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因為從公司的角度 不希望您一次蓋玩所有印章 以台鐵的例子來說 當初原始設計也只挑選一百零四個車站下去刻木頭章 就個人觀點來說 北截瘋了才把所有車站都用印章 還不算要換顏色的印台 ※ 引述《ilovema19 (英九英九我愛你)》之銘言: : 昨天一時興起 : 掃光藍線的紀念章 : 可是大家不覺得奇怪嗎 : 北捷把紀念章放管制區外面 就我蓋印章的角度 我寧願他放管制區外面 我都慢慢用捷運以外的交通工具 花一個月慢慢蓋完 也不會打擾到金魚缸內的飼料清潔(誤 另外就是我不想給他沖運量數字 那個很乾 = =# : 這樣乘客如果要蓋不是還要出站嗎 : 放在外面不是反而鼓勵旅客不要搭捷運嗎? : 這樣我騎腳踏車來蓋還比較快 : 北捷把章放外面的理由是什麼? 理由就是 觀光護照賣不好 市政府臉色很難看 老闆不爽 員工就很慘 (以上純屬虛構 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.168.177 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1430696080.A.63C.html

推文 (7)

cbate 我看過一些人請站務員開門蓋章的,整個增加他們的工作量 05/04 10:27
wutonyuugi 其實早期路線紀念章是員工想出來的點子 試辦後效果 05/04 10:36
wutonyuugi 不錯 但心有餘而力不足 拖了幾年才有廠商接手做這一塊 05/04 10:37
nadoka 嘛,本來就是"出站"才算到此一遊吧XD 05/04 12:57
nadoka 我是覺得差一兩站請金魚幫忙開門是還好 05/04 12:58
miwako 我是有出去那一站才會去蓋章~感覺比較有意思 05/05 15:50
Chichiang 連續幾站都找站務開公務門蓋章的人,不少見。 05/05 16:05
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