因為從公司的角度 不希望您一次蓋玩所有印章
以台鐵的例子來說 當初原始設計也只挑選一百零四個車站下去刻木頭章
就個人觀點來說 北截瘋了才把所有車站都用印章 還不算要換顏色的印台
※ 引述《ilovema19 (英九英九我愛你)》之銘言:
: 昨天一時興起
: 掃光藍線的紀念章
: 可是大家不覺得奇怪嗎
: 北捷把紀念章放管制區外面
就我蓋印章的角度 我寧願他放管制區外面 我都慢慢用捷運以外的交通工具
花一個月慢慢蓋完 也不會打擾到金魚缸內的飼料清潔(誤
另外就是我不想給他沖運量數字 那個很乾 = =#
: 這樣乘客如果要蓋不是還要出站嗎
: 放在外面不是反而鼓勵旅客不要搭捷運嗎?
: 這樣我騎腳踏車來蓋還比較快
: 北捷把章放外面的理由是什麼?
理由就是 觀光護照賣不好 市政府臉色很難看 老闆不爽 員工就很慘 (以上純屬虛構
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推文 (7)
推
cbate
我看過一些人請站務員開門蓋章的,整個增加他們的工作量
05/04 10:27
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wutonyuugi
其實早期路線紀念章是員工想出來的點子 試辦後效果
05/04 10:36
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wutonyuugi
不錯 但心有餘而力不足 拖了幾年才有廠商接手做這一塊
05/04 10:37
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nadoka
嘛,本來就是"出站"才算到此一遊吧XD
05/04 12:57
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nadoka
我是覺得差一兩站請金魚幫忙開門是還好
05/04 12:58
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miwako
我是有出去那一站才會去蓋章~感覺比較有意思
05/05 15:50
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Chichiang
連續幾站都找站務開公務門蓋章的人,不少見。
05/05 16:05