http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/877271
2015-05-04 自由時報新北都會版
〔記者張安蕎/新北報導〕
捷運頂埔站可望在七月完工通車
預料可提升土城頂埔地區生活機能,
但站體位於只有四線道的中央路四段上,
居民憂心通車後的大量外來轉乘人口,
將讓原本就壅塞的車潮更加惡化。
捷運工程處指出,停車格已在工程規劃內,不必憂心塞車問題。
頂埔林姓居民說,位於中央路三段上的捷運永寧站,
不僅路寬達五十米,八線道,且附近設有大型停車場,
即使如此,上下班時間這個路段仍塞到不行;
反觀中央路四段路寬為十八米、三十米不等,
僅四線道,附近沒有聯外道路,又無停車場,
長約一公里的路程有十多個紅綠燈,
平常塞車狀況已相當嚴重,
通車後將帶來大量的外來車潮,恐讓交通更加壅塞。
另外,頂埔站規劃為三鶯線轉乘站,
以中央路四段的道路狀況,
根本無法再負荷外來轉乘車潮,
建議轉乘點應設在下一個站體。
新北市捷運工程處代理處長凌建勳表示,
頂埔站外已規劃路邊停車格,
其中機車有三百零七格、汽車十六格、公車停靠區六格;
另外,站體其中一出入口地下室,
也提供機車三百四十六格、汽車兩百二十三格。
凌建勳說,頂埔站已預留通道銜接三鶯線,
轉乘點難以再變更,
且捷運系統就是為了減少汽、機車使用率的大眾運輸工具,
相信能有效降低道路交通問題。
--
收到速度碼回CALL~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.137.221
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1430755318.A.035.html
推文 (55)
→
Yenfu35
政治大學表示:
05/05 00:19
推
kenliu100
有意見,那還是不要開,填掉好了
05/05 00:25
→
pihan
照舊去永寧轉啊
05/05 01:01
→
ciswww
居民多慮了1.這站進出人次很少,不必擔心影響周邊
05/05 01:26
→
ciswww
2.居民不知地下有停車場,擔心機車會停在附近巷弄
05/05 01:28
推
agantw
頂埔站不是離聚落有點距離嗎?
05/05 01:28
→
ciswww
3.不過頂埔是地下停車場,機車費率應該會比永寧高,這...
05/05 01:29
→
ciswww
4.三鶯線每小時轉乘人次有目前忠孝復興的等級喔,因為全部
05/05 01:32
→
ciswww
要下車的關係。可是轉乘不需出站所以對附近無衝擊。
05/05 01:32
→
sziwu1100
永寧站附車多是因為國道交流道的關係...頂埔那邊多慮了
05/05 01:44
→
ciswww
最糟的情境:永寧站因蓋大樓把目前停車場停用,
05/05 01:48
→
ciswww
頂埔站又因三鶯線開工取消路邊機車格,於是機車往巷弄停。
05/05 01:49
推
agantw
這個站會不會挑戰最少進出人次非支線終點站呢?
05/05 01:52
→
ciswww
比迴龍、動物園低就是了啊,滿有可能的
05/05 01:57
推
YellowWolf
怪我摟
05/05 04:11
→
dallasman
大部分還是國3直接到永寧..其他是原來就經頂埔
05/05 05:05
→
dallasman
誰會沒事去頂埔..會塞車還不是因為土城工業區那一堆車
05/05 05:07
推
shun01
通車後到三鶯線通車前也許會被罵成蚊子站?
05/05 07:12
推
starwish07
預留通通道給三鶯線?!!!
05/05 07:29
→
linn0619
永寧會塞高速公路佔比較大原因
05/05 08:13
→
linn0619
中央路三四段這幾年會塞是最近下水道工程及捷運工程
05/05 08:14
→
linn0619
三鶯線未通前高速公路轉乘維持永寧
05/05 08:16
→
linn0619
平面道路轉乘可以到頂埔分流
05/05 08:17
→
linn0619
居民有人擔心路不夠寬會塞車,卻又反對徵收拓寬
05/05 08:20
推
geesegeese
記者的水準
05/05 08:37
→
geesegeese
放心吧 通車了還是南部
05/05 08:38
推
snow08969
頂埔站會不會比南軟站運量還低?
05/05 08:58
→
hicker
不會 其實這站生態有點像是先嗇宮站
05/05 09:06
→
hicker
只是住宅區的比例比先嗇宮站要再高一些 加上旁邊就是鴻海
05/05 09:08
→
hicker
工業區的通勤勞工應該是這站的主力
05/05 09:09
推
shinkon
永靖站
05/05 09:18
推
edoyasuhiko
絕對不會有大量轉乘人潮,永寧還是很強大
05/05 10:01
推
ciswww
轉乘能有什麼負面影響? 主要的來自三峽方向過來的機車轉
05/05 11:14
→
ciswww
捷運-亂停的話
05/05 11:14
推
akway
永寧本身因9字頭公車 其實略有衰退…
05/05 12:18
推
qekpwjnw
我想日進出量應該會落在五六千上下
05/05 12:52
→
sziwu1100
工業區的勞工絕大多數不是租屋在附近就是汽機車通勤
05/05 14:05
→
sziwu1100
三峽市區到頂埔6~7公里 騎機車大老遠過去?..也"有限"
05/05 14:10
→
ciswww
就是永寧站目前機車停車場的量分一部分去頂埔
05/05 14:48
推
ciswww
三峽只是概括,其實包括柑園橫溪二鬮成福白雞等缺乏9字
05/05 14:57
→
ciswww
頭而騎車的區域
05/05 14:57
推
jago
柑園橫溪不是人口大宗,二鬮成福白雞? 太遠了吧
05/05 15:07
→
DDJJ1069
二鬮成福白雞?那邊會通勤"台北"的並不多
05/05 15:14
推
ppit12345
二鬮通勤台北的只是比"以前"少,並不是完全沒有
05/05 15:41
→
ppit12345
所以藍46跟9103還是有一定班次
05/05 15:42
推
ppit12345
至於成福白雞... 直接上三峽轉車比較快
05/05 15:45
→
ppit12345
二鬮跑三峽轉還不如直接跑永寧方便
05/05 15:46
推
DDJJ1069
最好從二鬮"騎車"到頂埔去的人會"多"到造成什麼停車問題
05/05 16:37
→
ciswww
所以永寧日運量才三萬啊
05/05 17:55
推
wefun
居民自以為多重要的點
05/06 00:41
推
figaro
永安市場: 車有比我多 人有比我多 路比我小嗎(挖鼻孔)
05/06 01:30
推
tony900735
柑園地區走山佳搭台鐵比較快
05/06 07:15
→
xxxcat
真會抱怨
05/06 12:57
推
vivian926
我都搭932換府中比較快…
05/06 13:17
→
vivian926
916有時候人真的很多
05/06 13:17