(媒體不要抄)
剛剛搭某班車停靠某站時,車門遲遲沒開,直到列車廣播說"..本列車即將重新啓動.."我才驚覺到原來該列車進月台時異常提早停車,之後列車再往前幾公尺定位。
也許這偶爾會發生,但搭那麼多次捷運的我還是第一次遇到。
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推文 (46)
推
lirick42
正常能量釋放
05/09 18:07
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coon182
我覺得媒體會自動忽視第一句...
05/09 18:15
推
jwph
我遇過兩三次
05/09 18:21
→
hicker
這現象是手動駕駛比較常發生吧 還是自動駕駛也會??
05/09 18:32
→
WeAntiTVBS
跟前面車輛靠太近?
05/09 18:49
→
haoting
有可能,當時一停車感覺有很大的剎車,然後聽到某設備聲
05/09 18:58
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haoting
音停止運轉,其餘燈光什麼的都正常
05/09 18:59
推
sgracee
「各位旅客請注意!為了保持適當間距,本列車臨時停車,
05/09 19:01
→
sgracee
造成您的不便,敬請見諒!」?
05/09 19:01
推
WeAntiTVBS
板南 中和新蘆(往南勢角) 淡水信義(往象山) 都有可能
05/09 19:27
推
ultratimes
我猜測是台北101往象山方向
05/09 20:27
→
ultratimes
因為橫渡線離101很近,可能象山二月台發的上行列車
05/09 20:28
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ultratimes
尚未通過橫渡線,導致下行列車自動閉塞保護
05/09 20:28
推
yuan7890
據我經驗香港列車很常靠太近中停
05/09 23:17
→
haoting
嗯 是中和新蘆線
05/09 23:21
推
dirtyman
以前高中通勤 遇到不下十次 還好啦
05/09 23:34
→
dirtyman
都在尖峰的台北車站
05/09 23:35
推
tanjita321
原PO應該是在頂溪一月台碰到的吧?純屬今天特殊情況
05/09 23:44
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haoting
樓上賓果!
05/09 23:46
推
hinajian
Ctrl+Alt+Del(誤)
05/10 01:57
噓
tacoux
噓某樓鍵盤柯南,越位跟未到位每一站都有可能,頻率也不
05/10 21:42
→
tacoux
算低
05/10 21:42
推
tanjita321
鍵盤柯南?哈...剛好昨天當班知道頂溪一昨天有號誌狀
05/10 22:18
→
tanjita321
況罷了,不然誰都嘛知道每一站都可能越位或未到位。
05/10 22:19
推
tacoux
不是你啦…是哪個經常高談闊論的那個啊
05/10 23:01
→
linn0619
頂溪這幾天開始月台門連動速度碼..所以偶有狀況發生...
05/11 08:45
推
mykuririn
東門遇過
05/11 10:34
推
linn0619
另外..偶爾會有不小心提早按了ATO STOP或誤按EB
05/11 11:57
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linn0619
不要講太專業就是不小心早剎車了...
05/11 11:58
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linn0619
那...就只能轉半自動CM停妥了....
05/11 11:59
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linn0619
曾經有案例試圖再ATO停妥...可惜..就越位出去了..
05/11 12:01
推
linn0619
那至於在月台區會因為前車過近失去速度碼...
05/11 12:03
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linn0619
基本上不會...沒遇過,記得月台中間是沒牛頭的
05/11 12:08
推
Overground
部分車站月臺中間有牛頭,例如淡水站
05/11 14:14
推
linn0619
真的嗎?哈哈,小弟沒跑過淡水...
05/11 16:11
推
apek
這情況看起來的確不像前車過近失去速度碼..
05/11 17:56
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YannRu
昆陽1也會 收南港機場擋到後車 就掉碼了
05/12 00:06
推
YannRu
更正某幾樓,在月台中間失去速度碼不見得月台有牛頭才會,
05/12 00:25
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YannRu
很多牛頭設在進月台前,掉碼停車就會剛好停在月台中間
05/12 00:25
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YannRu
再來掉碼不一定是前車過近,月台門異常掉碼就跟牛頭沒關係
05/12 00:27
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YannRu
月台中間有牛頭的(不含終端站):民權2,還有雙連、中山
05/12 00:31
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YannRu
、台大這幾站不確定
05/12 00:31
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YannRu
終端站的月台中間一定都有牛頭(降速保護機制)
05/12 00:32
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hicker
牛頭是??
05/12 10:55
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FS685
阻抗連結器
05/13 00:14
噓
panzerkatze
沒定位就停下來,所以?
05/13 13:15