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104年4月高雄捷運各站旅運量日均 紅線車站 橘線車站 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 ------------------------------------------------------------------------ 1 R16 左營站 31,083 30,254 30,086 2.74% 3.32% 2 R11 高雄車站 28,303 27,558 28,649 2.70% -1.21% 3 R14 巨蛋站 24,476 24,785 24,532 -1.25% -0.23% 4 R8 三多商圈站 23,393 21,222 21,692 10.23% 7.84% 5 R9 中央公園站 17,481 17,251 17,686 1.33% -1.16% 6 R3 小港站 13,870 14,662 14,443 -5.40% -3.97% 7 O5/R10 美麗島站 13,649 13,221 14,075 3.24% -3.03% 8 R12 後驛站 10,191 10,348 10,793 -1.51% -5.57% 9 R13 凹子底站 9,479 9,650 9,339 -1.77% 1.51% 10 R6 凱旋站 8,543 7,641 9,256 11.80% -7.70% 11 R24 南岡山站 8,521 8,844 9,260 -3.65% -7.98% 12 O1 西子灣站 8,327 7,601 8,375 9.55% -0.57% 13 R5 前鎮高中站 8,296 8,497 8,535 -2.36% -2.80% 14 R19 楠梓加工區站 7,848 8,058 8,305 -2.60% -5.50% 15 R15 生態園區站 7,401 7,544 7,381 -1.89% 0.27% 16 O2 鹽埕埔站 7,238 7,561 6,776 -4.28% 6.81% 17 OT1 大寮站 6,652 6,918 6,933 -3.85% -4.06% 18 O7 文化中心站 6,370 6,661 6,770 -4.37% -5.90% 19 R21 都會公園站 5,775 6,075 6,276 -4.93% -7.98% 20 R7 獅甲站 5,678 5,889 5,737 -3.60% -1.04% 21 R4A 草衙站 5,387 5,522 5,716 -2.45% -5.75% 22 O11 鳳山西站 5,233 5,429 5,697 -3.61% -8.15% 23 R18 油廠國小站 5,149 5,316 5,307 -3.14% -2.97% 24 O4 市議會站 4,969 6,263 5,215 -20.67% -4.72% 25 R4 高雄國際機場站 4,903 4,515 4,613 8.60% 6.30% 26 R23 橋頭火車站 4,454 4,597 5,289 -3.10% -15.79% 27 O6 信義國小站 3,903 4,049 3,971 -3.61% -1.72% 28 O10 衛武營站 3,679 3,859 3,845 -4.68% -4.32% 29 O8 五塊厝站 3,673 3,754 3,702 -2.14% -0.78% 30 O13 大東站 3,579 3,594 3,624 -0.42% -1.24% 31 O9 技擊館站 3,459 3,452 3,754 0.20% -7.86% 32 O14 鳳山國中站 3,278 3,396 3,360 -3.47% -2.43% 33 O12 鳳山站 3,259 3,476 3,525 -6.25% -7.55% 34 R20 後勁站 2,730 2,939 3,033 -7.10% -10.01% 35 R17 世運站 2,547 3,533 2,630 -27.92% -3.15% 36 R22A 橋頭糖廠站 1,917 1,751 1,984 9.45% -3.41% 37 R22 青埔站 1,688 1,769 1,759 -4.57% -4.04% 備註: 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下: 104年4月日均量 = (104年4月入站 + 104年4月出站) / 30 3、資料僅供參考。 4、資料來源:高雄市政府統計資訊網。 (http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024) 5、打上※者為該站創新高紀錄,◎為該站創新低紀錄 -- 橋頭再創新低 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.253.150 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1431938501.A.F00.html

推文 (52)

Lsamia 左營跟高火快差到三千人了 05/18 16:52
edoyasuhiko 橋頭火車站已經跌破4500了 我們繼續看下去 05/18 18:15
clementjudy 哇!鳳山站變成橘線爐主了,想當年要蓋捷運時 05/18 18:27
clementjudy 有同學跟我說,鳳山站離他家只有30步 05/18 18:27
clementjudy 他們家的房子要漲價了~~如今... 05/18 18:27
edoyasuhiko 我一直好奇鳳山西站跟鳳山站的差異 05/18 18:45
edoyasuhiko 鳳山站更市區 鳳山西站南邊還有一大片空地 05/18 18:46
edoyasuhiko 為什麼兩站會一個前段班一個墊底? 05/18 18:46
Lsamia 1月運量五千多人次不算前段班吧 05/18 18:48
Lsamia 多打了個1 05/18 18:49
edoyasuhiko 補一個 "橘線" 前段班 05/18 18:49
ultratimes 因為鳳山站可以搭台鐵 05/18 19:11
LZong 鳳山站不在鳳山的市區,鳳山西站光補習班和鳳中就不少人了 05/18 19:30
LZong 還有鳳新 05/18 19:30
oneonebig 橋頭到底怎麼了,持續探底0.0 05/18 19:42
hantulee 糖廠可能也是受到月票影響吧,沒月票後,沒再入園過… 05/18 20:32
TaiwanXDman 鳳山站明明就在市區 旁邊中山路就是最精華地帶 05/18 20:42
hantulee 鳳山站旁的公車不比附近幾個站多吧...? 05/18 20:53
sleepyrat 鳳山西站緊鄰越來越強大的青年路,交通方便多了~~ 05/18 21:01
aaronbest 因為鳳山西有強大公車路線經過帶來轉乘人潮 鳳山那邊 05/18 21:23
aaronbest 完全只吃附近客源。 05/18 21:23
jason950672 橘12通過文山跟五甲人較多吧 鳳山站感覺對外不方便.. 05/18 23:30
pololo61201 左營跟高火差好多 05/18 23:32
sam1115 鳳山鬧區在中山五甲路口附近,鳳山捷運站就有段距離了 05/19 00:16
ftyu 會逛中山路的都在地人啊 大家都騎機車去逛 05/19 01:26
CORSA 高雄捷運鳳山站不在鳳山市區?!真的有住鳳山嗎?! 05/19 01:28
CORSA 不過鳳山站旁的公車到是因為高雄客運總站搬遷後就大減班了~ 05/19 01:29
CORSA 應該說是高雄客運總公司搬遷 鳳山站僅剩站牌後班次越來越少 05/19 01:30
CORSA 話說旗山美濃到左營高鐵站的便利性比直達市區省道路線方便 05/19 01:32
CORSA 不然以前旗山美濃到高雄不是搭經楠梓的就是經鳳山省道路線~ 05/19 01:34
LZong 呃嗯...我確實不住鳳山那邊我住五甲OTL 05/19 01:48
semicoma 鳳山站前後夾著夜市國小 大幅稀釋掉附近住宅密度 更不用 05/19 06:06
semicoma 說附近造景的小河 國小後面的體育場 國中 網球館...等 05/19 06:07
semicoma 還有一個可能的因素就是人行道不足 除了沿排水溝(前述的 05/19 06:08
semicoma 小河)鋪了一排人行道 中山路那邊得走高高低低有機車有路 05/19 06:09
semicoma 障的騎樓 排水溝接立志街 國小後面那段 也不知道是不夠 05/19 06:11
semicoma 熱鬧還是怎樣 行人一直不多@@ 05/19 06:12
a1818da 那個是以前舊縣城的護城河,怎麼是造景小河 XD 05/19 06:37
cuatrouno 搭飛機跟搭高鐵的旅客比較不受月票影響 冏 05/19 09:16
heykissass 愛去海邊跟駁二的也不受影響.... 05/19 09:48
biliovo 鳳山西站旁邊有個很大的免費停車場,可能對運量有幫助 05/19 10:13
small28 騎樓對行人不友善 05/19 15:09
CORSA 高雄客運總部搬遷+原總站降級成站牌對鳳山影響比較大 05/19 15:12
semicoma 哈哈在那邊住了20年一直以為那是排水溝XD 05/20 01:34
semicoma 總之那邊看似熱鬧 但透天+大片公共空間 居民密度不高 也 05/20 01:39
semicoma 離鳳山真正的鬧區遠了點(以高雄人不愛走路的標準來看) 05/20 01:40
CaoNiMa 公車轉乘還是有效果的。鳳山站和鳳山西站的差別~ 05/20 11:07
CORSA 認同+1 高雄客運鳳山站的落寞就讓鳳山站一整個悲劇~ 05/20 13:04
Starbanspin 鳳山西站旁邊就是青年路,有地下道,可以吸到鐵軌北 05/22 01:03
Starbanspin 側大幅發展的住宅區;另外,公車真的有差,從去年10 05/22 01:05
Starbanspin 月封閉地下道改建以來,公車也改道行駛了,可能是年 05/22 01:06
Starbanspin 減幅第三名,達到8%水準的原因 05/22 01:07
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