[新聞] 北捷App等上線可知到站時間

作者a23633302 (鳳梨口味雞肉飯)

標題[新聞] 北捷App等上線可知到站時間

時間Wed May 13 09:13:59 2015

北捷App等上線可知到站時間 http://goo.gl/cPQ2Mg 台北捷運一天運量190萬人次，不但仍無官方開發的App，前年還曾發文手機軟體商店，要求民間自行開發的捷運App下架。北捷總經理孫以濬昨說，北捷已開發一款App，提供民眾即時到站資訊，內容也包括出入口、電梯和周邊食衣住行資訊，正測試中，上線時間未定。以「台北捷運」搜尋App，跳出不少民間自行開發的App，包括路線查詢、票價、車行時間等，但都沒有班距時間。北市交通局開發的「台北好行」App，捷運資訊僅有起訖站資訊，不如民間App使用方便。北捷在前年曾向App業者開鍘，以違反著作權為由，發文要求Google Play和App Store兩下載平台撤除12款未經北捷授權的捷運網圖App。北捷昨指出，因當時業者未向北捷申請，才發文要求下架，但後來業者來申請使用路網圖，北捷都免費授權。北捷101年起由資訊人員自行開發App，若開發完成並上線，將是首個由北捷推出的App。有別於民間版，北捷App「獨家」提供班次到站時間，其他周邊資訊包含YouBike。議員陳炳甫昨在議會交通部門質詢時表示，上海、日本、紐約地鐵和捷運都有時刻表，但台北捷運僅有尖峰、離峰車距時間。陳炳甫說，就算北捷開發App，但「民眾跑步趕車時，可以看App嗎？」他質疑，這麼簡單的事連上海都做得到，而北捷卻是「差不多」的態度，即使開發App，也是寫幾分鐘到站，既然上海做得到，北捷也應要做。孫以濬回覆，因班次太密集，全部印出來也是密密麻麻很大張。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.255.80 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1431479642.A.3C9.html

推文 (169)

推 misteri 這樣會不會之後大家都故意等加班車XD 05/13 09:15

推 edoyasuhiko 幹嘛不直接公布時刻表日本班次再密集也是有公布啊 05/13 09:28

→ edoyasuhiko 而且連"不太密集"的台鐵也是列出來"密密麻麻" 05/13 09:29

→ edoyasuhiko 公布時刻表難度在哪裡 05/13 09:29

→ edoyasuhiko 公布時刻表就算沒有手機沒有網路也能看這麼簡單 05/13 09:29

→ edoyasuhiko 市中心的乘客可能沒感覺但對於身處尖六離八的人來說 05/13 09:30

→ edoyasuhiko 有時刻表方便度差很大 05/13 09:30

推 aquarsx3 是一秒鐘幾百萬上下嗎？等一班車又不會超過10分鐘是要 05/13 09:37

→ aquarsx3 啥時刻表？ 05/13 09:37

推 jetau811227 還有深夜清晨時段 05/13 09:37

推 aquarsx3 還不就進站之後等幾分有車就等幾分有人會先看時刻表然 05/13 09:40

→ aquarsx3 後剛好進站嗎不會吧？ 05/13 09:40

推 yehmd 不大需要時刻表吧… 05/13 09:49

推 edoyasuhiko 那一兩分鐘就一班的山手線幹嘛要時刻表囉? 05/13 09:55

→ edoyasuhiko 或者台鐵也不用時刻表反正號稱10分鐘一班? 05/13 09:56

→ el1901 是那種可查某站到站時間跑馬燈嗎？有些站站體很深，不先 05/13 10:03

→ el1901 抓好時間，常常到站時就差那幾秒就多等五分鐘。現在公車 05/13 10:03

→ el1901 都有提供到站預估時間，捷運也提供這種資訊會是很殺的服 05/13 10:03

→ el1901 務。 05/13 10:03

推 whitefox 就車站入口的跑馬燈可以用APP讀取而已 05/13 10:29

→ kk2025 拜託，台鐵要時刻表的最大問題是每個車次停的站點不同 05/13 11:00

→ kk2025 台北車站是每10分鐘開一台到高雄的區間車是不是? 別亂比較 05/13 11:01

→ kk2025 回正題只要能跟車站的跑馬燈同步我就覺得ok了 05/13 11:02

推 ultratimes 你怎知道不會?就連板南線有部份人都需要時刻 05/13 11:25

→ ultratimes 就算是板南線南港到板橋車多區間，對於1分鐘幾十萬的 05/13 11:26

→ ultratimes 人來說，光是決定出門時間就有差 05/13 11:26

→ ultratimes 可以多睡多補眠30秒也是時間，沒看過中川爸? 05/13 11:27

推 mapleflute 1分鐘幾十萬的人們，可以有更適合的交通工具選擇。 05/13 11:40

→ mapleflute 公布時刻表 = 自毀營運彈性，全民監督是否誤點，徒增 05/13 11:40

→ mapleflute 營運、乘客雙方壓力與困擾。別說日本行台灣就行，兩者 05/13 11:41

→ mapleflute 在教育、國民個性、媒體習性上相去甚遠，不能一概而論 05/13 11:43

→ tananadishow 個人搭高捷的經驗： 05/13 11:48

→ tananadishow 官網公布的時刻表有時有用(可以抓搭哪班可以趕高鐵) 05/13 11:48

→ tananadishow APP就覺得沒啥鳥用 05/13 11:49

→ tananadishow 但是北捷搭乘人數較多，按照時刻表執行上較困難 05/13 11:50

→ eason903308 以前西門到中正紀念堂的那一小段就希望有這個app 05/13 11:52

→ acergame5 看APP搞不好就因此讓你錯失一班車 05/13 12:02

推 mapleflute 樓上，那一段不就是中正堂逢0開車，西門逢5開車的經驗 05/13 12:03

→ mapleflute 法則嗎？ 05/13 12:03

推 hoyunxian 希望能公開API出來 05/13 12:14

推 mackywei 目前幾個平行交會站有些會有等待對向列車的狀況，若要嚴 05/13 12:44

→ mackywei 格照時刻表行駛，不知道還能不能這樣作？ 05/13 12:45

推 moola 沒有時刻表就沒有準點誤點的問題 05/13 12:57

推 edoyasuhiko 所以更需要時刻表嚴守啊不然每次平行轉乘要不就是 05/13 12:58

→ edoyasuhiko 雙向一起進站大家拼命衝要不就是一台剛到站開門另一 05/13 12:58

→ edoyasuhiko 台就立刻關門走人根本就在整乘客 05/13 12:59

→ edoyasuhiko 嚴守時刻表讓兩邊月台列車交錯進站不好嗎 05/13 12:59

推 moola 我猜官方說法是沒有時刻表營運更自由 (///▽///) 05/13 13:03

推 edoyasuhiko 講好聽是自由講白了就是差不多心態 05/13 13:04

推 ultratimes 淡水線在尖峰是不等人的，誤點會比其他線慘好幾倍 05/13 13:15

→ ultratimes 沒錯，我覺得連板南線也有需要，包括徹底監督你有無 05/13 13:16

→ ultratimes 誤點，很怕監督逆？怕監督怎不關門收一收比較快 05/13 13:17

推 atb 希望能有這種功能 http://i.imgur.com/peaBiZ8.jpg 05/13 13:20

→ tananadishow 覺得平行轉乘車站，用交錯發車會比較好 05/13 13:34

推 edoyasuhiko 還有比方說大家很恨的小碧潭無法讓4號線南段班距縮短 05/13 13:43

→ edoyasuhiko 有時刻表的話就不必堅持區間車和全程車要1:1發車 05/13 13:44

→ miniUU 提供離峰+其他功能就好尖峰根本不太用等吧 05/13 13:45

→ edoyasuhiko 把小碧潭線減班然後固定增發全程車或者延伸到大坪林 05/13 13:46

→ edoyasuhiko 然後以時刻表公布這樣公館以南還能在特定時間把班距 05/13 13:46

→ edoyasuhiko 降到6分鐘以下不是比堅持1:1發車更彈性? 05/13 13:47

推 mapleflute 樓上，是3號線不是4號線(害我想好久)尖峰時段早就不是 05/13 14:21

→ mapleflute 1:1了啊，這跟公布時刻表哪有什麼必然性？ 05/13 14:22

→ mapleflute (把樓扶正) 若真有跟到站時間一致的APP那真的很棒啊!! 05/13 14:22

推 gigihh 請教mapleflute大，台日兩國的教育、媒體素質差異在哪？ 05/13 14:52

→ gigihh 我覺得公布時刻表是個非必要，但如果做了可以大幅提升 05/13 14:53

→ gigihh 服務品質的事。 05/13 14:53

推 spiritman 話說北捷其實很多非必要但做了可以提升服務品質的事.. 05/13 15:35

→ spiritman 除了時刻表外還有:各國語言官方網站、車站編號、重要站 05/13 15:36

→ spiritman 別多國語言指標、站內LCD螢幕顯示當下人身事故、置物櫃 05/13 15:37

→ spiritman 可用悠遊卡/一卡通買一日券或其他套票的機器 05/13 15:39

推 spiritman 是說上面這段是針對北捷整個體制來說所以請不要回類似 05/13 15:45

推 Silvain 時刻表很重要,得以知道至少要搭上幾分的車才不會遲到 05/13 15:45

→ spiritman "從業人員很忙了，還幫你管啥置物櫃"這種話 05/13 15:45

→ Silvain 住在日本才深刻體會時刻表的方便與重要 05/13 15:46

推 edoyasuhiko 更正是3號線既然早尖峰不是1:1那更不是凸顯時刻表 05/13 16:16

→ edoyasuhiko 的重要性? 難道要乘客跋杯去猜哪班車是全程車哪班車 05/13 16:16

→ edoyasuhiko 是加班車? 05/13 16:16

→ edoyasuhiko 5號線早上也是有新埔開始載客的車也有終點昆陽的 05/13 16:17

→ edoyasuhiko 這難道都不是應該提供時刻表的最強烈的理由嗎? 05/13 16:17

推 ultratimes 沒錯，每一班車是否有確實開車，有全民監督的必要性 05/13 16:24

→ ultratimes 難道我要筊杯去猜下一班是不是只到昆陽? 05/13 16:26

推 mapleflute 回g大，台日差異我怕離題，若你仍想聊，我們可私訊 05/13 19:26

推 mapleflute 另回康彥大，我恰恰覺得不是。說真的，若有時刻表見於 05/13 19:31

→ mapleflute 乘客，的確帶來些許方便，但在班次足夠密集時，任何營 05/13 19:32

→ mapleflute 運段的比例都不重要。現行北捷有深夜、支線時刻表，就 05/13 19:33

→ mapleflute 已顯示北捷願意在某些過長的班距上提供時刻表以行方便 05/13 19:33

推 kcl0801 前面有文章問過了結果我得到的答案是因為彈性行駛所以 05/13 20:18

→ kcl0801 生不出時刻表 (彈性:原本排開到北投改開到淡水這樣) 05/13 20:19

→ kcl0801 雖然我至今為止都參不透其中道理因為有種東西叫加班車阿 05/13 20:20

→ kcl0801 我想這只有要不要做的問題罷了沒出現在時刻表的加班車通 05/13 20:22

→ kcl0801 常沒人會不爽吧... 說到底就是怕被發現誤點居然比台鐵更 05/13 20:22

→ kcl0801 嚴重... 然後阿其實日本大都市以我了解的東京來說好了 05/13 20:25

→ kcl0801 其實天天都有線路在誤點管你是捷運.JR還是私鐵都一樣 05/13 20:25

→ kcl0801 但是人家還是照常公佈時刻表 05/13 20:26

→ kutkin 單純就是北捷不想做而已。 05/13 20:29

推 gigihh 我覺得這個可以先放在APP裏看看，如果大家反應夠好，再來 05/13 20:29

→ gigihh 考慮是否要公布在車站。 05/13 20:29

推 sbtiagr 我倒覺得如果要公布時刻表應該同時公布於站內和APP 05/14 00:11

→ FS685 以臺灣人愛衝車門的習性來看公布時刻表在尖峰時間一定每班 05/14 00:14

→ FS685 都誤點的不要太理想化 05/14 00:14

→ FS685 列車一誤點，很多花小錢就是老大的乘客就又準備投訴了 05/14 00:15

推 kutkin 沒排點就沒誤點的鴕鳥心態 05/14 00:21

推 shter 時刻表很重要，不只是台鐵高鐵，未來還有機場捷運 05/14 00:42

→ shter 沒有時刻表就寫不出ekitan那種程式計算轉乘路線時間 05/14 00:44

→ TSbb 公布時刻表在尖峰時間一定每班都誤點的??? 有趣的想法 05/14 03:27

推 gigihh 樓上不是說了嗎？人家日本尖峰也會誤點，人家也是誠實 05/14 06:33

→ gigihh 公布，如果怕被投訴，台鐵才該不公布吧！台鐵誤點率大家 05/14 06:34

→ gigihh 都應該有個底，人家還不是公布出來了，真的要做才不怕 05/14 06:35

→ gigihh 那些投訴誤點的乘客，這幾天也有市議員質詢提出公布 05/14 06:36

→ gigihh 時刻表了，對於尖6離8的區間，其實時刻表會有用處， 05/14 06:37

→ gigihh 因為這個6至8分鐘其實可以做不少事，例如上個廁所之類的。 05/14 06:38

推 aquarsx3 台鐵需要公布時刻表是因為每個時段停靠的車種及停靠站 05/14 07:35

→ aquarsx3 各不相同跟誤不誤點投不投訴有個屁關係喔 = =? 05/14 07:36

→ edoyasuhiko 沒有住在尖六離八車站的人當然都不覺得時刻表重要 05/14 11:16

→ edoyasuhiko 還是說穿了就是怕事鴕鳥心態跟差不多先生在作祟 05/14 11:16

→ edoyasuhiko 以為全台北列車密度都像市中心那樣高嗎 05/14 11:17

推 ultratimes 而且為何市中心車站就不用時刻表?尖三離四也是時間 05/14 11:33

推 ultratimes 就算板南線，我想挑昆陽來搭，你不公佈時刻表要我擲 05/14 11:35

→ ultratimes 筊來猜何時有往昆陽的嗎？至於你問我為何不直接搭往南 05/14 11:35

→ ultratimes 展的，我想說我就是喜歡搭往昆陽的 05/14 11:35

推 ultratimes 市中心密度高?笑了，跟日本比，板南線尖峰班距根本疏 05/14 11:38

→ ultratimes 到不行，日本班距比板南線還密一樣有時刻表 05/14 11:38

推 aquarsx3 抱怨尖六離八？等八分鐘都嫌久的建議你搭小黃 05/14 14:12

推 aquarsx3 尖六離八有時刻表才不用等太久？難道沒時刻表的時候你 05/14 14:19

→ aquarsx3 每次進站都這麼剛好要等足八分鐘嗎？根本就借題發揮 05/14 14:19

→ aquarsx3 呵呵 05/14 14:19

→ ultratimes 尖峰三分鐘都很久了，而且重點是想監督北捷不行嗎 05/14 15:02

推 ultratimes 看北捷有沒有偷偷減班或加班，嚴格說起來，偷加班其 05/14 15:04

→ ultratimes 實也是未照表操課，不應該出現的 05/14 15:04

推 ultratimes 還有全延淡水也應該事先公告，不然我要怎搭車? 05/14 15:06

推 ultratimes 還有如果我想搭蘆洲的車去南勢角，如果沒時刻表，我 05/14 15:10

→ ultratimes 哪知道你的車是蘆洲來的還是迴龍來的?車次一般人也看 05/14 15:10

→ ultratimes 不懂也不準 05/14 15:10

推 ultratimes Google都有分中和蘆洲線和中和新莊線了，請問我在大 05/14 15:13

→ ultratimes 橋頭搭到南勢角，又沒看到車次，眉毛又都亮橘色，沒 05/14 15:13

→ ultratimes 時刻表你要我怎分辨這班是蘆洲南勢角還是迴龍南勢角? 05/14 15:13

推 aquarsx3 在大橋頭站兩種車都會到南勢角你還要硬選蘆洲-南勢 05/14 15:24

→ aquarsx3 角的車才肯搭？用這種理由來要求時刻表呵呵 05/14 15:24

推 sunny15 U大呵呵 05/14 16:33

→ sunny15 不要浪費資源做沒效率的事情，不是每件事都要求做就是監 05/14 16:34

→ sunny15 督，有人可能搞錯定義，加油好嗎? 05/14 16:35

→ miniUU 弄動態路程之類>>點跟線, 有時間的話肯定有人找碴說不準 05/14 17:12

推 ultratimes 自由社會，人人都有選擇的自由，我也有選擇搭蘆洲車 05/14 17:26

→ ultratimes 的自由。為何上行乘客可以自由選擇蘆洲或迴龍 05/14 17:26

→ ultratimes 下行乘客卻沒得選擇，捷運也沒標示哪邊開來的 05/14 17:27

→ ultratimes 從南勢角搭到大橋頭，我有選擇搭迴龍或蘆洲的自由 05/14 17:27

→ ultratimes 為何從大橋頭搭到南勢角，就沒有選擇的自由 05/14 17:27

→ ultratimes 徐旭東說過，自由社會，你有選擇的自由 05/14 17:28

→ ultratimes 但北捷這樣就沒有給你透明資訊選擇的空間 05/14 17:28

推 aquarsx3 喔那u大你慢慢選… 05/14 17:35

推 gigihh 現在大眾對資訊的需求與二十年前是大大不同啊！ 05/14 17:41

→ edoyasuhiko 我可以請不相干討論的人左轉出去嗎= = 占空間... 05/14 19:40

推 ultratimes 沒有時刻表就是資訊不透明，政府人民資訊不對稱 05/14 20:02

→ ultratimes 完全違反公平正義原則 05/14 20:02

→ gigihh U大有點形容過度了，不過很好奇全世界其他地鐵公布時刻表 05/14 20:03

→ gigihh 的多不多，還是僅有少數國家有公布？ 05/14 20:03

→ miniUU 可以別把現今一些用詞亂搭湊在一起好嗎？時刻表可以扯到 05/14 20:25

→ miniUU 公平正義應該是第1人 05/14 20:25

推 kcl0801 事實就是不管是等幾分鐘的車時刻表都有一定參考價值 05/15 01:02

→ kcl0801 台北捷運目前並沒有除了站站停之外的車種至少在非尖峰 05/15 01:03

→ kcl0801 時段是非常有參考價值的還有一點是一般只會準點跟誤點 05/15 01:04

→ kcl0801 不會提早到的即使如此車也是依原定發車時間開車 05/15 01:05

→ kcl0801 內部排點一定是排到秒的但是公佈的只需要給到分其實已 05/15 01:06

→ kcl0801 經有些許的誤點空間了時刻表放出來大家都好抓時間真的 05/15 01:07

→ kcl0801 因為人太多誤點一般人也不會太過苛求至於刁民坦白說真 05/15 01:08

→ kcl0801 的可以叫那種人不爽不要搭拿台鐵來說好了準點都可以爆 05/15 01:09

→ kcl0801 卦的也沒看他們很積極在改善誤點阿XD 不可能沒人罵但是 05/15 01:10

→ kcl0801 罵完還是鼻子摸摸繼續搭... 05/15 01:10

推 Js1233 不公佈時刻表，誤點你也不知道 05/17 22:55