http://www.cna.com.tw/news/acn/201504220421-1.aspx
（中央社記者邱國強北京22日電）
北京市今年將有6條地鐵新線同時動工。根據官方規劃，6條新線總里程達183公里，
包括通往北京南郊新機場的「新機場線」，以及站距大、車速快、屬地鐵快線的19號線。
法制晚報報導，預定今年開工的6條北京地鐵新線，有新機場線、3號線一期、17號線
、19號線一期、12號線及7號線東延段。
這6條路線中，以新機場線與19號線一期最受矚目。其中，配合位在北京南郊與河北
省交界處的大興新機場建設，新機場線已規劃多時，確定今年內可動工，但大幅縮短在北
京市內的里程，起站改設在10號線南側的草店站。
至於19號線為貫穿北京市南北的新線，其中一期路段行經市中心區西側的金融街、牛
街、積水潭等地，全長22.4公里，僅設9座車站，站距因此長達約2.8公里，遠較一般地鐵
路線為大。
其餘4線中，連接東南郊亦莊與西北郊昌平的17號線，以倒L型路線繞經北京市區東側
與北側，全長達49.7公里，僅設站20座，屬於里程超長的地鐵路線。
除上述6線動工外，北京今年底預定有2條地鐵新路段通車。一條是14號線中段，全長
16.2公里共12站；另一條是昌平線二期，全長10.6公里共5站。1040422
(中央社 104/04/22)
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推文 (26)
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Yenfu35
他們也知「六線齊發」？
04/23 00:42
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juliantaipei
沒想到台灣連公共建設都沒競爭力了！
04/23 01:10
→
hinajian
二樓比較基準很奇怪
04/23 01:14
→
YellowWolf
二樓是把臺灣當日本嗎 口袋這麼深能跟中國比喔
04/23 01:17
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lukasformac
樓上+1而且民主國家徵收的問題就有得拖了
04/23 02:03
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LZong
等二樓心甘情願讓家裡的地被徵收再來討論競爭力吧...
04/23 02:08
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Zickler
北京的規模是好幾個北北基啊 怎麼比一定輸
04/23 02:49
→
Zickler
面積跟戶籍人口大約台灣的一半 常住人口更是接近整個台灣
04/23 02:50
→
Zickler
這麼多的人口加上比台灣平均更高的密度 有這麼多條不為過
04/23 02:53
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juliantaipei
謝謝樓上各位的指教囉！
04/23 06:54
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all0pha765
照你這麼說，美國蓋地鐵的競爭力不就輸台灣？
04/23 08:58
→
shun01
美國的公共建設很科科的
04/23 09:14
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spiritman
覺得北京地鐵的擴增好像是以加長為主 市區似乎路線也不
04/23 09:31
→
spiritman
算太密集...
04/23 09:32
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geesegeese
中國首都不意外
04/23 09:41
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Lsamia
大台北的人口密度反而才真的是世界前矛吧
04/23 09:47
→
Lsamia
只看密度的話
04/23 09:47
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TaiwanXDman
首爾的人口密度也滿恐怖的
04/23 09:54
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FakeMan
希望台北捷運密度能向巴黎和倫敦地鐵看齊
04/23 10:29
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mstar
科科 美國真是沒有競爭力！
04/23 10:52
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AndreYangMan
英國也超沒競爭力的科科 光吃競爭力就會飽了是吧
04/23 14:22
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joseph198909
北京地鐵上班時間人真的多到崩潰
04/23 18:37
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bouei
呵呵好酸喔謝謝指教
04/24 00:47
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Deming
北京城郊的地鐵其實類似城際鐵路 上海也是 所以路線很長
04/24 22:20
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shun01
結果卻沒有快速列車
04/24 22:31
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kairukun
台北好多了好嗎??中國那地鐵擠死人，每天根本像戰鬥
04/29 01:16