新聞原文：http://goo.gl/V2OefE （檳城訊）終於等到！討論了逾10年的檳城單軌輕快鐵工程鐵定在明年公開招標，以尋求 交付夥伴（Project Delivery Partner，PDP）。若一切順利，耗資45億令吉的這項計劃 將在明年杪動工，其中一條受考慮的路線是從喬治市貫穿檳城國際機場，長達14.5公里。 輕快鐵工程是耗資270億令吉的檳城交通大藍圖（PTMP）計劃涵蓋的其中一個建議。 檳城交通大藍圖是檳城交通發展規劃至2030年的指標，藍圖除了輕快鐵也涵蓋電車、大道 、巴士專用道、提升渡輪、火車等大大小小約100項工程。 檳州地方政府委員會主席曹觀友週四接受《光明日報》訪問時說，輕快鐵項目是檳城交通 大藍圖優先落實的計劃，這計劃預計會在明年開始招標，以徵求協助落實相關計劃的工程 交付夥伴；州政府將審核及遴選工程交付夥伴以進行詳細評估後，才會開始進行上述計劃 。 他說，尋找工程交付夥伴仍需獲得中央政府的批准方能實行，輕快鐵路線等詳情也會分階 段進行，暫時未有明確的方案。因此，星報報導已有上市公司入圍承接這個項目的消息是 不屬實的。 詢及這計劃的融資方案是否用土地與承建公司作為交換，他強調，有關輕快鐵項目的進一 步詳情都必須等工程交付夥伴呈交獻議書後才有定論。詢及輕快鐵何時可以啟用，曹觀友 說 大藍圖建議設3條路線 輕快鐵是檳城交通大藍圖（PTMP）計劃的焦點之一，藍圖中建議檳島在2030年前將設立3 條輕快鐵路線，分別是北部海岸路線（海墘至丹絨道光水上清真寺，13.3公里）、阿依淡 路線（海墘至壟尾，12.5公里）及機場路線（光大至機場，17.5公里）。 根據星報報導，輕快鐵項目將在今年6月開始招標，該報也引述可靠消息指，金務大（ GAMUDA）、IJM集團和一家中國公司已成功入圍。不過，曹觀友受詢時否認這個消息。 據了解，藍圖也建議在世遺及光大區設立輕快鐵或電車路線，及在威省設立兩條快捷巴士 路線，同時在繁忙的道路口架設高架公路，以改善州內交通阻塞問題。輕快鐵計劃是在前 任首相敦阿都拉在任時，即2008年送給檳城的“禮物”。 下月決定競標候選名單 檳州地方政府委員會主席曹觀友說，州政府預料將在今年5月初，決定檳州交通大藍圖的 競標者候選名單。 他說，在現階段，州政府還處於評估各競標者的過程中。 針對《星報》週四報導目前已有數間競標公司已被列入候選名單，曹觀友週四在檳州首席 部長林冠英陪同下召開記者會時說，這是州政府自去年7月杪在檳城交通大藍圖計劃中， 對外徵求計劃書（RFP）及尋找工程交付夥伴（PDP）的最新情況。 他說，州政府在遴選出最終的競標公司前，也將在今年5月初對外宣佈更完整資料。 另外，曹觀友也針對《星報》報導指：“作為回報，其中一間華人發展商公司將會在威省 區得到約566公頃的填土地段”回應說，這只是該報的猜測性報導，因為評估競標者的過 程目前還在進行中。 曹觀友說，實際上，在檳城交通大藍圖計劃的招標截止後，州政府擁有“4個月+3個月” 的期限遴選競標公司，即過了4個月後，若還未能選出競標者，仍然擁有3個月的期限作出 最終遴選程序。 他說，這意味著，州政府目前仍有5個月的期限，遴選出最終成功競標的公司。 根據資料，檳城交通大藍圖計劃尋找工程交付夥伴的公開招標程序早在今年2月16日截止 ，共有6家公司參與競標，其中4家為本地建築業巨頭，部份是大馬股票交易所主板上市公 司，另外2家則是海外財團。 檳威空中纜車料年杪動工 檳州首席部長林冠英說，檳州政府將與檳城中環廣場合作的“空中纜車”（Penang Sky Cab）計劃，預料今年杪或明年初動工，建築成本介於2億5000萬至3億令吉。 林冠英週四召開記者會時重申，橫跨檳威海峽的空中纜車全長3公里，即從檳島到中環廣 場只需15分鐘，作為人民替代公共交通的選擇，一旦成事預計2018年通車。 他說，此計劃是從檳島紅燈角銜接至靠近北海碼頭檳城中環廣場。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.230.151 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1431709193.A.539.html → aaronbest: 馬來人的 華人是外人 所以極盡打壓 所以他們捷運等公共 05/16 12:30 當地華人也不是傻傻被政治壓力制裁，像是當地馬來人是不容易進入私人企業，即使進入 也多安排在最前線，工作久了會遇到職場天花板，有志向的馬來人在華人為主的商業環境 ，是很難發揮所長。即使是外企的進駐，所聘僱的管理人員或開發的市場，都以華裔為主 。在高等教育方面，華人多選擇私立大學，國立大學是少數人的志願，在政治，在野黨也 多為華人，並非無參與度。有仔細及抽離一些族群情緒去看（畢竟當地華人會過度悲情化 自己的角色），會發現當地的種族關係是互相對峙，各有自己的優勢，互不讓步，真正在 各方面被壓迫的，是華人與馬來人以外的族群。 ※ 編輯: cheauwong (140.112.230.151), 05/16/2015 19:18:00 我指的是新加坡捷運，SMRT旗下的路線已經取消中文報站廣播，SBS經營的東北線本來就 有用中文報站。 檳城原本08、09年要興建，因當年大選該州政權被在野黨贏走，因此中央政府以取消當地 捷運計畫做為懲罰手段。 當然聽不到泰國華人對當地政府的批評，你不會泰文，當地華人的中文和英文都不好，不 像大馬華人可以用台灣人或其他地方的華人聽得懂的語言直接告知，甚至有過度詮釋或偏 重的現象。客家人能當上泰國首相，並不能全面解釋當地華人被平等對待，海外各地都是 有排華的現象，只是東南亞其他國家的華人不被關注，沒有相通的語言且佔人口少數時， 使得他們受壓迫時，只能像啞巴吃黃蓮，有苦自己知。 編輯: cheauwong (140.112.230.151), 05/17/2015 04:09:26 ※ 編輯: cheauwong (140.112.230.151), 05/17/2015 04:15:39 對於當地人而言，要分辨一點都不難，對於華人這種注重姓氏、香火傳承的傳統，即使姓 名已泰化，還是有蛛絲馬跡看看出是華人。 回應到最後，竟然完全走鐘，跟MRT沒什麼關聯了。 ※ 編輯: cheauwong (140.112.230.151), 05/18/2015 05:07:06