Fw: [新聞] 北捷全閘門多卡通擬明年9月完成

作者ILoveDanny (Love Forever!)

標題Fw: [新聞] 北捷全閘門多卡通擬明年9月完成

時間Tue May 12 17:08:39 2015

2015-05-12 16:26:09 聯合報記者高宛瑜╱即時報導台北捷運、高雄捷運、悠遊卡及一卡通公司等上月在交通部開會後決定，今年9月1日開放一卡通在北捷通行，明年9月1日完成多卡通全閘門設置。但議員徐弘庭今下午在議會交通部門質詢時表示，全閘門經費粗估要上億元，卻只為了在台北市公車、捷運使用率不到萬分之一的一卡通市場，「政策令人匪夷所思」。北捷則表示，交通部推多卡通政策，希望北、高捷的全閘門都能多卡通。北捷三年多前申請交通部補助，至今在捷運116站的無障礙閘門裝設多卡通感應器，預計明年9月會全閘門多卡通，但經費由誰補助仍未決定。 http://udn.com/news/story/9/897718 徐弘庭畢業於東吳大學政治學系。曾任立法委員周守訓特別助理，之後成為悠遊卡公司董事長連勝文特別助理，是連勝文的重要幕僚。 ※ 編輯: ILoveDanny (112.104.67.130), 05/12/2015 17:09:03

推文 (157)

推 geesegeese 笨蛋，多卡通的北捷才是全台第一 05/12 17:11

→ geesegeese 下一長東日本西瓜卡香港八達通韓國t money 05/12 17:12

→ ciswww 改造全閘門多卡通若要上億元，且全部trtc買單的話， 05/12 17:48

→ ciswww 對trtc不是明智的選擇。 05/12 17:48

噓 lirick42 悠遊卡在高雄交通也不到1%，申請補助就夠給你面子了，這 05/12 17:59

→ lirick42 段時間到底是誰錢多能砸在行銷阿 05/12 17:59

→ lirick42 高捷改閘門也要上億元，原因請看我前幾篇的回覆 05/12 18:01

→ lirick42 不然就回原點都不要開啊，北捷退補助阿 05/12 18:01

→ lirick42 而且交通部也同意再另外補助雙捷雙卡通的閘門建置了 05/12 18:02

→ lirick42 而且使用低還不是悠遊卡長期在台北壟斷造成的 05/12 18:03

推 whyooo 多卡通根本就是浪費錢 05/12 18:10

→ whyooo 北捷拿補助是拿多少錢阿 05/12 18:11

→ whyooo 浪費這1億根本沒必要 05/12 18:12

推 ultratimes 等到兩邊都多卡通了，就知道三個字的那家沒穿褲子了 05/12 18:12

→ whyooo 悠遊卡長期在台北壟斷造成這句話很怪 05/12 18:12

→ whyooo 應該說一卡通不爭氣不早點發卡 05/12 18:13

推 scottlu28 那悠遊卡在高捷憑什麼? 05/12 18:13

→ ultratimes 一卡通是隨著高捷而發行的，高捷2008年才開通 05/12 18:14

→ whyooo 雙北公車都可以用多卡通了一卡通一天用不到1000人 05/12 18:14

→ whyooo 悠遊卡本來就不在乎高雄 05/12 18:15

→ whyooo 市場又不大 05/12 18:15

→ whyooo 浪費錢 05/12 18:15

推 ultratimes 如果捷運可以通，就可以帶動公車的使用量 05/12 18:16

→ whyooo 算了吧 05/12 18:16

→ whyooo 沒有根據的事實 05/12 18:16

→ ultratimes 現階段台北我可過運量不高，是因為只有簡單卡擁有 05/12 18:17

→ ultratimes 轉乘捷運的優惠，也只有簡單卡可以搭捷運 05/12 18:17

→ ultratimes 我能通卻不能通行捷運 05/12 18:17

→ whyooo 是阿沒有優惠你用一卡通幹嘛 05/12 18:17

→ whyooo 所以花這1億目的是甚麼呢 05/12 18:18

→ ultratimes 等到北捷通了我能通，預估將掀起簡單卡的退卡潮 05/12 18:19

→ whyooo 沒有根據自己瞎猜的 05/12 18:19

→ ultratimes 畢竟高捷暫時還不能用簡單卡，但我能通已經南北都通 05/12 18:19

→ ultratimes 所以我能通如果能把握這個空窗期，就有機會造成軸線 05/12 18:20

→ ultratimes 翻轉，逆轉整個市佔率，佔據簡單卡的市場 05/12 18:20

→ whyooo 現在一卡通也可通7-11 也沒多少人再用阿 05/12 18:20

→ whyooo 一卡通真的不行了花這1億時在不直得 05/12 18:22

→ whyooo 為了假性平等做出的決策完全不考量現實 05/12 18:24

推 tchuangtom 一卡通可通711才多久,推廣不用時間?講得好像當初悠遊 05/12 18:30

→ tchuangtom 卡開通就一堆人使用一樣,會希望讓悠遊卡壟斷的心態很 05/12 18:30

→ tchuangtom 有問題,悠遊卡可不是全官股欸 05/12 18:30

→ tchuangtom 北捷申請補助裝了3年不開放才叫浪費吧 05/12 18:32

推 whyooo 官股公司又如何 05/12 18:32

→ whyooo 沒有其他交通業者參與才是今天一卡通的問題 05/12 18:33

→ whyooo 悠遊卡是由官股公車業者銀行組合 05/12 18:33

→ whyooo 整個交通卡的環節才有競爭力 05/12 18:34

→ whyooo 你看有哪家公司100%官股做得很成功的 05/12 18:34

推 lirick42 一卡通也是還有國發基金 05/12 18:34

→ tchuangtom 雙北公車只願意給悠遊卡優惠,就是壟斷原因 05/12 18:35

→ whyooo 國發基金根本沒甚麼 05/12 18:35

→ lirick42 公車業者？你去看看台灣通 05/12 18:35

→ whyooo 他又沒經營經驗 05/12 18:35

→ whyooo 國發基金爆到地雷股的很常見 05/12 18:35

→ whyooo 你當真國發基金是神喔 05/12 18:36

→ tchuangtom 如果只剩一家悠遊卡何來競爭力？ 05/12 18:36

→ whyooo 一卡通不是還在嗎 05/12 18:36

→ whyooo 如果最後一卡通收掉那就是沒競爭力 05/12 18:37

推 aaronbest 這不算假平等吧高捷也要開悠遊卡怎麼就不浪費？還有w 05/12 18:37

→ aaronbest 大可以去卡版看一卡通通7-11後消費額也開始爆衝當然 05/12 18:37

→ aaronbest 北部不明顯中南部影響很大還有以後icash等也可以直 05/12 18:37

→ aaronbest 接進北捷還有悠遊卡與新加坡香港合作以後當地的電子 05/12 18:37

→ aaronbest 票證也可以進去北捷反正系統遲早會改只是早改晚改而 05/12 18:37

→ aaronbest 已。 05/12 18:37

推 tchuangtom whyooo所以你的立場到底是希望有競爭,還是希望讓悠遊 05/12 18:40

→ tchuangtom 卡繼續壟斷獨大？ 05/12 18:40

推 APM99 競爭明明不少只是競爭者好像剩下.... 05/12 19:00

→ APM99 沒有捷運就沒用卡的必要當然打不贏 05/12 19:01

推 DRIariel 呵呵。不要怕競爭啊。 05/12 20:02

推 YellowWolf 勝文好棒棒 05/12 20:22

→ jay121133 今年北捷通的是寬閘門不是所有閘門..其實方便度還是輸 05/12 21:25

→ jay121133 因為一個入口方向其實有些地方的寬閘門跟普通的離的很 05/12 21:26

→ jay121133 遠,再來今年通的會不會有8折的優惠都還是未知 05/12 21:26

→ jay121133 再來其實看台鐵的桃園新竹地區就知了連桃客竹客學生卡 05/12 21:28

→ jay121133 通勤卡都是用一卡通又還有台鐵的單向轉乘優惠用一卡 05/12 21:28

→ jay121133 通的人還是極少數甚至還有學生是用悠遊卡刷 05/12 21:29

→ jay121133 北捷早這一年先通並無法短時間內翻轉不然桃竹苗早翻 05/12 21:29

→ jay121133 轉使用率了 05/12 21:30

→ jay121133 再來忘了說悠遊卡現在除了部份捷運站賣的卡早就沒賣 05/12 21:43

→ jay121133 押金版的卡片了你的資訊是多久沒更新了 05/12 21:44

推 yitetsai 天龍人真的很奇怪耶，在高捷上班常常遇到天龍人在那邊靠 05/12 21:59

→ yitetsai 杯說為什麼高捷不能用悠遊卡，現在雙方要開放又在靠杯 05/12 21:59

→ yitetsai 說浪費錢，天龍人到底想怎樣? 05/12 21:59

推 yitetsai 另外天龍人請別用你們的觀點來看全台灣，在北部一卡通確 05/12 22:08

→ yitetsai 實沒什麼人用，相對的在南部悠遊卡用的人也不多，尤其是 05/12 22:08

→ yitetsai 一卡通可以小額消費後，悠遊卡更是沒有人使用 05/12 22:08

→ jay121133 會說南部人很少在用悠遊卡的應該也是用南部人觀點看 05/12 22:34

→ jay121133 因為再多網路的人討厭不喜歡悠遊卡出了網路世界 05/12 22:36

→ jay121133 還是很現實的 05/12 22:36

推 yitetsai 對啊～我的確是用南部關點看南部人使用悠遊卡的使用率， 05/12 22:44

→ yitetsai 在南部確實是用悠遊卡的人不多，而用一卡通的人相對於 05/12 22:44

→ yitetsai 用悠遊卡的多很多，但我有像某位天龍人那樣就認為悠遊卡 05/12 22:44

→ yitetsai 在其他縣市就沒人使用嗎？ 05/12 22:44

→ jay121133 是不可能完全沒有北部也不可能完全沒人用一卡通 05/12 22:59

→ jay121133 但南部出了高高屏用悠遊卡的人比很多人想像中看到的 05/12 23:00

→ jay121133 多很多而且在高雄用悠遊卡的比例比很多人看到的也多很 05/12 23:01

→ jay121133 多因為看到數據我還很驚訝還那麼多人用悠遊卡 05/12 23:01

推 kutkin 桃客.竹客那個學生一卡通要自己辦 05/12 23:52

→ kutkin 中央中原元智都綁定悠遊卡這殺傷力太大了 05/12 23:53

→ tchuangtom 如果桃竹有轉乘優惠還有人寧願用悠遊卡,很明顯是宣傳 05/13 02:03

→ tchuangtom 不足的關係,你看看現在新聞幾乎都拿悠遊卡當電子票證 05/13 02:03

→ tchuangtom 代名詞免費幫他們廣告 05/13 02:03

推 kutkin 我來講吧....老實說轉乘優惠沒你想像中的吸引人 05/13 02:04

推 kutkin 直接拿綁定的學生證悠遊卡比較快 05/13 02:08

推 tchuangtom 我不相信每天要通勤的會覺得12元不吸引人,一個月至少 05/13 02:14

→ tchuangtom 省500還不多?綁學生證當然有幫助,但重點還是要知道優 05/13 02:15

→ tchuangtom 惠 05/13 02:15

推 kutkin 省不到，是一趟12 一個月頂多300左右 05/13 02:15

→ kutkin 而且學生本來就75 省4塊以上了 05/13 02:16

→ kutkin 還有一個問題就是桃園客運的優惠我要再確認 05/13 02:17

→ kutkin 實際轉好像沒有優惠.... 05/13 02:17

→ tchuangtom 你通勤不用來回嗎?每天兩趟就有 05/13 02:18

推 kutkin 火車轉公車才有，反向無。 05/13 02:19

→ tchuangtom 就算只省300也不少,我真的不相信吸引不到人用,單純就 05/13 02:24

→ tchuangtom 卡片宣傳能見度問題 05/13 02:24

→ tchuangtom 這跟超商優惠不同,咖啡可以不喝,車還是要搭 05/13 02:35

推 whyooo 台中公車多卡通有8成都刷悠遊卡一卡通只佔2% 05/13 10:08

→ whyooo 北捷花1億建置為了那2%的使用者沒有必要 05/13 10:08

→ whyooo 或許一卡通刷北捷會比2%高有必要全部閘門都做嗎 05/13 10:09

→ whyooo 部門閘門做這可以接受全部做花了1億就是浪費錢 05/13 10:11

→ whyooo 與其花1億多卡通還不如先把雙北公車的感應改善 05/13 10:12

→ whyooo 就算高捷多卡通悠遊卡也沒有增加多少因為運量不高 05/13 10:13

→ whyooo 一天20萬人的運量就算兩成用悠遊卡也才4萬而已 05/13 10:14

→ whyooo 對現在的營收成長很有限 05/13 10:14

推 whyooo 悠遊卡若有充裕經費應該放在雙北主機的改善 05/13 10:19

→ whyooo 還有未來台中捷運系統的提升而不是砸1億做面子給一卡通 05/13 10:20

→ whyooo 對悠遊卡現在的高層林XX 真的很感冒 05/13 10:21

推 whyooo 悠遊卡能有今天雙北貢獻最大應該把錢留在雙北使用 05/13 10:23

→ whyooo 有些公車的感應變差把錢要花在維護上 05/13 10:24

推 tchuangtom 如果悠遊卡不在意高捷開放,當初北捷裝好多卡通時為何 05/13 10:34

→ tchuangtom 不馬上開放?一直舉公車的例子不就證明了這個市場沒競 05/13 10:34

→ tchuangtom 爭力的結果? 05/13 10:34

→ tchuangtom 且要裝的是多卡通機,又不是只有一卡通能用 05/13 10:42

推 whyooo 為了另外幾%的非悠遊卡用戶花1億去全面安裝 05/13 12:25

→ whyooo 這種成本效益的評估要仔細計算 05/13 12:26

→ whyooo 1億對智慧卡公司來說不是小數目因為智慧卡公司的利潤 05/13 12:27

→ whyooo 很低應該說很薄 05/13 12:28

→ whyooo 悠遊卡空降高層哪知道甚麼打拼的經驗 05/13 12:28

→ whyooo 隨便就主張把1億花掉時在不認同 05/13 12:29

→ whyooo 雙北公車有些機台漸漸老舊有感應不良的情況 05/13 12:30

→ whyooo 這些空降高層憑甚麼決定花1億去迎合幾%的用戶 05/13 12:31

→ whyooo 部分閘門安裝我認同全面安裝根本浪費錢 05/13 12:32

→ tchuangtom 錢是誰出還要橋吧,有誰說都悠遊卡公司出?北捷之前裝了 05/13 13:05

→ tchuangtom 不開放多少影響使用率,現在又怪人家使用率低?悠遊卡開 05/13 13:05

→ tchuangtom 放小額前南部使用率也低阿,那南部公車裝多卡通不也浪 05/13 13:05

→ tchuangtom 費錢? 05/13 13:05

推 lirick42 whyooo 自己去看簡單卡去年的財務報表 05/13 14:01

→ waynedd 北捷不想裝就退多卡通補助吧..不然多卡通補助領爽的唷?? 05/13 14:34

→ waynedd 又要來一次交三版翻版了嗎?? 05/13 14:35

推 ediondo 到時北捷不補助一卡通轉公車的優惠，一卡通一樣沒戲 05/13 22:29

推 nucleargod 這裡有個在台北但是只用一卡通的........ 05/14 00:14

→ jimmyma8579 有人在跳針囉 05/14 00:59

推 TSbb 水桶了一個高捷哥還有千千萬萬個高捷哥 XD 05/14 03:48

→ jay121133 有阿~有某個在台北讀書只用一卡通的 05/14 17:15

→ jay121133 他被水捅..並不是因為他是支持高捷或一卡通的吧.... 05/14 17:18

→ nardus 棺猿：洗腦民眾捷運好環保方便炒房地(棺猿OS:我早就炒好了 05/15 04:16

→ nardus 環保署、交通部都是共犯http://goo.gl/fBVwir 05/15 04:16

推 sabrina2597 車站還是有在賣押金式悠遊卡在機台上 05/21 12:24