https://www.youtube.com/watch?v=J4vVFNntAuo
(應該是某大學的的實習報導)
高雄捷運是否便利，民眾怎麼說
高雄捷運於民國97年通車至今已經七年了
目前有紅橘兩線
但這七年來捷運對市民的便利性到底有多少
又有哪些需要改善的地方呢?
記者今日前往街頭調查
高雄人小俊表示便利性大於不便利性
散佈的點都是重要交通管道，去那裡都很方便
而學生侑澂也表示對沒有車的他來說有捷運是很方便的
但來自韓國的池先生則表示在捷運口渴時不能喝水不太方便
相對的來自台北的李小姐表示站與站之間的距離有點太長了
來高雄玩的台南人陳同學希望戰能再多一點標示能再清楚些
而高雄人黃先生則認為搭捷運對他來說真的太貴了
以上是記者的街頭採訪
希望正在籌備的其他路線
不管在在價格上及捷運站的位置和標示
都能有所改善
期待未來的高雄捷運越來越便民
記者謝沛耘整理報導
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我只有一個看不懂，站距長是指哪裡？市中心幾站站距還蠻近的吧
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※ 編輯: edoyasuhiko (140.136.213.46), 05/13/2015 09:12:27
推文 (33)
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phyllia
站外步行環境不佳的話,會讓人有距離很遠的感受..
05/13 09:12
→
phyllia
如機車擋道.. 騎樓不通.. 艷陽高照..
05/13 09:13
推
Howard61313
台北來的喔，搭過龍山寺江子翠段嗎？
05/13 09:51
推
ultratimes
搞不好他不敢搭那段所以沒搭過，那段真的有點恐怖
05/13 11:29
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CORSA
艷陽高照代表視野遼闊 反而會讓人覺得距離拉近的感覺
05/13 14:04
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CORSA
而像是機車擋道 攤販佔道 路樹霸道才是讓步行環境受到阻礙~
05/13 14:05
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CORSA
對了補充一下 擋道的除了機車外 腳踏車與電動車也是很會擋
05/13 14:06
推
kensmile
有人覺得站和站之間太遠 也是她個人想法
05/13 16:02
→
kensmile
管別人怎麼講@@
05/13 16:02
推
chienming40
搭捷運還嫌太貴的大概只能騎自行車了
05/13 16:30
→
kutkin
他想說的應該是 台有台北市那種路網
05/13 16:37
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kutkin
沒
05/13 16:38
推
lsh0508
高捷好空都不用擠超棒的
05/13 22:31
推
purpleboy01
對我來說高雄公車捷運都蠻方便的
05/13 23:56
→
sbtiagr
如果騎機車真的會比捷運便宜
05/14 00:15
推
TSbb
機車本來就比多數大眾運輸還要更方便跟便宜
05/14 03:25
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TSbb
就算是台北的路網算下去也是很多區域這樣，不然台北那可怕的
05/14 03:26
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TSbb
小資女都騎70~80排排站是假的嗎
05/14 03:26
推
chienming40
可是買車保養車也要成本.攤下來會比較便宜嗎
05/14 11:21
推
how1229
依高雄物價來說捷運有調降空間嗎
05/14 14:44
推
aaronbest
其實騎機車沒便宜到哪去 機車要買要繳稅 要維修保養 要
05/14 15:25
→
aaronbest
油錢 還有無形成本（如要專心騎車 不能用手機）其實反
05/14 15:25
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aaronbest
而不若捷運公車划算 唯一贏的是便利性 至少在外不用擔
05/14 15:25
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aaronbest
心時間太晚回不了家 或是補足大眾運輸的服務盲點。
05/14 15:25
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Lsamia
我覺得騎機車成本的估算有一個很重要的差異是停車的成本
05/14 15:57
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edoyasuhiko
因為騎車的成本很多都是沉默的
05/14 19:39
推
Throwout
機車成本要看是在哪裡,台北的話可以不買機車,所以你比較
05/14 19:56
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Throwout
成本可以用買機車價格+繳稅等等加入計算.
05/14 19:56
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Throwout
但是在高雄的話,就算每天搭捷運通勤上班,我才不信你就不
05/14 19:57
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Throwout
買機車,所以不管常不常搭捷運.都需要買機車的.這時後比
05/14 19:58
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Throwout
較成本把機車價格和稅金算入就完全行不通
05/14 19:59
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edoyasuhiko
樓上這個概念基本上適用全台灣吧
05/14 23:30
推
Xkang
以都會區人口看長度比例來看 其實目前北高差不多(3:1)
05/15 17:29