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作者Lumia920 (路米亞920)
標題[問題] 關於列車的眉毛
時間Tue May 5 13:53:11 2015
原文PTT 原始連結 ↗
目前全球似乎只有台北捷運才有這種顯示方式 車頭TRI(眉毛)+車側DI色條 早在2002年的時候就開始導入301、321型列車 為何當初要設計這樣的顯示方式?? 381的外觀顯然就是為了這樣而設計 如今381連綠線也... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.157.87 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1430805194.A.373.html 北捷對於381軟改的回應如下： 有關381型電聯車車側顯示器，為讓外籍旅客搭乘更方便，並與 國際接軌，導入路線編號及外框顯示設計，且為維持各車型之一致性 ，故比照301電聯車辦理顯示器顯示方式。未來高運量電聯車設備 更新時(如321、341及371型)，亦將參考301型電聯車辦理。 另經檢視該顯示器應可清楚辨識。造成您的不便，尚祈諒察。 ※ 編輯: Lumia920 (118.233.157.87), 05/05/2015 14:22:58

推文 (56)

推 tanjita321 不好嗎 05/05 14:01
推 WeAntiTVBS 對阿 不好嗎 05/05 14:05
→ Lumia920 不是眉毛不好，是北捷一些動作要讓眉毛不亮 05/05 14:06
→ Lumia920 紅線的381為了要跟301統一，結果搞到眉毛都不亮了 05/05 14:07
→ Lumia920 而北捷說是為了要跟國際接軌，怕老外看不懂 05/05 14:07
→ Lumia920 所以列車色條都要取消 05/05 14:08
→ hicker 北捷有這樣說嗎....?? ＠.@ 05/05 14:09
→ hicker 跟國際接軌又是要接哪條軌.... 05/05 14:09
→ hicker 取消色條才會更看不懂吧....北捷不將顏色線加以利用都有點 05/05 14:11
→ Lumia920 當初381紅線被軟改初期，有人寫信給北捷 05/05 14:11
→ Lumia920 北捷的回應就是這麼說的 05/05 14:11
→ hicker 匪夷所思了....(1棕2紅3綠4橘5藍 這可是超越語言的分辨法) 05/05 14:12
推 Overground 顏色識別為了淡水/新店/中和線識別用 05/05 14:13
→ Lumia920 北捷推動路線編號之後，除了把106個站(扣除小碧潭)的相 05/05 14:14
→ Lumia920 關指示都改成路線編號、月台編號中文化以外 05/05 14:14
→ Lumia920 大廳PIDS也因此被改成不顯示月台數字，連列車也不放過 05/05 14:15
→ Lumia920 我覺得北捷應該要多辦一下ivoting 05/05 14:16
→ hicker 該辦ivoting的議題可多了.... 05/05 14:16
→ Lumia920 例如某支線嘛? 05/05 14:17
→ hicker 與國際接軌是接哪條軌....?? 05/05 14:26
→ hicker 真要與國際接軌 就該改用最單純的編號+顏色路線名 05/05 14:27
推 hicker 可以貼幾張381改新顯示方式的圖嗎....?? 05/05 14:33
推 atb 車輛漆上路線顏色比較快 05/05 14:42
→ Lumia920 樓上，這樣更麻煩，如果要支援其他路線這樣弄很麻煩 05/05 14:58
→ Lumia920 總之381色條要被北捷搞到消失了 05/05 14:58
推 xxavier2014 棕線表示沒我的事 05/05 15:12
→ Lumia920 高捷表示： 05/05 15:31
推 whistlerhu 如果真要扯到支援的話，那路線圖也不能分線了 05/05 15:35
推 ultratimes 拆，全拆，通通拆 05/05 15:35
推 agantw 要不要畫眼線（誤） 05/05 15:36
→ ultratimes 捷運根本不需要那個東西，好醜，車站PIDS就夠了 05/05 15:37
→ ultratimes 高捷車側可是沒有任何顯示器的，一樣開的好好的 05/05 15:37
→ ultratimes 區間車由車站廣播和PIDS顯示就夠了 05/05 15:38
→ ultratimes 應該除了中和線以外，其他行先都拆光光最好 05/05 15:39
→ hicker 為何除了中和線以外....?? 05/05 16:18
→ QianH 中和線上行方向有兩種不同目的地吧 05/05 16:20
→ hicker 那2 3 5號線也都還有區間車 也是需要行先來辨識的 05/05 16:23
推 gigihh 其實月台編號還是在啊！ 05/05 16:52
推 ultratimes 區間車可以到終點換車 05/05 16:53
→ Lumia920 北捷就想要以路線編號為主，月台編號等於放到冷宮了 05/05 17:02
→ Lumia920 所以才會動腦筋動到列車上，說真的列車維持松山線通車前 05/05 17:03
→ Lumia920 的樣子就夠了，301、321改裝版不要再硬塞路線編號 05/05 17:03
→ hicker 301 321的表現其實還可以接受 但381就是受限於板面太窄 05/05 17:06
→ Lumia920 我比較想知道能不能讓301的眉毛再次點亮，據說有兩列 05/05 17:09
→ Lumia920 301已經拆掉眉毛了，381如果拆掉眉毛會更醜 05/05 17:09
→ hicker 其實 有沒有眉毛並不是重點 尤其在月台門普遍裝設後 05/05 17:10
→ Lumia920 如果說知道會用不到眉毛，那381的車頭就不要有摟空設計 05/05 17:11
→ hicker 乘客能看到的 大多還是只能看到側面 正面越來越難看到 05/05 17:12
→ Lumia920 就直接裝301那種的就好了 05/05 17:12
→ Lumia920 有全罩式月台門的車站才34站(不包含文湖線的) 05/05 17:17
→ Lumia920 除了381之外，其他列車拆不拆眉毛沒差 05/05 17:26
推 gigihh 月台編號如果說被放入冷宮，那廣播在報的是？ 05/05 18:30
推 SHR4587 支持電聯車塗裝搭配路線顏色w 05/05 18:46
推 WeAntiTVBS 國字的 一月台列車往____ 05/05 21:01
→ pfry19855 壹月臺 05/05 21:02
→ gigihh 所以編號還是沒消失。 05/06 01:21
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