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新聞原文:http://goo.gl/aCisAI (吉隆坡14日訊)捷運公司(MRT Corp)今日宣布,雙溪毛糯-沙登-布城(SSP)捷運2號 線,明日起向公眾展示,直到8月17日。該路線初步估計長52.2公里並設有36個車站。 捷運公司總執行長Datuk Seri Shahril Mokhtar在文告中指出,希望公開展示受到公眾歡 迎,並針對此計劃提供寶貴的意見。 “此次公開展示的主要目的,是提供一個平台,讓公眾針對改道計劃反映他們的意見。” “我希望巴生谷的居民,尤其是在改道路線附近居住或工作的,可以出來發表意見。” 根據《2010年陸路公共交通法令》第84條文,捷運公司必須向公共交通委員會(SPAD)提 交該項計劃的藍圖、涉及區域、以及有關捷運2號線改道的報告書以作參考用途。 然後,SPAD將公開展示這些資料,以收集公眾的意見。 所有公開展示地點,將展示改道後各車站的衛星圖及路線圖, 其他資訊,如車站特徵與結構、徵地計劃、軌道交替的技術數據和建築資料都會在這3個月公開展 示。 該計劃的路線從雙溪毛糯開始,經過吉隆坡市中心,而終站則位於布城。 地下段長13.5 公里,穿過Semantan、敦拉薩國際貿易中心(TRX),出口設於Maluri。 據估計,有200萬人會從此計劃中受惠。 此外,捷運公司在這段期間也會在網頁中(www.mymrt.com.my)展示這些資料。 Shahril透露,捷運公司與PDP已經開始接觸一些利益相關者。 他認為,越早開始對該計 劃百利而無一害。 “這可讓我們盡快解決這些問題。實際上,至今年1月底,有超過1500名受訪者接受印象 調查。” “我們也在不同的地方舉行專題小組討論,包括個案訪問和公眾對話。這些會議讓我們更 了解民眾對此計劃的看法,並確保這些資料得以傳達。” 據文告,有33個研討會以及40個與國會議員、州議員、市議員、以及市政府公共關係部的 面對面研討會,排到今年8月。 Shahril指出:“巴生谷的人口在2020年預計增長到1000萬人。如果我們繼續依賴轎車, 目前的交通情況將更糟糕。捷運將成為一個民眾可依賴的替代交通工具,尤其是繁忙時間 。” “捷運2號線料將2022年承載52萬9000人,並在2052年承載高達120萬人。” 捷運2號線是3項巴生谷捷運計劃建議的第2項。 該計劃將與電動火車(KTM Komuter)、 輕快鐵(LRT)、單軌火車(KL Monorail)、機場快鐵(ERL Transit Lines)以及捷運1 號線(雙溪毛糯-加影線)接通,以提高居民的鐵路便利。 捷運2號線還將和未來交通路線,如吉隆坡-新加坡高鐵、布城單軌火車,以及捷運3號線接通。 捷運建造的競標工程,預計在今年杪啟動,並與明年首季或次季頒發合約。部分路線預計在2021年5月啟用,第二階段將於2022年7月啟用。 ------------------------------ 建議中的MRT2號線的車站名稱: http://goo.gl/isMOTB 官方公佈的路線計劃圖: http://goo.gl/gFud2A 官方宣傳影片: https://youtu.be/sTNLvy9VMkE
------------------------------- 順便分享MRT 1號線的工程圖: https://goo.gl/fgeVkW https://goo.gl/jZLWPP http://goo.gl/wC15Td http://goo.gl/Yj8eeW http://goo.gl/neAIfL http://goo.gl/L357hP http://goo.gl/hiZo8Y https://goo.gl/5Db0ce http://goo.gl/jhTxt9 http://goo.gl/ds0LSF http://goo.gl/kVLDvK http://goo.gl/mD6Lyp http://goo.gl/v2RizE http://goo.gl/y12D8C 官方公佈的工程影片(高架路段): https://youtu.be/3nulQp4JB-8
營建公司公佈的工程影片(地下路段): https://youtu.be/0iI8rcEAiGc
----------------------------------- LRT路線工程路段,部分路線預計明年中營運: http://goo.gl/jfqGhU https://goo.gl/UEDa7U https://goo.gl/HBS7bD https://goo.gl/3JQhOr http://goo.gl/qCw5uC http://goo.gl/8DtU5H http://goo.gl/1aiBWo https://goo.gl/JEp9Q6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.230.151 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1431707290.A.63D.html

推文 (27)

Xkang 哇勒 輸了XDD 05/16 00:39
Xkang 國內的人均是大馬的兩倍 竟然... 還不快衝~~XD 05/16 00:40
Xkang 一蓋就五十幾 三鶯加民汐都還不夠 05/16 00:42
Xkang 話說回來 看得出來真的是全力衝KL 其他地方大概都沒分 05/16 00:45
sam1115 大家太小看東南亞都市的規模,KL700萬人,曼谷1200萬人 05/16 00:46
Xkang 差不多啊 北北基桃大概八九百萬 所以三個大概在伯仲之間 05/16 00:48
sam1115 胡志明市600萬人,馬尼拉跟雅加達都超過2000萬人 05/16 00:49
Xkang 若是顧及國家整體發展 捷運這好物還是平均分布卡好 05/16 00:51
sam1115 新加坡算是東南亞主要城市比較少的,約500萬人 05/16 00:51
sdhpipt 這條是他們布城新首都計畫的一部份 05/16 00:54
sziwu1100 也要考慮地理條件,台北盆地200~300多平方公里而已,曼谷 05/16 03:16
sziwu1100 或大吉隆坡(含巴生..等),都是上千平方公里,以捷運擴張 05/16 03:20
sziwu1100 性來說,台北就有限 05/16 03:21
toojooken 吉隆坡的大眾運輸積弱太久,現在終於有在認真追上了。 05/16 09:00
Xkang 應該說是這樣的範圍大概是北捷+桃捷。 05/16 09:25
Xkang 若北桃捷都有繼續蓋 最終規模可能不相上下吧 05/16 09:27
Xkang 只是台灣除了高捷外 都蓋好慢 看桃捷綠能不能快一點 05/16 09:29
Xkang 再說台灣蓋高鐵 都會區台鐵捷運話也花了不少錢XDD 05/16 09:36
Xkang 可能也會多少影響到捷運的經費(?) 目前只有KL有通勤鐵路 05/16 09:37
cheauwong 北馬檳城、怡保一帶在年尾會推行區間車服務,目前待7 05/16 12:46
cheauwong 月的長途雙軌電氣鐵道的運作和新列車的送抵,目前車站 05/16 12:46
cheauwong 等一些設備已就緒。因國鐵和安邦LRT的列車是跟中國南 05/16 12:46
cheauwong 車訂製,所以南車也在當地設廠,以因應他們的大量訂單 05/16 12:46
cheauwong 05/16 12:46
mooto 為什麼一定要贏 而且現實就有高標上海北京在那裏 05/16 21:03
xtj550 台灣的捷運還不錯啊!他們也是請北高捷的人過去當顧問。 05/17 21:03
sbtiagr 台灣朝努力精進品質的方向也是很好的 05/18 01:59
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