當初馬總統那麼推台中BRT 北部怎都是規畫輕軌? 05/18 20:19
→ ezra 怎沒去督促改為BRT系統? 05/18 20:20
→ kuma660224 馬應只是通車後去湊熱鬧，BRT不是他推動 05/18 20:24
→ kuma660224 政府有講個標準5000人次以上運量建議用公車捷運 05/18 20:25
→ kuma660224 喔，記錯，是5000以上BRT和輕軌都可 05/18 20:27
→ valkyrie3812 因為BRT系統被弄臭了 05/18 20:50
推 sziwu1100 轉乘太不方便了,不管是安康路或山腰的社區都要先到安一 05/18 21:34
→ sziwu1100 路轉安坑線,再到十四張站轉環狀線,再到大坪林或景安轉 05/18 21:35
→ sziwu1100 進台北市區...長路漫漫 05/18 21:35
→ acergame5 不是拚2018假動工? 05/18 22:09
推 tcc1210 要進市區光轉乘就飽了 如果真的要蓋不能修正一下嗎 05/18 22:14
→ phyllia 如果是安坑公車專用道(橋).. 那就可深入社區直搗大坪林 05/18 23:00
推 thecynic 是公車專用道的話還可以上水源快直搗台電大樓站或甚至 05/18 23:35
→ thecynic 東區... 05/18 23:35
推 edoyasuhiko 還可以接國3咧 05/19 00:12
→ Lelizabeth 個人也是覺得BRT較合適。 05/19 08:12
→ Lelizabeth 但總是有受利者，據悉K8站旁一塊原本在河中的水利地， 05/19 08:27
→ Lelizabeth 正積極要變更為建地，若變更開發成功，利潤該以百億計 05/19 08:31
→ Lelizabeth 原本欠稅的地主，該笑了。 05/19 08:33
推 sapia925 豬要衝了！為下下一屆總統鋪政績～～～ 05/19 09:39
推 xisland 那塊地現址為修車廠啦,不是在水中的沙洲 05/19 10:18
→ Lelizabeth 那塊地經填土現為空地，地號為新和段13號，因地主欠稅 05/19 12:45
→ Lelizabeth 現被政府列管。68年航測圖確實還在水中，是不值錢的 05/19 12:48
→ Lelizabeth 水利地。新北市政府變更都市計畫列為J單元。 05/19 12:50
推 Xkang 真的確定要蓋了!! 05/19 13:31
→ Xkang 看來輕軌在北部都會是郊區高運量捷運的延伸輔助線 05/19 13:34
推 hyscout 北捷要由盈轉虧了嗎 05/19 13:35
推 shun01 應該拿這錢來徵收臺灣大道未徵收的道路用地，這樣不管蓋MR 05/19 14:13
→ shun01 T還是蓋BRT都相對方便 05/19 14:13
推 Lelizabeth 大眾虧有什麼關係，個人賺就好。 05/19 14:13
→ Lelizabeth 例如安坑K9到K8站大可像環狀線一項截彎取直，不必在 05/19 14:17
→ Lelizabeth 土地公廟多轉彎，徒浪費公帑。但就因為趕進度，趕豬 05/19 14:20
→ Lelizabeth 多重做協調，重做有利大眾的規劃，便直接犧牲沿線200 05/19 14:25
→ Lelizabeth 多戶民家的利益。真是豬的政績! 05/19 14:26
→ chewie 我也覺得這個案子還沒成熟到要馬上搶建... 05/19 14:30
推 siriuslight 真的轉程就飽了 05/19 20:10
推 muching 註定失敗的路線 05/20 01:05
→ sdhpipt 容易蓋的先蓋,其實很簡單 05/20 11:20
推 moonmu 七公里 七年 似乎蓋的有點久 05/20 17:15
推 YellowWolf 有高架有平面有機廠 也不是每個地方都預留路廊 05/20 18:25
→ YellowWolf m大如果拿高雄環狀輕軌來比就太無理了 05/20 18:25
→ YellowWolf 輕軌跟捷運的工程沒差多少 從頭開始蓋6年就要偷笑 05/20 18:26
推 moonmu 比較文湖線 １１km 8年 05/20 21:03
推 Popaieric 但願今年真能實質動工 05/21 00:49
推 leeu330 是那個馬路旁修車廠那塊啊@0@？ 05/21 01:22
推 Lelizabeth 變更新店都市計畫(第二次第三階段)案號:第八案，J單元 05/21 08:49
→ Lelizabeth 起於土地廟前公有停車場邊至同達興瓦斯廠，面積3.3763 05/21 08:54
→ Lelizabeth 公頃。若保守估蓋13樓，每坪售50萬，獲利都佰億計。 05/21 08:59
→ Lelizabeth 提高自償率?!其他呢?／水中的地，不是該留給大家的 05/21 09:04
→ Lelizabeth 公共建設用地，怎會變成滿足個人的慾望工具?豬的政績! 05/21 09:08
→ Lelizabeth 用回填的地蓋房子，良心給豬吃了! 05/21 09:11
‹ 回 捷運板 列表